双层行走台车、通风机并联行走系统技术方案

本实用新型专利技术公开了双层行走台车、通风机并联行走系统，双层行走台车包括台车本体，台车本体包括上车架和下车架，下车架底部设置有多个行走轮和多个可伸缩的支撑腿，下车架上设置有控制装置；上车架设置在下车架顶部，上车架顶部形成有承载平台，下车架包括有支撑台，下车架上设置有驱动机构和行走机构，下车架上设置有固定行走机构的限位件，驱动机构与控制装置电连接，驱动机构与行走机构连接，使行走机构相对于支撑台往复运动；下车架上间隔设置有多个固定门架。本实用新型专利技术能满足两个通风机与Y型风筒固定安装的需求，并且能满足快速高效的拆换通风机的需求，同时能对安装位置随时进行调整。行调整。行调整。

【技术实现步骤摘要】
双层行走台车、通风机并联行走系统


[0001]本技术涉及隧道施工设备领域，尤其涉及一种双层行走台车、通风机并联行走系统。

技术介绍

[0002]在隧道工程施工中，隧道施工通风是一项重要的辅助施工技术措施，尤其是在长大、特长隧道施工中，施工通风的方案与管理效果将直接影响施工组织、有毒有害气体排放、施工安全等问题，至关重要。且在长大、特长隧道施工中，隧道通风机有别于短小隧道(通风机放在洞口利用通风管将风送入施工作业面)，按照通风方案要求采用巷道式通风的其通风机将直接放入洞内(巷道内)，再利用通风管将风送入施工作业面。
[0003]在《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120
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2019中针对通风设备明确规定：瓦斯工区必须配备一套同等性能的备用通风机，并保持良好的使用状态，且能在10min内启动。且根据规定为确保风机保持良好的使用状态，要定期进行正常工作的通风机和备用通风机进行自动切换试验，试验期间不得影响通风，试验记录要存档备案。
[0004]目前现有的做法是在通风机后面或者并排安装一台备用通风机，正常工作的通风机出风本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双层行走台车，包括台车本体，所述台车本体包括上车架和下车架，所述下车架底部的下表面设置有多个行走轮以及多个可伸缩的支撑腿，所述下车架的一侧设置有控制装置，所述控制装置包括有配电箱；其特征在于：所述下车架包括设置于所述下车架前段的第一区域、设置于所述下车架中段的第二区域和设置于所述下车架后段的第三区域，所述上车架固定设置在所述第二区域的顶部，所述上车架顶部形成有承载平台，所述上车架和所述下车架之间形成有容纳部，所述下车架内包括有支撑台，所述下车架上设置有驱动机构和行走机构，所述第二区域内的所述下车架上设置有限位件，所述限位件可以固定所述行走机构，所述支撑台穿设于所述第一区域、所述第二区域以及所述第三区域内，所述驱动机构与所述控制装置电连接，所述驱动机构与所述行走机构连接，使得所述行走机构相对于所述支撑台沿所述台车本体的长度方向做往复运动；所述第一区域上间隔的设置有多个固定门架，靠近所述第二区域的所述固定门架的高度大于所述上车架，并且多个所述固定门架的高度沿所述第二区域至所述第一区域的方向逐渐减小。2.根据权利要求1所述的双层行走台车，其特征在于：所述支撑台包括设置于所述下车架上的第一竖向支撑件，所述第一竖向支撑件上部固定设置有横向支撑件，所述横向支撑件与所述支撑台的长度一致，所述横向支撑件上还间隔设置有两个滑块轨道，所述滑块轨道的长度和所述横向支撑件的长度一致；所述驱动机构包括电机和由所述电机驱动的齿轮组件；所述行走机构包括两个尺寸相同滑槽套件，一个所述滑槽套件可滑动的卡接在一个所述滑块轨道的外表面，所述滑槽套件的长度大于或等于所述容纳部的长度，所述滑槽套件靠近所述齿轮组件的一侧设置有与所述滑槽套件长度相同的齿条，所述齿轮组件与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国强，王俊涛，姜波，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：