一种公铁两用多功能作业车扇区限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公铁两用多功能作业车扇区限位装置，包括下车架、回转支撑、上车平台和工作装置，所述作业车上位于所述工作装置的摆动中线的两侧均设有回转限位结构，所述回转限位结构包括设置在所述下车架上的两个触发器以及固定设置在所述上车平台上且能够被所述触发器触发的感应开关，两个所述触发器位于所述回转支撑的不同径向线上，所述感应开关被所述触发器触发时将发送控制信号至所述作业车的控制器，所述控制器依据接收的控制信号控制所述上车平台停止转动，所述作业车上还设有控制所述感应开关与所述控制器之间信号通断的手动开关。该公铁两用多功能作业车扇区限位装置具备回转限位功能。限位装置具备回转限位功能。限位装置具备回转限位功能。

A sector limit device for highway and railway dual-purpose multi-function operation vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种公铁两用多功能作业车扇区限位装置


[0001]本技术属于工程机械
，尤其涉及一种公铁两用多功能作业车扇区限位装置。

技术介绍

[0002]公铁两用多功能作业车是一种用于铁路轨道养护的专用机械设备，具有多功能特点，通过搭配不同属具，既能用于检修和更换枕木，同时能实现捣固、清筛、扒渣、开荒和清扫等功能。目前的作业车主要包括下车架、上车平台、工作装置、走行架、液压系统、电气系统、驾驶室和作业属具，其中，上车平台通过回转支撑设置在下车架上，工作装置设置在上车平台上，作业车通过其工作装置摆动、上车平台回转、属具的夹持和偏转等复合动作可实现轨道枕木的更换。但是，目前市场上的作业车回转无限制结构，铁路上工作时，仅凭操作手通过视觉感观操作机器不跨线，存在安全风险，为此检修单侧铁轨时需提前申请封闭整段线路，使得铁路线路运行效率降低。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种具备回转限位功能的公铁两用多功能作业车扇区限位装置。
[0004]为此，本技术实施例提供的公铁两用多功能作业车扇区限位装置，包括下车架、回转支撑、上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公铁两用多功能作业车扇区限位装置,包括下车架(1)、回转支撑(2)、上车平台(3)和工作装置(4)，其特征在于：作业车上位于所述工作装置(4)的摆动中线的两侧均设有回转限位结构，所述回转限位结构包括设置在所述下车架(1)上的两个触发器(5)以及固定设置在所述上车平台(3)上且能够被所述触发器(5)触发的感应开关(6)；两个所述触发器(5)位于所述回转支撑(2)的不同径向线上，所述感应开关(6)被所述触发器(5)触发时将发送控制信号至所述作业车的控制器，所述控制器依据接收的控制信号控制所述上车平台(3)停止转动；所述作业车上还设有控制所述感应开关(6)与所述控制器之间信号通断的手动开关。2.根据权利要求1所述的公铁两用多功能作业车扇区限位装置，其特征在于：两个所述回转限位结构以所述摆动中线为对称中心对称或近似对称布置。3.根据权利要求2所述的公铁两用多功能作业车扇区限位装置，其特征在于：所述回转限位结构的两个所述触发器(5)分别设置在所述下车架(1)的前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴民旺，刘昌盛，陈荣，雷张文，王琰，刘光，
申请(专利权)人：山河智能特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：