一种连续油管作业车翻转维修踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种连续油管作业车翻转维修踏板，属于石油机械技术领域。技术方案是：防滑踏板（1）为矩形，两个踏板耳板座（2）分别固定在底盘车主梁（8）垂直立面的上端，两个踏板耳板座（2）分别通过踏板销轴（7）连接在防滑踏板（1）的耳板上，形成翻转式结构；两个支架耳板座（4）分别固定在底盘车主梁（8）垂直立面的下端，每个支架耳板座（4）均带有垂直弹簧销（401）；三角支架（3）的一个锐角和一个直角通过螺栓组件（5）与防滑踏板（1）相连接，三角支架（3）的另一个锐角设有与垂直弹簧销（401）相配合的锁紧耳板（303）。本实用新型专利技术的有益效果是：作业时支撑件固定方便，移运时支撑件不外露，外形更简洁。外形更简洁。外形更简洁。

【技术实现步骤摘要】
一种连续油管作业车翻转维修踏板


[0001]本技术涉及一种连续油管作业车翻转维修踏板，属于石油机械


技术介绍

[0002]维修踏板是连续油管作业车上用于设备作业和维修的重要辅助部件，现有连续油管车维修踏板大多采用可拆卸式结构或翻转式结构，可拆卸式结构在设备每次作业和移运时均需要安装和拆卸，拆装和使用不便，工作效率较低；翻转式结构可分为向上翻转和向下翻转两种类型，现场作业时展开，设备移运时折叠，保证车辆不超限，但大部分存在设备移运时支撑件外露或作业时支撑件固定不便的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种连续油管作业车翻转维修踏板，作业时支撑件固定方便，移运时支撑件不外露，外形更简洁，解决
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种连续油管作业车翻转维修踏板，包含防滑踏板、踏板耳板座、三角支架、支架耳板座、螺栓组件、水平弹簧销、踏板销轴和底盘车主梁，所述防滑踏板为矩形，其中一个长边两端分别焊接一个耳板，两个耳板的固定孔在同一轴线上；两个踏板耳板座分别固定在底盘车主梁垂直立面的上端，两个踏板耳板座分别通过踏板销轴连接在防滑踏板的耳板上，形成翻转式结构；两个支架耳板座分别固定在底盘车主梁垂直立面的下端，两个支架耳板座之间的距离与防滑踏板的长度相配合，每个支架耳板座均带有垂直弹簧销；所述三角支架为直角三角形支架，三角支架的一个锐角和一个直角通过螺栓组件与防滑踏板相连接，三角支架的另一个锐角设有与垂直弹簧销相配合的锁紧耳板；两个水平弹簧销分别固定在底盘车主梁垂直立面的下端，防滑踏板的两个短边上分别设有与水平弹簧销相匹配的孔。
[0006]所述防滑踏板是由型材焊接成的矩形框架结构，中间设有辅助横撑。
[0007]所述防滑踏板的一面为工作面，另一面为非工作面，工作面为防滑结构。
[0008]所述三角支架上设有与螺栓组件相匹配的孔。
[0009]本技术的有益效果是：作业时支撑件固定方便，移运时支撑件不外露，外形更简洁。
附图说明
[0010]图1为本技术工作状态主视图；
[0011]图2为本技术工作状态立体图；
[0012]图3为本技术折叠状态主视图；
[0013]图4为本技术三角支架示意图；
[0014]图5为本技术支架耳板座示意图；
[0015]图6为本技术水平弹簧销示意图；
[0016]图中：1
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防滑踏板，2
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踏板耳板座，3
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三角支架，4
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支架耳板座， 5
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螺栓组件，6
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水平弹簧销， 7
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踏板销轴，8
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底盘车主梁，301/302
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带同轴孔的两耳板，303
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锁紧耳板，401
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垂直弹簧销，402
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限位板，601
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水平弹簧销销轴。
