一种带有导电滑环的舵机组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有导电滑环的舵机组件，包括舵机组件本体和旋转轴，所述舵机组件本体的顶面设有固定机构，所述固定机构包括固定环、定位块、螺纹旋钮和弧形夹板，所述定位块固定连接在固定环外壁上。属于舵机领域，设置的固定机构，预先通过第一螺栓将固定环安装在舵机组件本体的顶面后，将滑环定子放置到固定环内并让旋转轴穿过滑环定子，在旋动固定环两侧的螺纹旋钮可将滑环定子夹持固定在弧形夹板之间，从而方便使用者对导电滑环实现快速安装和拆卸操作，且配合导电滑环的滑环转子上设置的连接机构，可便于使用者根据舵机组件本体上旋转轴的粗细将滑环转子与旋转轴固定连接在一起。连接在一起。连接在一起。

【技术实现步骤摘要】
一种带有导电滑环的舵机组件


[0001]本技术涉及舵机领域，特别涉及方便安装导电滑环的一种带有导电滑环的舵机组件。

技术介绍

[0002]舵机是指在自动驾驶仪中操纵飞机舵面转动的一种执行部件。分有：电动舵机，由电动机、传动部件和离合器组成。传统的舵机接线的方式一般采用固定连接器插头的形式，但是该种接线方式在实现接线后比较杂乱，线路之间容易缠绕在一起，导致后继不利于排错和故障检修，容易影响工作效率，同时，舵机在接线需要多次旋转，经过缠绕后的线路会使得信号无法有效传输，从而需要通过导电滑环来解决这一问题，导电滑环是一种旋转连接器，可以实现信号和电流的360
°
旋转传输，使舵机组件能够准确地提供动力和控制信号，准确地完成控制器发出的每一条指令，避免舵机组件的旋转轴在旋转过程中导致线路出现缠绕或断开的问题。然而，现有的导电滑环一般通过法兰或是螺栓的方式安装在设备上，该操作不方便对导电滑环进行安装，且后继也不便于对导电滑环进行维修和更换，同时，因为导电滑环的滑环转子是通过四侧的螺栓与旋转轴连接在一起的，进一步地导致导电滑环与舵机组件的旋转轴之间的安装不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种带有导电滑环的舵机组件，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种带有导电滑环的舵机组件，包括舵机组件本体和旋转轴，所述舵机组件本体的顶面设有固定机构，所述固定机构包括固定环、定位块、螺纹旋钮和弧形夹板，所述定位块固定连接在固定环外壁上，且固定环通过第一螺栓固定连接在舵机组件本体的顶面上，所述弧形夹板位于固定环内，且螺纹旋钮穿过固定环通过前端的转动块与弧形夹板活动连接，所述弧形夹板之间设有滑环定子，且滑环定子的内部设有滑环转子，所述滑环转子的外壁两侧设有连接机构，所述连接机构包括L型杆、连接半环和连接块，所述L型杆固定连接在滑环转子的外壁两侧，且连接半环通过外壁上的调节杆活动连接在L型杆上，所述连接块固定连接在连接半环的两侧，且连接块之间通过第二螺栓和螺母固定连接，所述旋转轴位于连接半环之间。
[0006]优选的，所述固定环的环外壁四侧分别固定安装有定位块，且定位块的顶面开设有定位孔，所述舵机组件本体的顶面开设有与定位孔对应的螺纹槽，所述第一螺栓穿过定位孔并旋入安装在螺纹槽内，所述固定环的外壁两侧分别开设有螺纹孔。
[0007]优选的，所述弧形夹板的外壁上开设有凸槽，所述螺纹旋钮旋入安装在螺纹孔内，且螺纹旋钮的前端固定安装有转动块，所述转动块活动安装在凸槽内。
[0008]优选的，所述旋转轴穿过滑环定子和滑环转子，且滑环转子的两侧侧壁上分别固
定安装有L型杆，所述L型杆的侧壁上开设有调节孔，所述调节孔的槽内壁两侧分别固定安装有导向滑条。
[0009]优选的，所述连接半环的外壁上固定安装有调节杆，且调节杆穿插安装在调节孔中，所述调节杆的两侧侧壁上开设有与导向滑条对应的导向滑槽，且导向滑条滑动安装在导向滑槽中。
[0010]优选的，所述连接半环的两侧侧壁上分别固定安装有连接块，且连接块的侧壁上开设有连接孔，所述第二螺栓穿插安装在连接孔内去，且螺母旋入安装在第二螺栓上。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，设置的固定机构，预先通过第一螺栓将固定环安装在舵机组件本体的顶面后，将滑环定子放置到固定环内并让旋转轴穿过滑环定子，在旋动固定环两侧的螺纹旋钮可将滑环定子夹持固定在弧形夹板之间，从而方便使用者对导电滑环实现快速安装和拆卸操作，且配合导电滑环的滑环转子上设置的连接机构，可便于使用者根据舵机组件本体上旋转轴的粗细将滑环转子与旋转轴固定连接在一起。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的固定机构的结构拆分示意图；
