一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池包CNC夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池包CNC夹具，包括支撑板，所述支撑板的顶部安装有四个滑轨，所述支撑板的顶部设置有两个滑台单元，所述滑台单元的外侧安装有两个滑台伸缩气缸，所述滑台伸缩气缸安装至支撑板的顶部，所述支撑板的顶部固定连接有两个放置架，所述支撑板的顶部分别安装有两个定位块与两个侧推气缸。该实用新型专利技术，采用两组可移动式滑台对电池包底板两头同时气动压紧，然后进行CNC加工，两头一次性装夹后加工，既可以保证电池包底板的位置度要求，又可以减少二次装夹造成的工时浪费，大幅提高了电池包底板CNC加工效率。CNC加工效率。CNC加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池包CNC夹具


[0001]本技术涉及一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池包CNC夹具。

技术介绍

[0002]在汽车电池包生产过程中，需要对其进行加工，而在加工时，需要利用夹具对电池包进行夹持固定，从而保证加工效果。
[0003]传统的电池包支撑板加工压紧方法是借助螺栓和压板将产品一头压住后，对压板压住的这一头进行加工，然后再换个方向压紧，加工另外一头，全过程皆由人员手动操作完成，人员操作的一致性差，无法保证生产质量，且效率低下。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的相关问题，本技术的目的在于提供一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池包CNC夹具。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池包CNC夹具，包括支撑板，所述支撑板的顶部安装有四个滑轨，所述支撑板的顶部设置有两个滑台单元，所述滑台单元的外侧安装有两个滑台伸缩气缸，所述滑台伸缩气缸安装至支撑板的顶部，所述支撑板的顶部固定连接有两个放置架，所述支撑板的顶部分别安装有两个定位块与两个侧推气缸，所述支撑板的顶部安装有四个辅助定位气缸，所述支撑板的顶部安装有两个杠杆气缸。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述滑台单元包括C形架、一组滑台横梁与一组压紧气缸，两个所述C形架分别滑动连接至四个滑轨上，所述滑台横梁安装至C形架上，所述压紧气缸安装至滑台横梁的外侧。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]四个所述滑轨相靠近的一端均固定连接有滑台限位块，所述滑台限位块安装至支撑板的顶部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述支撑板的顶部安装有手阀。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本方案C形架在滑台伸缩气缸的作用下，将通过滑轨向支撑板的中心处滑动，直至到达预设压紧位置，同时辅助定位气缸将电池包底板推到预定待加工位置，对其左右两侧进行对齐固定，随后侧推气缸将产品推到预设位置，配合定位块对其前后两侧进行限位固定，随后利用滑台横梁上压紧气缸运作，配合杠杆气缸运作，将产品两头压紧，可以减少二次装夹造成的工时浪费，大幅提高了电池包底板CNC加工效率。
[0015](2)本方案利用C形架的设置，便于在滑轨上滑动的同时不易对产品两侧进行遮挡，在对产品固定完成后便于进行加工处理。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术放入工件时示意图；
[0018]图3为本技术与工件夹紧时示意图；
[0019]图中标号说明：