具体实施方式
[0017]以下结合附图，通过实例对本技术作进一步说明。
[0018]参照附图1
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6，一种连续油管作业车翻转维修踏板，包含防滑踏板1、踏板耳板座2、三角支架3、支架耳板座4、螺栓组件5、水平弹簧销6、踏板销轴7和底盘车主梁8，所述防滑踏板1为矩形，其中一个长边两端分别焊接一个耳板，两个耳板的固定孔在同一轴线上；两个踏板耳板座2分别固定在底盘车主梁8垂直立面的上端，两个踏板耳板座2分别通过踏板销轴7连接在防滑踏板1的耳板上，形成翻转式结构；两个支架耳板座4分别固定在底盘车主梁8垂直立面的下端，两个支架耳板座4之间的距离与防滑踏板1的长度相配合，每个支架耳板座4均带有垂直弹簧销401；所述三角支架3为直角三角形支架，三角支架3的一个锐角和一个直角通过螺栓组件5与防滑踏板1相连接，三角支架3的另一个锐角设有与垂直弹簧销401相配合的锁紧耳板303；两个水平弹簧销6分别固定在底盘车主梁8垂直立面的下端，防滑踏板1的两个短边上分别设有与水平弹簧销6相匹配的孔。
[0019]在本实例中，参照附图1
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6，防滑踏板1采用型材焊接形成矩形框架结构，中间带有辅助横撑，用于增加强度，其中一个长边外侧焊接有两个耳板，每个耳板的固定孔在同一轴线上，踏板耳板座2通过踏板销轴7连接在防滑踏板1的每个耳板上，防滑踏板1的上台面采用板材冲孔防滑工艺制作。两个踏板耳板座2分别焊接在底盘车主梁8垂直立面的上端，防滑踏板1长边方向靠近两端处开有两组固定孔，每端各有两个固定孔，且同轴心；
[0020]三角支架3为板壳式结构，其中一个边的两端是带同轴孔的两个耳板301/302，用于通过四组铰制孔螺栓组件5将两三角支架3固定在防滑踏板1长边靠近两端的两组固定孔上，形成翻转式机构，两三角支架3对称布置，且两三角支架3的槽壳与防滑踏板1的非工作面相对应，通过翻转可以使其扣合在防滑踏板1非工作面一侧的框架内。两三角支架3的另一个角上设有一个锁紧耳板303，锁紧耳板303上开有圆孔，相对应地，底盘车主梁8垂直立面下端焊接两个支架耳板座4，长度方向上关于防滑踏板1对称布置，支架耳板座4带有垂直弹簧销401，垂直弹簧销401销轴末端为锥面式结构，并伸入到支架耳板座4的两个耳板之间，用于将三角支架3另一个角上的锁紧耳板303快速锁紧。
[0021]两个水平弹簧销6分别焊接在底盘车主梁8垂直立面的下端，设置在防滑踏板1覆盖范围之外的两侧，水平弹簧销6销轴末端也为锥面式结构，防滑踏板1的两个短边外侧均对应开有固定孔，用于将翻下后的防滑踏板1整体自动锁紧。
[0022]由此可见，一种连续油管作业车翻转维修踏板的非工作状态为踏板整体下翻，工作台面平行于底盘车主梁8垂直立面，并通过两侧的水平弹簧销6整体锁紧，三角支架3隐藏在防滑踏板1的背面。当切换为工作状态时，需要将两端的水平弹簧销6销轴601绕自身轴线向上旋转180
°
，防滑踏板1的锁紧即被解除，将防滑踏板1整体上翻90
°
，在上翻过程中两三角支架3在重力作用下绕螺栓组件5的轴线自然旋转并落下，当另一端的锁紧耳板303旋转至支架耳板座4的两个耳板之间时，锁紧耳板303推动垂直弹簧销401的锥面销轴上移，当锥
面销轴完全缩回至支架耳板座4内且与三角支架3锁紧耳板303固定孔同心时，锥面销轴在弹簧弹力的作用下插入三角支架3锁紧耳板303固定孔并将其锁紧，为防止三角支架3的锁紧耳板303过度旋转，支架耳板座4的外侧设有限位板402。
[0023]当设备完成作业需要移运时，需要将支架耳板座4的垂直弹簧销401销轴绕自身轴线旋转180
°
，两端向内侧轻推三角支架3，同时使其向内侧旋转并折向防滑踏板1的非工作面侧，再将踏板整体向下旋转，当旋转至踏板工作平面与底盘车主梁8垂直立面平行时，防滑踏板1通过两侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连续油管作业车翻转维修踏板，其特征在于：包含防滑踏板（1）、踏板耳板座（2）、三角支架（3）、支架耳板座（4）、螺栓组件（5）、水平弹簧销（6）、踏板销轴（7）和底盘车主梁（8），所述防滑踏板（1）为矩形，其中一个长边两端分别焊接一个耳板，两个耳板的固定孔在同一轴线上；两个踏板耳板座（2）分别固定在底盘车主梁（8）垂直立面的上端，两个踏板耳板座（2）分别通过踏板销轴（7）连接在防滑踏板（1）的耳板上，形成翻转式结构；两个支架耳板座（4）分别固定在底盘车主梁（8）垂直立面的下端，两个支架耳板座（4）之间的距离与防滑踏板（1）的长度相配合，每个支架耳板座（4）均带有垂直弹簧销（401）；所述三角支架（3）为直角三角形支架，三角支架（3）的一个锐角和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈付坤，宋亮，侯玉文，田国徽，陈春雷，杨帅，刘传滨，刘冀祥，
申请(专利权)人：华信唐山石油装备有限公司，
类型：新型
国别省市：