一种电动自行车锂离子电池模组及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动自行车锂离子电池模组及电动自行车，该电动自行车锂离子电池模组包括壳体、BMS模块、电池组和显示屏；壳体设置有窗口；BMS模块设置于壳体内；电池组设置于壳体内，电池组与BMS模块电连接；显示屏设置于壳体内，显示屏正对窗口，显示屏与BMS模块电连接。本实用新型专利技术通过在BMS模块上电连接显示屏来显示锂离子电池模组充放电SOC、实时容量，以及骑行过程中的剩余电量等信息，使用者可随时通过壳体上的窗口来观察显示屏显示的上述信息得知锂离子电池模组的具体情况，同时还可通过窗口及时观察发现BMS模块的异常。通过窗口及时观察发现BMS模块的异常。通过窗口及时观察发现BMS模块的异常。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车锂离子电池模组及电动自行车


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电动自行车锂离子电池模组及电动自行车。

技术介绍

[0002]由于锂离子电池具有放电电压稳定，工作温度范围宽，自放电率低，储存寿命长，无记忆效应，体积小，重量轻及无公害等优点，目前已逐渐替代铅酸蓄电池、镉镍蓄电池，成为动力电池的主流。
[0003]然而，现有电动自行车的锂离子电池模组在充放电使用中，并不能直观的得知充放电SOC、实时容量，同时骑车人在骑行的过程中也不能及时得知电池模组的剩余电量，无法掌握电池模组接下来的使用时间。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种电动自行车锂离子电池模组及电动自行车，用于解决现有电动自行车的锂离子电池模组在充放电使用中无法得知充放电SOC、实时容量，以及骑行的过程中无法及时得知电池模组的剩余电量的技术问题。
[0005]根据本技术的第一个方面，提供了电动自行车锂离子电池模组，包括壳体、BMS模块、电池组和显示屏；
[0006]壳体设置有窗口；
[0007]BMS模块设置于壳体内；
[0008]电池组设置于壳体内，电池组与BMS模块电连接；
[0009]显示屏设置于壳体内，显示屏正对窗口，显示屏与BMS模块电连接。
[0010]本技术的电动自行车锂离子电池模组，通过在BMS模块上电连接显示屏来显示锂离子电池模组充放电SOC、实时容量，以及骑行过程中的剩余电量等信息，使用者可随时通过壳体上的窗口来观察显示屏显示的上述信息得知锂离子电池模组的具体情况，以此解决现有电动自行车的锂离子电池模组在充放电使用中无法得知充放电SOC、实时容量，以及骑行的过程中无法及时得知电池模组的剩余电量的技术问题，同时还可通过窗口及时观察发现BMS模块的异常。
[0011]在一些实施方式中，窗口设置有透明板。由此，设有透明板，可避免外部的灰尘或水分由窗口进入壳体内的同时，可通过透明板查看显示屏显示的上述信息，以便得知锂离子电池模组的具体情况，以及便于及时观察发现BMS模块的异常。
[0012]在一些实施方式中，透明板与壳体之间为可拆卸连接。由此，在发现BMS模块的异常时，可通过拆卸透明板来进行BMS模块更换和维护，在BMS模块更换和维护完后，在将透明板按上。
[0013]在一些实施方式中，显示屏固定于BMS模块上。由此，可避免因显示屏与BMS模块分离设置导致显示屏、BMS模块的电连接线路容易被扯断。
[0014]在一些实施方式中，壳体包括第一壳体和第二壳体；
[0015]第一壳体设置有BMS模块室，BMS模块固定于BMS模块室内；
[0016]第二壳体设置有电池组室，电池组固定于电池组室内，第二壳体与第一壳体可拆卸连接。由此，设有BMS模块室和电池组室，可使BMS模块、电池组分处两室，可方便BMS模块上的MOS场效应管散热。
[0017]在一些实施方式中，第二壳体设置有连通电池组室的开口，第一壳体扣合于开口上。由此，设有开口，可便于电池组由开口放入电池组室内。
[0018]在一些实施方式中，第一壳体与第二壳体扣合处设置有密封件。由此，设有密封件，可对第一壳体与第二壳体扣合处进行密封，防止外部的灰尘或水分由扣合处进入。
[0019]在一些实施方式中，第二壳体与第一壳体连接处设置有连通BMS模块室、电池组室的通孔，BMS模块、电池组通过通孔走线形成电连接。由此，设有通孔，可通过该通孔进行走线，已实现BMS模块、电池组的电连接。
[0020]在一些实施方式中，壳体内设置有电池组固定架。由此，设有固定架，可将电池组中的若干电池固定后放置于壳体内。