[0015]图3为本技术的连接机构的结构拆分示意图。
[0016]图中：1、舵机组件本体；2、旋转轴；3、固定机构；4、滑环定子；5、滑环转子；6、连接机构；7、螺纹槽；8、固定环；9、定位块；10、定位孔；11、螺纹孔；12、螺纹旋钮；13、转动块；14、弧形夹板；15、凸槽；16、第一螺栓；17、L型杆；18、调节孔；19、导向滑条；20、调节杆；21、导向滑槽；22、连接半环；23、连接块；24、连接孔；25、第二螺栓；26、螺母。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
图3所示，一种带有导电滑环的舵机组件，包括舵机组件本体1和旋转轴2，舵机组件本体1的顶面设有固定机构3，固定机构3包括固定环8、定位块9、螺纹旋钮12和弧形夹板14，定位块9固定连接在固定环8外壁上，且固定环8通过第一螺栓16固定连接在舵机组件本体1的顶面上，弧形夹板14位于固定环8内，且螺纹旋钮12穿过固定环8通过前端的转动块13与弧形夹板14活动连接，弧形夹板14之间设有滑环定子4，且滑环定子4的内部设有滑环转子5，滑环转子5的外壁两侧设有连接机构6，连接机构6包括L型杆17、连接半环22和连接块23，L型杆17固定连接在滑环转子5的外壁两侧，且连接半环22通过外壁上的调节杆20活动连接在L型杆17上，连接块23固定连接在连接半环22的两侧，且连接块23之间通过第二螺栓25和螺母26固定连接，旋转轴2位于连接半环22之间。
[0019]如图2所示，在本实施例中，为了方便对导电滑环进行安装，固定环8的环外壁四侧分别固定安装有定位块9，且定位块9的顶面开设有定位孔10，舵机组件本体1的顶面开设有与定位孔10对应的螺纹槽7，第一螺栓16穿过定位孔10并旋入安装在螺纹槽7内，固定环8的外壁两侧分别开设有螺纹孔11，弧形夹板14的外壁上开设有凸槽15，螺纹旋钮12旋入安装
在螺纹孔11内，且螺纹旋钮12的前端固定安装有转动块13，转动块13活动安装在凸槽15内；
[0020]具体操作如下：首先，将固定环8放置到舵机组件本体1的顶面上，并将固定环8外壁四侧安装的定位块9顶面所开设的定位孔10与舵机组件本体1顶面所开设的螺纹槽7对齐，接着，将第一螺栓16插入到定位块9中并旋入至螺纹槽7内，以此来将固定环8固定在舵机组件本体1的顶面上，随后，将滑环定子4放置到固定环8之间并置于固定环8内对称的弧形夹板14之间，且让舵机组件本体1上的旋转轴2穿过滑环定子4以及滑环转子5，最后，同时旋动位于固定环8两侧的螺纹旋钮12，螺纹旋钮12将在固定环8外壁上开设的螺纹孔11内实现螺纹旋转操作，与此同时，螺纹旋钮12前端安装的转动块13将在弧形夹板14外壁上所开设的凸槽15内转动，并通过不断地旋动螺纹旋钮12来推动弧形夹板14，对称的弧形夹板14将作出相对移动操作，直至螺纹旋钮12无法旋动，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有导电滑环的舵机组件，包括舵机组件本体(1)和旋转轴(2)，其特征在于：所述舵机组件本体(1)的顶面设有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括固定环(8)、定位块(9)、螺纹旋钮(12)和弧形夹板(14)，所述定位块(9)固定连接在固定环(8)外壁上，且固定环(8)通过第一螺栓(16)固定连接在舵机组件本体(1)的顶面上，所述弧形夹板(14)位于固定环(8)内，且螺纹旋钮(12)穿过固定环(8)通过前端的转动块(13)与弧形夹板(14)活动连接，所述弧形夹板(14)之间设有滑环定子(4)，且滑环定子(4)的内部设有滑环转子(5)，所述滑环转子(5)的外壁两侧设有连接机构(6)，所述连接机构(6)包括L型杆(17)、连接半环(22)和连接块(23)，所述L型杆(17)固定连接在滑环转子(5)的外壁两侧，且连接半环(22)通过外壁上的调节杆(20)活动连接在L型杆(17)上，所述连接块(23)固定连接在连接半环(22)的两侧，且连接块(23)之间通过第二螺栓(25)和螺母(26)固定连接，所述旋转轴(2)位于连接半环(22)之间。2.根据权利要求1所述的一种带有导电滑环的舵机组件，其特征在于：所述固定环(8)的环外壁四侧分别固定安装有定位块(9)，且定位块(9)的顶面开设有定位孔(10)，所述舵机组件本体(1)的顶面开设有与定位孔(10)对应的螺纹槽(7)，所述第一螺栓(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙自由，吴迪，
申请(专利权)人：武汉帕斯迪博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：