一种同步测量轨道振动和建筑物振动与二次噪声的方法技术

本发明专利技术提供了一种同步测量轨道振动和建筑物振动与二次噪声的方法，包括如下所述步骤：在轨道和各个建筑物的预设测点位置处分别设置数据采集系统；在各个数据采集系统上分别设置时间校准信息接收装置；通过时间校准信息接收装置接收时间校准信息，并根据时间校准信息对数据采集系统的时间进行实时校准。应用本发明专利技术可以消除现有技术中测量到的轨道振动数据和建筑物振动与噪声数据之间的不明相位差，实现轨道交通中测量轨道振动数据和建筑物振动与噪声数据在时间上的同步。动与噪声数据在时间上的同步。动与噪声数据在时间上的同步。

【技术实现步骤摘要】
一种同步测量轨道振动和建筑物振动与二次噪声的方法


[0001]本申请涉及轨道交通
，尤其涉及一种同步测量轨道振动和建筑物振动与二次噪声的方法。

技术介绍

[0002]城市轨道交通引起的地面建筑物振动和二次噪声是当前轨道交通领域非常热门的话题。由于车轨强大的动力作用，会引起沿线周围建筑物振动，地面建筑物振动的同时还会产生二次结构噪声，从而影响居民休息。
[0003]在现有技术中，测量轨道振动的方法，一般是采取在列车运行的天窗时间，在轨道上安装传感器，利用离线采样的方式采集列车运行过程中产生的轨道振动的数据；而测量建筑物的振动与二次噪声的方法，一般是在列车运行时段进入某建筑物直接进行数据采集。此外，测量轨道振动和建筑物振动与二次噪声，一般是将轨道的离线采样和地面建筑物振动与二次噪声采样同时进行，虽然测量轨道振动和测量建筑物振动与二次噪声客观上是在同一时段进行的，但是采样得到的振动数据之间存在未知的相位差，从而导致轨道振动数据和建筑物振动与二次噪声的数据在时间上不同步，无法实现点于点之间的时频分析。
[0004]综上可知，由于现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同步测量轨道振动和建筑物振动与二次噪声的方法，其特征在于，包括如下所述步骤：步骤A，在轨道和各个建筑物的预设测点位置处分别设置数据采集系统；步骤B，在各个数据采集系统上分别设置时间校准信息接收装置；步骤C，通过时间校准信息接收装置接收时间校准信息，并根据时间校准信息对数据采集系统的时间进行实时校准。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每个数据采集系统包括：多个传感器和一个数据采集仪；所述多个传感器分别设置在预设的振动与二次噪声测量的地点，用于测量并发送相应地点处的振动与二次噪声信息，一个数据采集仪分别与所述多个传感器连接，用于接收各个传感器测量并发送的振动与二次噪声信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述传感器包括振动传感器和/或噪声传感器。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤A包括如下步骤：步骤A1，在轨道上预先设置钢轨测点、道床测点和结构测点，在钢轨测点、道床测...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵壮，郭骁，吴思行，宋天昊，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：