一种智能隧道消防控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能隧道消防控制装置，涉及道路交通技术领域。本实用新型专利技术包括外壳，外壳的内部通过缓冲机构弹性连接有控制器本体，外壳的顶部固定连接有安装座，外壳的周侧壁上呈环形阵列设置有散热窗，外壳内侧的底部固定安设有伺服电机，伺服电机的转动端固定连接有刷架，刷架上固定连接有毛刷,缓冲机构包括导向滑柱、弹簧和立柱，导向滑柱设置有两根，两根导向滑柱对称设置在控制器本体两侧的外壳中，且控制器本体通过连接滑座活动套接在导向滑柱上，弹簧套接在导向滑柱上，立柱也设置有两根。本实用新型专利技术通过设置的缓冲机构，能够在振动时对控制器本体进行缓冲，通过伺服电机带动刷架转动，还能够对散热窗表面的灰尘进行快速的清理。进行快速的清理。进行快速的清理。

【技术实现步骤摘要】
一种智能隧道消防控制装置


[0001]本技术属于
，特别是涉及一种智能隧道消防控制装置。

技术介绍

[0002]通常为了保证隧道中因为事故造成隧道失火，并对隧道进行及时的消防，需要在隧道中安装智能隧道消防控制装置，对失火的隧道进行及时的封锁，并控制消防设备对隧道内部进行自动消防。现有的智能隧道消防控制装置依然存在以下不足；
[0003]现有的智能隧道消防控制装置在遇到隧道发生振动时，无法较好的对其内部的控制器进行缓冲，容易造成消防控制装置损坏。
[0004]现有的智能隧道消防控制装置在使用时，无法及时的对其上的散热窗表面附着的灰尘进行清理，灰尘附着在散热窗表面，会影响消防控制装置内部控制器的顺利散热。
[0005]因此市面上迫切需要提出一种智能隧道消防控制装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种智能隧道消防控制装置，包括外壳，所述外壳的内部通过缓冲机构弹性连接有控制器本体，所述外壳的顶部固定连接有安装座，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能隧道消防控制装置，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）的内部通过缓冲机构弹性连接有控制器本体（2），所述外壳（1）的顶部固定连接有安装座（3），所述外壳（1）的周侧壁上呈环形阵列设置有散热窗（11），所述外壳（1）内侧的底部固定安设有伺服电机（7），所述伺服电机（7）的转动端固定连接有刷架（8），所述刷架（8）上固定连接有毛刷（9）；缓冲机构包括导向滑柱（4）、弹簧（5）和立柱（6），所述导向滑柱（4）设置有两根，两根所述导向滑柱（4）对称设置在控制器本体（2）两侧的外壳（1）中，且控制器本体（2）通过连接滑座（21）活动套接在导向滑柱（4）上 ，所述弹簧（5）套接在导向滑柱（4）上，所述立柱（6）也设置有两根，两根所述立柱（6）也对称设置在控制器本体（2）的两侧，所述连接滑座（21）沿着立柱（6）的内侧壁滑动。2.根据权利要求1所述的一种智能隧道消防控制装置，其特征在于，所述控制器本体（2）的两侧均设置有连接滑座（21），且连接滑座（21）滑动套接在导向滑柱（4）上，所述连接滑座（21）远离控制器本体（2）的一侧设置有外摩擦面（211）。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁浩，梅青松，黄富兴，刘德成，朱锐，涂斯明，高晓君，俞楚楚，黄冠忠，
申请(专利权)人：广州隧华智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：