一种公路安全防护用围栏网结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路安全防护用围栏网结构，涉及围栏网技术领域，包括栏杆，栏杆的两端均连接有快速固定组件，栏杆的顶端安装有调节警示组件，通过将两个围栏网对接在一起时，拧下第一螺栓，拿下插块，使第二连接块的侧端对准卡槽插入，抵住挡条处停止，再将插块插入卡槽的剩余处，此时卡件卡住第一连接块的顶部，再将第一螺栓穿过第一连接和插块与卡件相连接固定，此设计对接的速度快，连接稳固，同时又可以提高工作效率，通过在夜晚行车或有急转弯时，可以按动圆形头，使弹簧收缩，可以调整警示牌的高度的，而警示牌的底部可以通过旋转角度，调节到适合驾驶人观看，从而可以提醒驾驶人前方路段，方便提前做出反应。方便提前做出反应。方便提前做出反应。

【技术实现步骤摘要】
一种公路安全防护用围栏网结构


[0001]本技术涉及围栏网
，具体为一种公路安全防护用围栏网结构。

技术介绍

[0002]目前公路围栏网在安装时耗费时间较长，安装步骤繁琐，影响工人的工作效率，而现有的围栏网没有警示提醒设备或警示的效果较差，不容易看见，为此，我们提供了一种公路安全防护用围栏网结构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路安全防护用围栏网结构，解决了以上
技术介绍
提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路安全防护用围栏网结构围栏网，包括栏杆，所述栏杆的两端均连接有快速固定组件，所述栏杆的顶端安装有调节警示组件；
[0005]所述快速固定组件包括栏杆的一侧连接有第一连接块，所述栏杆的另一侧连接有第二连接块，所述第二连接块的侧端设置有插块，所述插块的顶端连接有卡件，所述第二连接块的侧面连接有挡条；
[0006]所述调节警示组件包括栏杆内部设置的连接柱，所述连接柱的顶端连接有安装条，所述安装条的中间部分连接有透明块，所述安装条的内部安装有警示牌，所述连接柱的底端连接有弹簧，所述弹簧的一端连接有圆形头。
[0007]作为本技术进一步的技术方案，所述栏杆的内侧面连接有栏网，所述栏杆的底端连接有支腿。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，所述第一连接块的侧端开设有卡槽，所述第二连接块的中间部分连接有第一螺栓。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述第二连接块侧端和插块与卡槽的尺寸大小相适配，所述第一螺栓贯穿插块与卡槽延伸至卡件的内部。
[0010]作为本技术进一步的技术方案，所述栏杆的顶面与侧面均开设有若干组凹槽，所述警示牌的底部设置有第二螺栓，所述警示牌的底部转动杆开设有若干组螺纹孔。
[0011]作为本技术进一步的技术方案，所述连接柱与栏杆顶面开设的凹槽尺寸相适配，所述圆形头与栏杆侧面开设的凹槽尺寸相匹配。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种公路安全防护用围栏网结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、一种公路安全防护用围栏网结构，通过将两个围栏网对接在一起时，拧下第一螺栓，拿下插块，使第二连接块的侧端对准卡槽插入，抵住挡条处停止，再将插块插入卡槽的剩余处，此时卡件卡住第一连接块的顶部，再将第一螺栓穿过第一连接和插块与卡件相
连接固定，此设计对接的速度快，连接稳固，同时又可以提高工作效率。
[0015]2、一种公路安全防护用围栏网结构，在夜晚行车或有急转弯处，可以按动圆形头，使弹簧收缩，可以调整警示牌的高度的，而警示牌的底部可以通过旋转角度，调节到适合驾驶人观看，从而可以提醒驾驶人前方路段，方便提前做出反应，增加安全性。
附图说明
[0016]图1为一种公路安全防护用围栏网结构的新型结构示意图；
[0017]图2为一种公路安全防护用围栏网结构中快速固定组件拆分的结构示意图；
[0018]图3为一种公路安全防护用围栏网结构中快速固定组件的结构示意图；
[0019]图4为一种公路安全防护用围栏网结构中调节警示组件拆分的结构示意图。
