一种斜拉桥0号块托架用预压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种斜拉桥0号块托架用预压装置，包括预埋在桥墩上且供钢绞线穿设的转向机构、以及两组分别设置在两个0号块托架上且用于张拉钢绞线的张拉组件，每组张拉组件均包括设置在0号块托架上的双拼工字钢横梁和设置在双拼工字钢横梁上的张拉千斤顶，转向机构包括预埋在桥墩两侧的第一转向管和第二转向管。本实用新型专利技术设计新颖合理，通过设置在桥墩上的转向机构和穿设在转向机构的钢绞线，将桥墩本身作为反力结构，结构简单，通过转向机构在桥墩上穿设钢绞线，将钢绞线的两端同时两个张拉千斤顶进行张拉，进而产生的张拉反作用力进行预压0号块托架，实施便捷，便于推广使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种斜拉桥0号块托架用预压装置


[0001]本技术属于桥梁施工
，具体涉及一种斜拉桥0号块托架用预压装置。

技术介绍

[0002]斜拉桥0号块施工时，通常在墩身预埋件与型钢拼制连接而成的支架平台称为托架，托架拼装完成后，必须进行托架预压以消除非弹性变形，测量在相应荷载作用下的弹性变形值，用以检验杆件的受力情况及整个托架的稳定性，在立模时根据预压结果考虑相应的预拱度。
[0003]传统托架预压装置一般在地面上采用反力架形式或者在墩顶上方采用贝雷梁作为反力梁的形式。地面采用反力架形式对高墩的适用性较差，墩顶上方采用贝雷梁作为反力梁的形式构造较复杂，需要在墩顶设置反力点，实施难度较大。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种斜拉桥0号块托架用预压装置，其设计新颖合理，通过设置在桥墩上的转向机构和穿设在转向机构的钢绞线，将桥墩本身作为反力结构，结构简单，通过转向机构在桥墩上穿设钢绞线，将钢绞线的两端同时两个张拉千斤顶进行张拉，进而产生的张拉反作用力进行预压0号块托架，实施便捷，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜拉桥0号块托架用预压装置，其特征在于：包括预埋在桥墩(1)上且供钢绞线(5)穿设的转向机构、以及两组分别设置在两个0号块托架(2)上且用于张拉钢绞线(5)的张拉组件，每组所述张拉组件均包括设置在0号块托架(2)上的双拼工字钢横梁(3)和设置在双拼工字钢横梁(3)上的张拉千斤顶(4)，所述转向机构包括预埋在桥墩(1)两侧的第一转向管(6
‑
1)和第二转向管(6
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2)，所述钢绞线(5)的一端依次穿过第一转向管(6
‑
1)、与第一转向管(6
‑
1)同侧布设的0号块托架(2)和双拼工字钢横梁(3)后固定在一个张拉千斤顶(4)上，所述钢绞线(5)的另一端依次穿过第二转向管(6
‑
2)、与第二转向管(6
‑
2)同侧布设的0号块托架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：任文辉，白恩郦，冯威，张小亮，杨勤智，李遥，冯永年，李建华，
申请(专利权)人：中铁建陕西高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：