一种用于桥面平整度调节的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及千斤顶支撑件技术领域，具体为一种用于桥面平整度调节的支撑装置，包括：横梁，横梁的两端均设置有支板，支板的表面设置有连接板，连接板的表面设置有螺栓；螺杆，设于两个支板之间，螺杆穿过穿孔，穿孔开设在限位筒的表面，限位筒的内部设置有顶压板，顶压板的侧壁设置有牵引片，牵引片滑动连接在滑槽中，滑槽开设在限位筒的表面；有益效果为：本实用提出的用于桥面平整度调节的支撑装置工字钢的位置被限制后，将千斤顶一端安插在限位中，然后将千斤顶下端置于钢板需要整平的位置处，控制千斤顶伸长，从而达到整平钢板的目的，在限位的限制下，防千斤顶在生产过程中发生位移，提高安全性。提高安全性。提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥面平整度调节的支撑装置


[0001]本技术涉及千斤顶支撑件
，具体为一种用于桥面平整度调节的支撑装置。

技术介绍

[0002]桥梁在建造过程中，以钢为主要材料建造的桥面即为钢板桥面，钢板是作为桥面的常用的材料之一。
[0003]现有技术中，钢板在铺设过程中，需要借助千斤顶对不平的钢板部位进行压持整平，用于限制千斤顶的支撑结构一般通过焊接的方式固定在钢板桥面上。
[0004]但是，用于限制千斤顶的支撑结构是直接焊接在钢板桥面上，后期拆卸时，用于限制千斤顶的支撑结构容易受到损坏，影响后期的再次使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于桥面平整度调节的支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于桥面平整度调节的支撑装置，所述用于桥面平整度调节的支撑装置包括：
[0007]横梁，横梁的两端均设置有支板，支板的表面设置有连接板，连接板的表面设置有螺栓；
[0008]螺杆，设于两个支板之间，螺杆穿过穿孔，穿孔开设在限位筒的表面，限位筒的内部设置有顶压板，顶压板的侧壁设置有牵引片，牵引片滑动连接在滑槽中，滑槽开设在限位筒的表面；及
[0009]加固管，套设在限位筒的外侧，加固管的内环面设置有夹持片，加固管的外环面设置有销钉。
[0010]优选的，所述连接板呈“匚”字形板状结构，连接板的两个平行侧板均呈三角形板状结构。
[0011]优选的，所述螺栓的底端设置有螺母一，螺母一的底面设置有连接补偿片，连接补偿片呈环形板状结构。
[0012]优选的，所述限位筒呈圆筒形结构，限位筒设置有多个，且限位筒的两侧均设置有螺母二，螺母二螺接在螺杆的表面。
[0013]优选的，所述顶压板的外侧套设有阻尼圈一，牵引片设置有两组，两组牵引片关于顶压板对称分布。
[0014]优选的，所述加固管的内环口设置有阻尼圈二，夹持片插入滑槽中。
[0015]优选的，所述销钉的外侧套设有弹簧，弹簧固定在销钉的端部板体和限位筒之间，且销钉的一端插接在限位筒的外环面。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本实用提出的用于桥面平整度调节的支撑装置工字钢的位置被限制后，将千斤顶一端安插在限位中，然后将千斤顶下端置于钢板需要整平的位置处，控制千斤顶伸长，从而达到整平钢板的目的，在限位的限制下，防千斤顶在生产过程中发生位移，提高安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中A处结构放大示意图；
[0020]图3为本技术限位筒和螺杆连接结构示意图；
[0021]图4为图3中B处结构放大示意图；
[0022]图5为本技术限位筒结构示意图。
[0023]图中：横梁1、支板2、连接板3、螺栓4、螺母一5、连接补偿片6、螺杆7、穿孔8、限位筒9、顶压板10、阻尼圈一11、牵引片12、滑槽13、加固管14、阻尼圈二15、夹持片16、销钉17、螺母二18。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
[0028]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种用于桥面平整度调节的支撑装置，所述用于桥面平整度调节的支撑装置包括横梁1，横梁1的两端均设置有支板2，支板2的表面设置有连接板3，连接板3呈“匚”字形板状结构，连接板3的两个平行侧板均呈三
角形板状结构，连接板3的表面设置有螺栓4，螺栓4的底端设置有螺母一5，螺母一5的底面设置有连接补偿片6，连接补偿片6呈环形板状结构；
[0029]螺杆7设于两个支板2之间，螺杆7穿过穿孔8，穿孔8开设在限位筒9的表面，限位筒9的内部设置有顶压板10，顶压板10的侧壁设置有牵引片12，顶压板10的外侧套设有阻尼圈一11，牵引片12设置有两组，两组牵引片12关于顶压板10对称分布，牵引片12滑动连接在滑槽13中，滑槽13开设在限位筒9的表面；限位筒9呈圆筒形结构，限位筒9设置有多个，且限位筒9的两侧均设置有螺母二18，螺母二18螺接在螺杆7的表面；
[0030]加固管14套设在限位筒9的外侧，加固管14的内环面设置有夹持片16，加固管14的内环口设置有阻尼圈二15，夹持片16插入滑槽13中，加固管14的外环面设置有销钉17，销钉17的外侧套设有弹簧，弹簧固定在销钉17的端部板体和限位筒9之间，且销钉17的一端插接在限位筒9的外环面。
[0031]将与螺栓4螺纹连接的螺母一5焊接在钢板桥面的所需位置处，然后将螺栓4穿过连接板3拧入螺母一5内，完成支板2与钢板桥面的固定连接，无须采用将支板2直接焊接在钢板桥面上的方式，将螺栓4从螺母一5内拧出即可拆卸支板2，实现支板2的无损伤拆卸，便于后期的再次使用；拨动限位筒9沿着螺杆7滑动，实现位置调节，限位筒9位置确定后，旋拧螺母二18限位在对应的限位筒9两侧，参照附图4所示，加固管14套在限位筒9的外侧，且夹持片16对牵引片12夹持，避免顶压板10从限位筒9脱落，当顶压板10表面产生凹痕影响千斤顶的稳定性时，抽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥面平整度调节的支撑装置，其特征在于：所述用于桥面平整度调节的支撑装置包括：横梁(1)，横梁(1)的两端均设置有支板(2)，支板(2)的表面设置有连接板(3)，连接板(3)的表面设置有螺栓(4)；螺杆(7)，设于两个支板(2)之间，螺杆(7)穿过穿孔(8)，穿孔(8)开设在限位筒(9)的表面，限位筒(9)的内部设置有顶压板(10)，顶压板(10)的侧壁设置有牵引片(12)，牵引片(12)滑动连接在滑槽(13)中，滑槽(13)开设在限位筒(9)的表面；及加固管(14)，套设在限位筒(9)的外侧，加固管(14)的内环面设置有夹持片(16)，加固管(14)的外环面设置有销钉(17)。2.根据权利要求1所述的一种用于桥面平整度调节的支撑装置，其特征在于：所述连接板(3)呈“匚”字形板状结构，连接板(3)的两个平行侧板均呈三角形板状结构。3.根据权利要求1所述的一种用于桥面平整度调节的支撑装置，其特征在于：所述螺栓(4)的底端设置有螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：续国栋，安斌，张宁，陶甄，孙尚洁，佟瑞向，王亚坤，庞茜，卢加新，李烨，李新星，李翔宇，吕存伍，
申请(专利权)人：山东中建八局投资建设有限公司，
类型：新型
国别省市：