[0021]根据本技术的第二个方面，提供一种电动自行车，该电动自行车包括上述的电动自行车锂离子电池模组。由此，解决现有电动自行车的锂离子电池模组在充放电使用中无法得知充放电SOC、实时容量，以及骑行的过程中无法及时得知电池模组的剩余电量等技术问题。
[0022]与现有技术相比，本技术的电动自行车锂离子电池模组及电动自行车，通过在BMS模块上电连接显示屏来显示锂离子电池模组充放电SOC、实时容量，以及骑行过程中的剩余电量等信息，使用者可随时通过壳体上的窗口来观察显示屏显示的上述信息得知锂离子电池模组的具体情况，以此解决现有电动自行车的锂离子电池模组在充放电使用中无法得知充放电SOC、实时容量，以及骑行的过程中无法及时得知电池模组的剩余电量的技术问题，同时还可通过窗口及时观察发现BMS模块的异常。
附图说明
[0023]图1为本技术一实施方式的电动自行车锂离子电池模组的整体结构爆炸图；
[0024]图2为图1中上半部分的爆炸图；
[0025]图3为本技术一实施方式的BMS模块的结构示意图。
[0026]附图标号说明：壳体100，窗口110，透明板120，第一壳体130，BMS模块室131，充电插座132，把手133，第二壳体140，电池组室141，BMS模块200，电池组300，显示屏400，电池组固定架500。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0028]根据本技术的第一个方面，图1
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3示意性地显示了根据本技术的一种实施方式的电动自行车锂离子电池模组。如图1
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3所示，该电动自行车锂离子电池模组包括壳体100、BMS模块200(BMS板)、电池组300和显示屏400；壳体100设置有窗口110；BMS模块200设置于壳体100内；电池组300设置于壳体100内，电池组300与BMS模块200电连接；显示屏
400设置于壳体100内，显示屏400正对窗口110，显示屏400与BMS模块200电连接。本实施方式通过在BMS模块200上电连接显示屏400来显示锂离子电池模组充放电SOC、实时容量，使用者可在充放电使用中随时通过壳体100上的窗口110观察显示屏400显示的充放电SOC、实时容量等信息，在骑行过程中，使用者可随时通过壳体100上的窗口110来观察显示屏400显示的剩余电量等信息，对可续驶里程一目了然，以此解决现有电动自行车的锂离子电池模组在充放电使用中无法得知充放电SOC、实时容量，以及骑行的过程中无法及时得知电池模组的剩余电量的技术问题，同时使用者还可通过窗口110及时观察发现BMS模块200的异常，方便后续更换和维护。
[0029]窗口110设置有透明板120。透明板120可遮住窗口110，可避免外部的灰尘或水分由窗口110进入壳体100内的同时，使用者可通过透明板120查看显示屏400显示的上述信息，以便得知锂离子电池模组的具体情况，以及便于及时观察发现BMS模块200的异常。
[0030]透明板120与壳体100之间为可拆卸连接。通过该可拆卸连接方式，在发现BMS模块200的异常时，可通过拆卸透明板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车锂离子电池模组，其特征在于，包括：壳体，所述壳体设置有窗口；BMS模块，所述BMS模块设置于所述壳体内；电池组，所述电池组设置于所述壳体内，所述电池组与所述BMS模块电连接；显示屏，所述显示屏设置于所述壳体内，所述显示屏正对所述窗口，所述显示屏与所述BMS模块电连接。2.根据权利要求1所述的电动自行车锂离子电池模组，其特征在于，所述窗口设置有透明板。3.根据权利要求2所述的电动自行车锂离子电池模组，其特征在于，所述透明板与所述壳体之间为可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的电动自行车锂离子电池模组，其特征在于，所述显示屏固定于所述BMS模块上。5.根据权利要求1
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4任一项所述的电动自行车锂离子电池模组，其特征在于，所述壳体包括：第一壳体，所述第一壳体设置有BMS模块室，所述BMS模块固定于所述BMS模块室内；第二壳体，所述第二壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃福广，徐玉燕，林小毅，石远优，刘毅，
申请(专利权)人：金华亿能动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：