一种防水涂料层铺设装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防水涂料层铺设装置，包括车板、第一固定板、刮板、防水涂料层卷筒、电机和弧形槽，所述车板的底端皆安装有车轮，所述车板顶端的一端安装有推杆，且推杆的顶端安装有握杆，所述车板的底端皆安装有安装框，所述车板的顶端皆安装有第二固定板，且第二固定板的内部通过轴承安装有第二转杆，所述第二转杆的外壁安装有第二辊筒，所述车板的顶端安装有电机，且电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴，所述第二转轴的外壁安装有主动轮。该防水涂料层铺设装置通过弹簧发生形变便于使第一辊筒进行往复升降移动，同时通过防水涂料层卷筒和第二辊筒的设计，便于操作人员通过推动车板来对防水涂料层进行铺设。过推动车板来对防水涂料层进行铺设。过推动车板来对防水涂料层进行铺设。

【技术实现步骤摘要】
一种防水涂料层铺设装置


[0001]本技术涉及粉碎机
，具体为一种防水涂料层铺设装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，市政道路建设的进步，在对建筑，公路等工程中都需要做防水处理，传统的防水处理都是通过人工来铺设防水涂料层，防水涂料层是指为了完全可以隔绝外界雨水、潮气、一切有害气体对防水基层的侵害而采用防水涂料制成的防水层，涂料防水由于其可以形成整体无接缝封闭层，防水概念完全可以隔气隔水，涂料防水施工技术容易撑握，施工设备简单，不受基层任何复杂形状的限制都可做成连续整体的涂料防水层，传统的防水涂料层铺设装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
[0003]1、目前市场上大多数防水涂料层铺设装置，都是通过人工来对防水涂料层进行铺设，这种人工铺设的方式，大大增加了操作人员的劳动强度，降低了工作效率；
[0004]2、目前市场上大多数防水涂料层铺设装置，在对防水涂料层进行铺设时，需要对公路进行清理，避免防水涂料层在铺设时粘附石子，从而影响防水涂料层的铺设效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防水涂料层铺设装置，以解决上述
技术介绍
中提出都是通过人工来对防水涂料层进行铺设，这种人工铺设的方式，大大增加了操作人员的劳动强度，降低了工作效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水涂料层铺设装置，包括车板、第一固定板、刮板、安装框、防水涂料层卷筒、电机和弧形槽，所述车板的底端皆安装有车轮，所述车板顶端的一端安装有推杆，且推杆的顶端安装有握杆，所述车板的底端皆安装有安装框，所述车板的顶端皆安装有第二固定板，且第二固定板的内部通过轴承安装有第二转杆，所述第二转杆的外壁安装有第二辊筒，所述车板的顶端安装有电机，且电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴，所述第二转轴的外壁安装有主动轮，所述车板的顶端开设有通孔。
[0007]优选的，所述安装框内部两端的侧壁皆安装有滑轨，且滑轨的内部设置有滑块，所述滑块相互靠近的一端安装有连接板，且连接板的底端安装有连接杆，所述连接杆的底端通过轴承安装有第一转杆，且第一转杆的外壁安装有第一辊筒，所述连接板的顶端皆安装有弹簧，且弹簧的顶端与安装框内部的顶端相连接。
[0008]优选的，所述车板的顶端安装有第三固定板，且第三固定板的顶端开设有弧形槽，所述弧形槽的内部设置有防水涂料层卷筒。
[0009]优选的，所述车板的内部通过轴承皆安装有第一转轴，且第一转轴的底端安装有安装块，所述安装块两端的侧壁皆安装有毛刷杆，且毛刷杆的外壁皆安装有毛刷主体。
[0010]优选的，所述第一转轴外壁的顶端安装有从动轮，且从动轮的内部设置有传动带，
所述传动带分别与主动轮和从动轮相连通。
[0011]优选的，所述车板的底端安装与有第一固定板，且第一固定板的底端安装有刮板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过安装有防水涂料层卷筒、第二辊筒、安装框、滑轨、滑块、连接板、连接杆和第一辊筒，通过滑轨和滑块的相互配合，使第一辊筒在受到挤压的同时带动连接板通过滑块在滑轨的内部进行升降移动，便于使连接板升降来挤压弹簧发生形变，从而通过弹簧发生形变便于使第一辊筒进行往复升降移动，同时通过防水涂料层卷筒和第二辊筒的设计，便于操作人员通过推动车板来对防水涂料层进行铺设；
