一种滑坡清障车制造技术

本实用新型专利技术涉及清障车的技术领域，特别是涉及一种滑坡清障车，其提高清障车对碎石清理后收集运输的便利性，提高抓取装置对碎石的抓取范围，减少车体位置移动的复杂程度，提高作业效率；包括车体、车斗、隔板、第一电机、丝杠、连接滑块、轨道、旋转装置、顶板和抓取装置，车斗底端与车体顶端后部连接，车体前部设置有滑槽，隔板安装在滑槽内侧壁上，第一电机安装在隔板左端，丝杠右端通过轴承与滑槽内侧壁旋转连接，丝杠左端通过轴承旋转安装在隔板上，并且第一电机输出端与丝杠左端同心连接，连接滑块左右滑动设置在滑槽上，并且连接滑块配合套装在丝杠外侧壁上，轨道安装在车体顶端前部，旋转装置左右滑动安装在轨道顶端。旋转装置左右滑动安装在轨道顶端。旋转装置左右滑动安装在轨道顶端。

【技术实现步骤摘要】
一种滑坡清障车


[0001]本技术涉及清障车的
，特别是涉及一种滑坡清障车。

技术介绍

[0002]滑坡是指斜坡上的土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象，目前在对滑坡的碎石进行清障作业时发现，常规的清障车作业范围较小，需要不断对车体的位置进行移动调节，增加了操作复杂程度，降低了作业效率，并且常规的清障车不便于将清理的碎石收集运输，因此提出一种提高作业效率，提高碎石收集运输便利性的清障车。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种提高清障车对碎石清理后收集运输的便利性，提高抓取装置对碎石的抓取范围，减少车体位置移动的复杂程度，提高作业效率的滑坡清障车。
[0004]本技术的一种滑坡清障车，包括车体、车斗、隔板、第一电机、丝杠、连接滑块、轨道、旋转装置、顶板和抓取装置，车斗底端与车体顶端后部连接，车体前部设置有滑槽，隔板安装在滑槽内侧壁上，第一电机安装在隔板左端，丝杠右端通过轴承与滑槽内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑坡清障车，其特征在于，包括车体(1)、车斗(2)、隔板(3)、第一电机(4)、丝杠(5)、连接滑块(6)、轨道(7)、旋转装置、顶板(8)和抓取装置，车斗(2)底端与车体(1)顶端后部连接，车体(1)前部设置有滑槽，隔板(3)安装在滑槽内侧壁上，第一电机(4)安装在隔板(3)左端，丝杠(5)右端通过轴承与滑槽内侧壁旋转连接，丝杠(5)左端通过轴承旋转安装在隔板(3)上，并且第一电机(4)输出端与丝杠(5)左端同心连接，连接滑块(6)左右滑动设置在滑槽上，并且连接滑块(6)配合套装在丝杠(5)外侧壁上，轨道(7)安装在车体(1)顶端前部，旋转装置左右滑动安装在轨道(7)顶端，并且旋转装置底端与连接滑块(6)顶端连接，顶板(8)通过旋转装置进行转动，抓取装置安装在顶板(8)顶端，抓取装置用于对碎石抓取。2.如权利要求1所述的一种滑坡清障车，其特征在于，所述抓取装置包括第一支撑臂(9)、第二支撑臂(10)、第一液压缸(11)、第三支撑臂(12)、第二液压缸(13)、支架(14)、第三液压缸(15)、多组抓板(16)和多组第四液压缸(17)，第一支撑臂(9)底端与顶板(8)顶端固定连接，第二支撑臂(10)左端与第一支撑臂(9)顶端旋转连接，第一液压缸(11)的固定端与第一支撑臂(9)外侧壁旋转连接，第一液压缸(11)的移动端与第二支撑臂(10)外侧壁旋转连接，第三支撑臂(12)上部与第二支撑臂(10)右端旋转连接，第二液压缸(13)的固定端与第二支撑臂(10)顶端旋转连接，第二液压缸(13)的移动端与第三支撑臂(12)顶端旋转连接，支架(14)顶端左部与第三支撑臂(12)底端旋转连接，第三液压缸(15)的固定端与第三支撑臂(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕荣，刘帅，
申请(专利权)人：山东华宇工学院，
类型：新型
国别省市：