[0020]1、滑台横梁；2、C形架；3、滑轨；4、滑台限位块；5、滑台伸缩气缸；6、杠杆气缸；7、定位块；8、侧推气缸；9、手阀；10、支撑板；11、滑台单元；12、放置架；13、辅助定位气缸；14、压紧气缸。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0022]请参阅图1～3，本技术中，一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池包CNC夹具，包括支撑板10，支撑板10的顶部安装有四个滑轨3，支撑板10的顶部设置有两个滑台单元11，滑台单元11的外侧安装有两个滑台伸缩气缸5，滑台伸缩气缸5安装至支撑板10的顶部，支撑板10的顶部固定连接有两个放置架12，支撑板10的顶部分别安装有两个定位块7与两个侧推气缸8，支撑板10的顶部安装有四个辅助定位气缸13，支撑板10的顶部安装有两个杠杆气缸6。
[0023]支撑板10的顶部安装有手阀9。
[0024]本技术中，工作人员可预先确保滑台单元11、杠杆气缸6与侧推气缸8均处于打开将状态，随后将待加工的电池包底板放在放置架12上，随后通过手阀9控制所有动作单元依照设置好的顺序进行夹紧动作，此时，滑台单元11在滑台伸缩气缸5的作用下，将通过滑轨3向支撑板10的中心处滑动，直至到达预设压紧位置，同时辅助定位气缸13将电池包底板推到预定待加工位置，对其左右两侧进行对齐固定，随后侧推气缸8将产品推到预设位置，配合定位块7对其前后两侧进行限位固定，随后利用滑台单元11配合杠杆气缸6运作，将产品压紧，最后辅助定位气缸13退到初始位置；至此，产品完全压紧，两头漏出的部分为待加工部分。
[0025]请参阅图1～3，其中：滑台单元11包括C形架2、一组滑台横梁1与一组压紧气缸14，两个C形架2分别滑动连接至四个滑轨3上，滑台横梁1安装至C形架2上，压紧气缸14安装至滑台横梁1的外侧。
[0026]本技术中，利用C形架2的设置，便于在滑轨3上滑动的同时不易对产品两侧进行遮挡，在对产品固定完成后便于进行加工处理，再用滑台横梁1上压紧气缸14运作，便于对产品顶部进行压紧固定。
[0027]请参阅图1，其中：四个滑轨3相靠近的一端均固定连接有滑台限位块4，滑台限位块4安装至支撑板10的顶部。
[0028]本技术中，利用滑台限位块4的设置，可减少C形架2与滑轨3因运动过度发生分离现象，减少意外情况发生。
[0029]工作原理：工作人员可预先确保滑台单元11、杠杆气缸6与侧推气缸8均处于打开将状态，随后将待加工的电池包底板放在放置架12上，随后通过手阀9控制所有动作单元依
照设置好的顺序进行夹紧动作，此时，C形架2在滑台伸缩气缸5的作用下，将通过滑轨3向支撑板10的中心处滑动，直至到达预设压紧位置，利用滑台限位块4的设置，可减少C形架2与滑轨3因运动过度发生分离现象，减少意外情况发生，同时辅助定位气缸13将电池包底板推到预定待加工位置，对其左右两侧进行对齐固定，随后侧推气缸8将产品推到预设位置，配合定位块7对其前后两侧进行限位固定，随后利用滑台横梁1上压紧气缸14运作，配合杠杆气缸6运作，将产品压紧，最后辅助定位气缸13退到初始位置；至此，产品完全压紧，利用C形架2的设置，便于在滑轨3上滑动的同时不易对产品两侧进行遮挡，在对产品固定完成后便于进行加工处理，产品两头漏出的部分为待加工部分，整个装置，采用两组可移动式滑台单元11对电池包底板两头同时气动压紧，然后进行CNC加工，两头一次性装夹后加工，既可以保证电池包底板的位置度要求，又可以减少二次装夹造成的工时浪费，大幅提高了电池包底板CNC加工效率。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池包CNC夹具，包括支撑板(10)，其特征在于：所述支撑板(10)的顶部安装有四个滑轨(3)，所述支撑板(10)的顶部设置有两个滑台单元(11)，所述滑台单元(11)的外侧安装有两个滑台伸缩气缸(5)，所述滑台伸缩气缸(5)安装至支撑板(10)的顶部，所述支撑板(10)的顶部固定连接有两个放置架(12)，所述支撑板(10)的顶部分别安装有两个定位块(7)与两个侧推气缸(8)，所述支撑板(10)的顶部安装有四个辅助定位气缸(13)，所述支撑板(10)的顶部安装有两个杠杆气缸(6)。2.根据权利要求1所述的一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：李扬，赵元，王学军，
申请(专利权)人：苏州沐森智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：