[0014]2、同时装置通过安装有从动轮、传动带、第一转轴、安装块、毛刷主体、主动轮和第二转轴，通过主动轮、从动轮和传动带的相互配合，使电机在启动的同时可以带动第一转轴同时进行旋转，同时通过毛刷杆的外壁皆安装有毛刷主体，便于通过毛刷主体旋转来对公路进行清理，避免防水涂料层在铺设时粘附石子，从而影响防水涂料层的铺设效果，同时通过刮板的设计，便于使防水涂料层在铺设时，可以通过刮板的设计，从而使防水涂料层在铺设时更为平整。
附图说明
[0015]图1为本技术主视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术安装框内部结构示意图；
[0017]图3为本技术从动轮和传动带连接结构示意图；
[0018]图4为本技术俯视结构示意图。
[0019]图中：1、车板；2、车轮；3、第一固定板；4、刮板；5、推杆；6、握杆；7、安装框；8、滑轨；9、滑块；10、连接板；11、连接杆；12、第一转杆；13、第一辊筒；14、弹簧；15、第二固定板；16、第二转杆；17、第二辊筒；18、第三固定板；19、防水涂料层卷筒；20、第一转轴；21、安装块；22、毛刷杆；23、毛刷主体；24、从动轮；25、传动带；26、电机；27、通孔；28、第二转轴；29、主动轮；30、弧形槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种防水涂料层铺设装置，包括车板1、第一固定板3、刮板4、安装框7、防水涂料层卷筒19、电机26和弧形槽30，车板1的底端皆安装有车轮2；
[0022]车板1的顶端安装有第三固定板18，且第三固定板18的顶端开设有弧形槽30，弧形槽30的内部设置有防水涂料层卷筒19，通过弧形槽30的设计，便于操作人员将防水涂料层卷筒19安装在弧形槽30的内部；
[0023]车板1的内部通过轴承皆安装有第一转轴20，且第一转轴20的底端安装有安装块21，安装块21两端的侧壁皆安装有毛刷杆22，且毛刷杆22的外壁皆安装有毛刷主体23，通过
毛刷杆22的外壁皆安装有毛刷主体23，便于通过毛刷主体23旋转来对公路进行清理，避免防水涂料层在铺设时粘附石子；
[0024]第一转轴20外壁的顶端安装有从动轮24，且从动轮24的内部设置有传动带25，传动带25分别与主动轮29和从动轮24相连通，通过主动轮29、从动轮24和传动带25的相互配合，使第二转轴28在旋转的同时带动第一转轴20同时进行旋转；
[0025]车板1的底端安装与有第一固定板3，且第一固定板3的底端安装有刮板4，通过刮板4的设计，便于使防水涂料层在铺设时，可以通过刮板4的设计，从而使防水涂料层在铺设时更为平整；
[0026]车板1顶端的一端安装有推杆5，且推杆5的顶端安装有握杆6，车板1的底端皆安装有安装框7；
[0027]安装框7内部两端的侧壁皆安装有滑轨8，且滑轨8的内部设置有滑块9，滑块9相互靠近的一端安装有连接板10，且连接板10的底端安装有连接杆11，连接杆11的底端通过轴承安装有第一转杆12，且第一转杆12的外壁安装有第一辊筒13，连接板10的顶端皆安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水涂料层铺设装置，包括车板(1)、第一固定板(3)、刮板(4)、安装框(7)、防水涂料层卷筒(19)、电机(26)和弧形槽(30)，其特征在于：所述车板(1)的底端皆安装有车轮(2)，所述车板(1)顶端的一端安装有推杆(5)，且推杆(5)的顶端安装有握杆(6)，所述车板(1)的底端皆安装有安装框(7)，所述车板(1)的顶端皆安装有第二固定板(15)，且第二固定板(15)的内部通过轴承安装有第二转杆(16)，所述第二转杆(16)的外壁安装有第二辊筒(17)，所述车板(1)的顶端安装有电机(26)，且电机(26)的输出端通过联轴器安装有第二转轴(28)，所述第二转轴(28)的外壁安装有主动轮(29)，所述车板(1)的顶端开设有通孔(27)。2.根据权利要求1所述的一种防水涂料层铺设装置，其特征在于：所述安装框(7)内部两端的侧壁皆安装有滑轨(8)，且滑轨(8)的内部设置有滑块(9)，所述滑块(9)相互靠近的一端安装有连接板(10)，且连接板(10)的底端安装有连接杆(11)，所述连接杆(11)的底端通过轴承安装有第一转杆(12)，且第一转杆(12)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋丽敏，隋云良，隋强，
申请(专利权)人：潍坊市金源防水材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：