一种汽车零部件表面处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件表面处理设备，属于汽车零部件技术领域，包括底座，所述底座的上方设置有横板，所述横板与底座之间通过两个支撑柱进行连接，两个所述支撑柱之间设置有工作台，所述工作台的上方设置有两个夹紧结构，所述工作台与两个夹紧结构之间通过两个调节装置进行连接；所述调节装置包括螺杆、旋钮、固定板和移动架，两个所述夹紧结构之间彼此远离的两侧均安装有移动架，所述工作台上与两个移动架相对应的位置安装有两个固定板；本实用新型专利技术通过设置调节装置，使得工作人员能够在需要的时候通过转动旋钮来对夹紧结构的位置进行一定的调节，从而对不同长度的汽车零部件进行固定，进而提高了设备的工作能力。进而提高了设备的工作能力。进而提高了设备的工作能力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件表面处理设备


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种汽车零部件表面处理设备。

技术介绍

[0002]汽车零部件，又名汽车配件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
[0003]中国专利申请号为202022362040.4公开了一种汽车零部件表面加工处理设备，通过设置底座、支撑柱、横板、空槽、条形孔、第一螺纹杆、支撑板、第一电机、移动块、固定板、液压杆、第二电机、抛光轮、连接杆、导柱、旋转柱、限位齿、限位结构、工作台和夹紧结构，使得该装置具备可以对零件进行自动抛光打磨，加工速度快，且可以对零件进行夹紧，加工精度高的优点，解决了现有的加工设备加工的速度较慢，工人的工作强度较高，且零件无法夹紧导致零件晃动，影响零件加工精度的问题。
[0004]现有技术存在以下问题：1、上述专利存在当汽车零部件长度较小时无法根据需要对夹紧结构的位置进行一定的调节的问题，从而容易影响设备的正常工作，进而降低了设备的工作能力；2、上述专利存在无法在设备处于凹凸不平的地面时保持底座及其上结构的水平的问题，进而降低了设备的实用性。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车零部件表面处理设备，具有工作能力高、实用性强的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件表面处理设备，包括底座，所述底座的上方设置有横板，所述横板与底座之间通过两个支撑柱进行连接，两个所述支撑柱之间设置有工作台，所述工作台的上方设置有两个夹紧结构，所述工作台与两个夹紧结构之间通过两个调节装置进行连接；
[0007]所述调节装置包括螺杆、旋钮、固定板和移动架，两个所述夹紧结构之间彼此远离的两侧均安装有移动架，所述工作台上与两个移动架相对应的位置安装有两个固定板，所述固定板远离移动架的一侧设置有旋钮，所述旋钮靠近移动架的一侧安装有螺杆，所述移动架与螺杆之间通过轴承进行连接，所述固定板与螺杆之间通过螺纹进行连接。
[0008]优选的，所述调节装置还包括导向杆，所述固定板靠近移动架的一侧且位于螺杆下方的位置安装有导向杆。
[0009]优选的，所述移动架的外形设计为L型设计，所述导向杆与移动架之间滑动连接。
[0010]优选的，所述底座的两侧均安装有多个支撑装置，所述支撑装置包括电机、丝杆、固定筒、连接杆、限位板、底板、安装套和移动板，所述底座的两侧均安装有多个安装套，所述安装套远离底座的一侧设置有固定筒，所述固定筒的上方安装有电机，所述电机的下方安装有丝杆，所述丝杆的外侧且位于固定筒内侧的位置通过螺纹安装有移动板，所述丝杆
的下方安装有限位板，所述固定筒的下方设置有底板，所述移动板与底板之间通过两个连接杆进行连接。
[0011]优选的，所述固定筒内侧横截面的形状和大小与移动板外侧横截面的形状和大小相同。
[0012]优选的，所述支撑装置还包括安装块，所述固定筒上且位于安装套内侧的位置安装有安装块，所述安装套与安装块之间通过螺丝进行连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置调节装置，使得工作人员能够在需要的时候通过转动旋钮来对夹紧结构的位置进行一定的调节，从而对不同长度的汽车零部件进行固定，进而提高了设备的工作能力。
[0015]2、本技术通过设置支撑装置，使得工作人员能够在需要的时候通过操纵各个电机来保持底座及其上结构的水平，从而保证了设备在凹凸不平的地面上的正常工作，进而提高了设备的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的结构示意图；
