本实用新型专利技术涉及一种涉铁工程边坡支护装置，属于建筑施工技术领域，包括并排设置的若干根支撑杆，各支撑杆均通过固定杆与边坡固定连接；支撑杆内部左右对称设置有一对滑槽，滑槽内可前后滑动设置有压板，压板前端中部转动连接有转杆，转杆自由端活动贯穿支撑杆后螺纹套接有转板，转板与支撑杆前端转动连接；任意相邻两根支撑杆之间均从上至下依次连接有若干根横杆，横杆两端一体设置有插板，插板卡设在滑槽内且靠近压板的一侧设置有齿牙，压板上设置有与齿牙相互配合的齿槽。本实用新型专利技术功效高，适用性强，操作简单，减少了材料用量，降低了施工成本。了施工成本。了施工成本。
【技术实现步骤摘要】
一种涉铁工程边坡支护装置
[0001]本技术涉及一种涉铁工程边坡支护装置，属于建筑施工
技术介绍
[0002]在机场建设中，与机场连接的地铁、机动车隧道等通道普遍设于地表以下，在施工时，需先向下开挖基坑，再进行隧道主体施工浇筑，如果遇到多个隧道组成的空间隧道群作业时，则需要开挖深度较大的基坑来满足施工要求，而由于隧道普遍较长，故需要很多用于基坑边坡支护的支护装置。
[0003]公开号为CN212153393U的中国技术专利中公开的一种基坑边坡支护装置及支护系统，包括若干个呈规则多边形的护坡面板，每块所述护坡面板上的每个角上均设置有连接孔，每个所述连接孔均配合有连接组件，所述连接组件包括抗拉杆和与所述抗拉杆可拆卸连接的压紧部件，所述抗拉杆用于连接在边坡上，所述压紧部件用于通过与所述抗拉杆相对移动来将所述护坡面板压紧至边坡上，相邻所述护坡面板相搭接，且共用至少两个所述抗拉杆。
[0004]上述参考例在使用时，无法调节该支护装置上的空隙，难以适应不同边坡的需要，降低了该装置的使用性能，因此急需进行改进。
技术实现思路
[0005]为了克服上述现有技术中的缺点，本技术设计了一种涉铁工程边坡支护装置，其功效高，适用性强，操作简单，减少了材料用量，降低了施工成本。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种涉铁工程边坡支护装置，包括并排设置的若干根支撑杆，各支撑杆均通过固定杆与边坡固定连接；支撑杆内部左右对称设置有一对滑槽，滑槽内可前后滑动设置有压板，压板前端中部转动连接有转杆，转杆自由端活动贯穿支撑杆后螺纹套接有转板，转板与支撑杆前端转动连接；任意相邻两根支撑杆之间均从上至下依次连接有若干根横杆，横杆两端一体设置有插板，插板卡设在滑槽内且靠近压板的一侧设置有齿牙，压板上设置有与齿牙相互配合的齿槽。
[0008]进一步地，还包括与各支撑杆对接的对接杆，支撑杆后侧上下两端均设置有限位槽，对接杆上设置有与各限位槽相匹配的卡接块。
[0009]进一步地，各支撑杆上下两端均设置有从前至后贯穿支撑杆的通槽，固定杆自由端伸出通槽后依次贯穿卡接块和对接杆插接到边坡内，且固定杆插入边坡的一端沿周向设置有若干倒刺。
[0010]进一步地，固定杆插入边坡的一端呈锥形结构设置。
[0011]进一步地，插板一端可拆卸地嵌设在支撑杆内部。
[0012]与现有技术相比本技术有以下特点和有益效果：
[0013]本技术通过将横杆放置在两个呈并列放置的支撑杆之间，并将横杆上的插板
插在滑槽的内部，根据边坡的需求调节相邻两个横杆之间的距离，而后转动转板，使得转杆带动压板移动，使压板上的齿槽与插板上的齿牙相对应，通过齿牙与齿槽的配合作用，对横杆的位置进行限定，从而便于使用者调节本装置上的空隙，使其适应不同的边坡，大大增加了适用性和调节便利性；同时，通过将支撑杆与对接杆相互对接，使得卡接块卡进限位槽内，再将固定杆穿过通槽后依次贯穿卡接块和对接杆插接到边坡内即可完成固定，便于使用者对该支护装置进行安装，提高该装置的稳定性。
附图说明
[0014]图1是本技术的主视剖视图；