[0020]图中：1、栏杆；2、快速固定组件；21、第一连接块；22、第二连接块； 23、插块；24、卡件；25、挡条；26、卡槽；27、第一螺栓；3、调节警示组件；31、连接柱；32、安装条；33、透明块；34、警示牌；35、弹簧；36、圆形头；37、凹槽；38、第二螺栓；4、栏网；5、支腿。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本技术提供一种公路安全防护用围栏网结构技术方案：一种公路安全防护用围栏网结构，包括栏杆1，栏杆1的两端均连接有快速固定组件2，栏杆1的顶端安装有调节警示组件3，栏杆1的内侧面连接有栏网 4，栏杆1的底端连接有支腿5。
[0023]请参阅图2
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3，快速固定组件2包括栏杆1的一侧连接有第一连接块21，栏杆1的另一侧连接有第二连接块22，第二连接块22的侧端设置有插块23，插块23的顶端连接有卡件24，第二连接块22的侧面连接有挡条25，第一连接块21的侧端开设有卡槽26，第二连接块22的中间部分连接有第一螺栓27，第二连接块22侧端和插块23与卡槽26的尺寸大小相适配，第一螺栓27贯穿插块23与卡槽26延伸至卡件24的内部。
[0024]在快速固定组件2的实际使用时，通过将两个围栏网移动到相平行的位置，拧出第一螺栓27，拿下插块23与卡件24，推动其中一个围栏网，将第二连接块22的侧端推到卡槽26处，使第一连接块21的侧端抵住挡条25，再将插块23插入卡槽26剩余孔处，其卡件24将第一连接块21的顶端卡住，利用第一螺栓27穿过第一连接块21和插块23延伸至卡件24内形成固定连接，从而将两个围栏网快速的对接起来。
[0025]请参阅图4，调节警示组件3包括栏杆1内部设置的连接柱31，连接柱 31的顶端连接有安装条32，安装条32的中间部分连接有透明块33，安装条 32的内部安装有警示牌34，连接柱31的底端连接有弹簧35，弹簧35的一端连接有圆形头36，栏杆1的顶面与侧面均开设有若干组凹槽37，警示牌34 的底部设置有第二螺栓38，警示牌34的底部转动杆开设有若干组螺纹孔，连接柱31与栏杆1顶面开设的凹槽37尺寸相适配，圆形头36与栏杆1侧面开设的凹槽37尺寸相匹配。
[0026]在调节警示组件3的实际使用时，通过按动圆形头36使弹簧35收缩，再向上拉动安
装条32，使连接柱31升高，调整到合适的高度，再拧出第二螺栓38，旋转警示牌34的角度，方便驾驶人观看前方的路段，从而做出反应，旋转好后，将第二螺栓38穿过警示牌34的底部延伸至透明块33的内部，对其进行固定。
[0027]本技术的工作原理：在使用时，首先将两个围栏网移动到相平行的位置，拧出第一螺栓27，拿下插块23与卡件24，推动其中一个围栏网，将第二连接块22的侧端推到卡槽26处，使第一连接块21的侧端抵住挡条25，再将插块23插入卡槽26剩余孔处，其卡件24将第一连接块21的顶端卡住，利用第一螺栓27穿过第一连接块21和插块23延伸至卡件24内形成固定连接，从而将两个围栏网快速的对接起来；通过按动圆形头36使弹簧35收缩，再向上拉动安装条32，使连接柱31升高，调整到合适的高度，再拧出第二螺栓38，旋转警示牌34的角度，方便驾驶人观看前方的路段，从而做出反应，旋转好后，将第二螺栓38穿过警示牌34的底部延伸至透明块33的内部，对其进行固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路安全防护用围栏网结构，包括栏杆(1)，其特征在于，所述栏杆(1)的两端均连接有快速固定组件(2)，所述栏杆(1)的顶端安装有调节警示组件(3)；所述快速固定组件(2)包括栏杆(1)的一侧连接有第一连接块(21)，所述栏杆(1)的另一侧连接有第二连接块(22)，所述第二连接块(22)的侧端设置有插块(23)，所述插块(23)的顶端连接有卡件(24)，所述第二连接块(22)的侧面连接有挡条(25)；所述调节警示组件(3)包括栏杆(1)内部设置的连接柱(31)，所述连接柱(31)的顶端连接有安装条(32)，所述安装条(32)的中间部分连接有透明块(33)，所述安装条(32)的内部安装有警示牌(34)，所述连接柱(31)的底端连接有弹簧(35)，所述弹簧(35)的一端连接有圆形头(36)。2.根据权利要求1所述的一种公路安全防护用围栏网结构，其特征在于，所述栏杆(1)的内侧面连接有栏网(4)，所述栏杆(1)的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：许大栋，李桂宝，成飞英，
申请(专利权)人：佛山市顺德区栋洋制网有限公司，
类型：新型
国别省市：