[0018]图3为本技术调节装置的结构示意图；
[0019]图4为本技术支撑装置的结构示意图。
[0020]图中：1、横板；2、支撑柱；3、工作台；4、底座；5、调节装置；51、螺杆；52、旋钮；53、固定板；54、导向杆；55、移动架；6、支撑装置；61、电机；62、丝杆；63、固定筒；64、连接杆；65、限位板；66、底板；67、安装块；68、安装套；69、移动板；7、夹紧结构。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种汽车零部件表面处理设备，包括底座4，底座4的上方设置有横板1，横板1与底座4之间通过两个支撑柱2进行连接，两个支撑柱2之间设置有工作台3，工作台3的上方设置有两个夹紧结构7，工作台3与两个夹紧结构7之间通过两个调节装置5进行连接；
[0024]调节装置5包括螺杆51、旋钮52、固定板53和移动架55，两个夹紧结构7之间彼此远离的两侧均安装有移动架55，工作台3上与两个移动架55相对应的位置安装有两个固定板53，固定板53远离移动架55的一侧设置有旋钮52，旋钮52靠近移动架55的一侧安装有螺杆51，移动架55与螺杆51之间通过轴承进行连接，固定板53与螺杆51之间通过螺纹进行连接。
[0025]具体的，调节装置5还包括导向杆54，固定板53靠近移动架55的一侧且位于螺杆51下方的位置安装有导向杆54，
[0026]通过采用上述技术方案，使得移动架55的移动能够得到一定的导向。
[0027]具体的，移动架55的外形设计为L型设计，导向杆54与移动架55之间滑动连接，
[0028]通过采用上述技术方案，保证了导向杆54和移动架55的正常工作。
[0029]本实施例使用时，当需要使用设备对汽车零部件进行表面处理时，将汽车零部件放置在工作台3上，然后操纵两个夹紧结构7对汽车零部件进行固定，然后操纵横板1上的结构对汽车零部件进行表面处理即可，支撑柱2起到了连接横板1和底座4的作用；当需要对夹紧结构7的位置进行调节时，转动调节装置5中的旋钮52，从而带动螺杆51转动，螺杆51与固定板53之间螺纹连接，所以螺杆51带动移动架55移动，移动架55带动夹紧结构7移动，当夹紧结构7移动至需要的位置后，停止转动旋钮52，调节完毕，导向杆54起到了导向的作用；
[0030]实施例2
[0031]本实施例与实施例1不同之处在于：底座4的两侧均安装有多个支撑装置6，支撑装置6包括电机61、丝杆62、固定筒63、连接杆64、限位板65、底板66、安装套68和移动板69，底座4的两侧均安装有多个安装套68，安装套68远离底座4的一侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件表面处理设备，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)的上方设置有横板(1)，所述横板(1)与底座(4)之间通过两个支撑柱(2)进行连接，两个所述支撑柱(2)之间设置有工作台(3)，所述工作台(3)的上方设置有两个夹紧结构(7)，所述工作台(3)与两个夹紧结构(7)之间通过两个调节装置(5)进行连接；所述调节装置(5)包括螺杆(51)、旋钮(52)、固定板(53)和移动架(55)，两个所述夹紧结构(7)之间彼此远离的两侧均安装有移动架(55)，所述工作台(3)上与两个移动架(55)相对应的位置安装有两个固定板(53)，所述固定板(53)远离移动架(55)的一侧设置有旋钮(52)，所述旋钮(52)靠近移动架(55)的一侧安装有螺杆(51)，所述移动架(55)与螺杆(51)之间通过轴承进行连接，所述固定板(53)与螺杆(51)之间通过螺纹进行连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述调节装置(5)还包括导向杆(54)，所述固定板(53)靠近移动架(55)的一侧且位于螺杆(51)下方的位置安装有导向杆(54)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述移动架(55)的外形设计为L型设计，所述导向杆(54)与移动架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晶，林福，郑伟坤，
申请(专利权)人：龙岩市上正工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：