[0015]图2是本技术的侧视剖视图；
[0016]图3是本技术的俯视图；
[0017]图4是本技术横杆的结构示意图；
[0018]图5是本技术卡接块的结构示意图。
[0019]其中附图标记为：1、支撑杆；2、横杆；3、滑槽；4、压板；5、固定杆；6、插板；7、转杆；8、转板；9、齿槽；10、倒刺；11、齿牙；12、通槽；14、限位槽；15、对接杆；16、卡接块。
具体实施方式
[0020]下面结合实施例对本技术进行更详细的描述。
[0021]如图1至5所示，本实施例的涉铁工程边坡支护装置，包括并排设置的若干根支撑杆1，各支撑杆1均通过固定杆5与边坡固定连接；支撑杆1内部左右对称设置有一对滑槽3，滑槽3内可前后滑动设置有压板4，压板4前端中部转动连接有转杆7，转杆7自由端活动贯穿支撑杆1后螺纹套接有转板8，转板8与支撑杆1前端转动连接；任意相邻两根支撑杆1之间均从上至下依次连接有两根横杆2，横杆2两端一体设置有插板6，插板6卡设在滑槽3内且靠近压板4的一侧设置有齿牙11，压板4上设置有与齿牙11相互配合的齿槽9。
[0022]进一步地，还包括与各支撑杆1对接的对接杆15，支撑杆1后侧上下两端均设置有限位槽14，对接杆15上设置有与各限位槽14相匹配的卡接块16，对接杆15的设置增加了整个结构的连接稳定性，保证支撑效果。
[0023]进一步地，各支撑杆1上下两端均设置有从前至后贯穿支撑杆1的通槽12，固定杆5自由端伸出通槽12后依次贯穿卡接块16和对接杆15插接到边坡内，且固定杆5插入边坡的一端沿周向设置有若干倒刺10。
[0024]进一步地，固定杆5插入边坡的一端呈锥形结构设置。
[0025]进一步地，插板6一端可拆卸地嵌设在支撑杆1内部。
[0026]本技术的工作原理：首先将横杆2放置在两个呈并列放置的支撑杆1之间，并将横杆2上的插板6插在滑槽3的内部，根据边坡的需求调节相邻两个横杆2之间的距离，而后转动转板8，使得转杆7带动压板4移动，使压板4上的齿槽9与插板6上的齿牙11相对应，通过齿牙11与齿槽9的配合作用，对横杆2的位置进行限定，从而便于使用者调节本装置上的空隙，使其适应不同的边坡；将支撑杆1与对接杆15相互对接，使得卡接块16卡进限位槽14内，再将固定杆5穿过通槽12后依次贯穿卡接块16和对接杆15插接到边坡内即可完成固定，便于使用者对该支护装置进行安装，提高该装置的稳定性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涉铁工程边坡支护装置，其特征在于：包括并排设置的若干根支撑杆(1)，各支撑杆(1)均通过固定杆(5)与边坡固定连接；支撑杆(1)内部左右对称设置有一对滑槽(3)，滑槽(3)内可前后滑动设置有压板(4)，压板(4)前端中部转动连接有转杆(7)，转杆(7)自由端活动贯穿支撑杆(1)后螺纹套接有转板(8)，转板(8)与支撑杆(1)前端转动连接；任意相邻两根支撑杆(1)之间均从上至下依次连接有若干根横杆(2)，横杆(2)两端一体设置有插板(6)，插板(6)卡设在滑槽(3)内且靠近压板(4)的一侧设置有齿牙(11)，压板(4)上设置有与齿牙(11)相互配合的齿槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种涉铁工程边坡支护装置，其特征在于：还包括与各支...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾芃枫，张达顺，雍维炜，黄德君，张勇，黄奕珊，
申请(专利权)人：中建海峡建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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