本实用新型专利技术涉及数控车床上料领域，公开了一种数控车床用自动化上料装置，包括壳体、下料斗、支撑杆、条形壳、端孔、保护罩、电机、推料杆、滑槽、气缸、固定架、挡条、棒料、通槽、螺杆以及螺母。本实用新型专利技术在推料杆进行推料以及推料后推料杆复位时，可通过挡料机构对下料斗底部位置棒料进行阻挡，避免影响推料作业。避免影响推料作业。避免影响推料作业。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用自动化上料装置
[0001]本技术涉及数控车床上料领域，尤其是一种数控车床用自动化上料装置。
技术介绍
[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
[0003]现有的数控车床中具有自动上料的装置，进行车床一侧物料的插入，穿过穿插管进入三爪卡盘，但现有的上料装置，缺少阻挡设计，不易在上料推料作业时，进行存料的阻挡，避免影响推料作业，为推料施加较大的压力。因此，针对上述问题提出一种数控车床用自动化上料装置。
技术实现思路
[0004]在本实施例中提供了一种数控车床用自动化上料装置用于解决现有技术中上料缺少阻挡设计的问题。
[0005]根据本技术的一个方面，提供了一种数控车床用自动化上料装置，包括壳体以及固定安装在壳体底部的下料斗，所述下料斗的底部固定安装有条形壳，所述条形壳、壳体以及下料斗内形成有一连通的料腔，所述料腔内放置有棒料；
[0006]所述下料斗底部和所述条形壳的连接处相向安装有两个挡料机构；所述挡料机构包括安装在所述条形壳外壁上的固定架，所述固定架的顶部安装有气缸，所述料腔相对的两侧壁分别开设有一通槽，所述通槽内穿设有挡条，所述气缸的输出端和所述挡条固定连接。
[0007]可选地，所述条形壳的底部安装有推料机构；
[0008]所述推料机构包括固定嵌合在所述条形壳的底部的保护罩，所述保护罩的一端固定安装有电机，所述保护罩的内部转动安装有螺杆，所述电机的输出端和所述螺杆的一端连接，所述螺杆的杆面上螺纹套接有螺母，所述螺母固定连接有一推料杆，所述保护罩的顶部开设有滑槽，所述推料杆与所述滑槽滑动连接。
[0009]可选地，所述固定架的顶部沿所述挡条的长度方向等间距地安装多个气缸。
[0010]可选地，所述条形壳的两端均开设有端孔，所述滑槽与所述端孔底部连通，所述滑槽的长度大于所述条形壳的长度。
[0011]可选地，所述推料杆为L型结构，所述推料杆的宽度与所述滑槽的宽度相同。
[0012]可选地，所述壳体的底部固定安装有多个支撑杆；
[0013]两个所述挡料机构分别位于所述条形壳的正面和背面。
[0014]通过本技术上述实施例，可用于数控车床三爪卡盘的上料，其通过设置了推料机构，可为棒料提供横向推动，可使得棒料自动进入到三爪卡盘中，实现上料，同时棒料设置在壳体和下料斗中，在进行上料后，可使下一个棒料进入到条形壳中，可进行持续上
料，而在推料后推料杆复位时，具有挡料机构，可进行下料斗底部位置棒料的阻挡，避免影响推料作业。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本技术一种实施例的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种实施例的壳体和条形壳内部结构示意图；
[0018]图3为本技术一种实施例的保护罩内部的结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；2、下料斗；3、支撑杆；4、条形壳；5、端孔；6、保护罩；7、电机；8、推料杆；9、滑槽；10、气缸；11、固定架；12、挡条；13、棒料；14、通槽；15、螺杆；16、螺母。
具体实施方式
[0020]为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参阅图1
‑
3所示，一种数控车床用自动化上料装置，包括壳体1以及固定安装在壳体1底部的下料斗2，所述下料斗2的底部固定安装有条形壳4，所述条形壳4、壳体1以及下料斗2连通，所述条形壳4、壳体1以及下料斗2内放置有棒料13，所述下料斗2底部和所述条形壳4顶部之间安装有两个挡料机构，两个所述挡料机构分别位于条形壳4的正面和条形壳4的背面；
[0024]所述条形壳4的底部安装有推料机构，且条形壳4的两端均开设有端孔5，所述壳体1的底部固定安装有多个支撑杆3。
[0025]所述挡料机构包括气缸10、固定架11以及挡条12，所述挡条12与开设在条形壳4上方的通槽14间隙配合连接，所述气缸10固定安装在固定架11上，所述固定架11固定安装在条形壳4的外壁上；所述气缸10的数目为若干个，且若干个气缸10沿挡条12长度方向等间距分布，通过气缸10驱动挡条12移动，可进行下料斗2底部的阻挡，避免压在条形壳4内部的棒料13上。
[0026]所述推料机构包括保护罩6、电机7、螺杆15、螺母16以及推料杆8，所述保护罩6固定嵌合安装条形壳4的底部，所述保护罩6的一端固定安装有电机7，所述保护罩6的内部转
动安装有螺杆15，所述螺杆15的杆面上螺纹安装有螺母16，所述螺母16固定连接有推料杆8，所述保护罩6的顶部开设有滑槽9，所述滑槽9与推料杆8滑动连接；所述滑槽9与端孔5底部连通，所述滑槽9的长度大于条形壳4的长度；所述推料杆8为L型结构，且推料杆8的宽度与滑槽9的宽度相同，通过驱动推料杆8移动，可进行推料，推料杆8采用L型设计，便于将棒料13完全推出。
[0027]使用方法：整个上料装置外接外部的电源以及控制器，进行供电以及控制，配合推料机构，可实现自动化上料；其中条形壳4右端的端孔5与车床的穿插管对齐，推料时，气缸10进行伸长，使得挡条12移动到下料斗2底部内，可进行下料斗2底部的阻挡，进行承载；
[0028]进一步电机7带动螺杆15进行转动，配合推料杆8与滑槽9的滑动导向，可实现推料杆8以及螺母16的横向移动，通过推料杆8可进行条形壳4中棒料13的推动，棒料13通过右侧的端孔5，进入到车床的穿插管中，从而进入到三爪卡盘中，可实现上料；
[0029]上料后，电机7反转，使得推料杆8复位，移动到保护罩6的左侧，进一步气缸10收缩，使得挡条12进入到通槽14中，失去阻挡，棒料1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控车床用自动化上料装置，其特征在于：包括壳体(1)以及固定安装在壳体(1)底部的下料斗(2)，所述下料斗(2)的底部固定安装有条形壳(4)，所述条形壳(4)、壳体(1)以及下料斗(2)内形成有一连通的料腔，所述料腔内放置有棒料(13)；所述下料斗(2)底部和所述条形壳(4)的连接处相向安装有两个挡料机构；所述挡料机构包括安装在所述条形壳(4)外壁上的固定架(11)，所述固定架(11)的顶部安装有气缸(10)，所述料腔相对的两侧壁分别开设有一通槽(14)，所述通槽(14)内穿设有挡条(12)，所述气缸(10)的输出端和所述挡条(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种数控车床用自动化上料装置，其特征在于：所述条形壳(4)的底部安装有推料机构；所述推料机构包括固定嵌合在所述条形壳(4)的底部的保护罩(6)，所述保护罩(6)的一端固定安装有电机(7)，所述保护罩(6)的内部转动安装有螺杆(15)，所述电机(7)的输出端和所述螺杆(15...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶诚，张贤明，肖尊军，
申请(专利权)人：湖南铭利达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。