一种建筑管材运输用定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及管材运输定位技术领域，具体为一种建筑管材运输用定位装置，包括：车厢，车厢的内部放置有多根管材，管材的外侧绑有绑紧绳，绑紧绳的下端与车厢的底部固定连接；限位滑块，限位滑块滑动安装在车厢的侧面，限位滑块与绑紧绳的水平端固定连接；螺柱，螺柱转动安装在车厢的外侧；及驱动板，驱动板与环形齿圈转动连接；有益效果为：通过在螺柱的外侧螺纹套接有螺纹套管，限位滑块与车厢的侧面滑动连接，限位滑块通过安装块与绑紧绳的水平端固定连接，因此螺柱由外界电机驱动转动时能够带动限位滑块上下滑动，进而带动绑紧绳对建筑管材进行绑紧。管材进行绑紧。管材进行绑紧。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑管材运输用定位装置


[0001]本技术涉及管材运输定位
，具体为一种建筑管材运输用定位装置。

技术介绍

[0002]建筑在施工的过程中，需要使用多种建筑材料，而现场最为常见的就是施工管材。
[0003]但目前，建筑管材在转运的过程中，一般都是通过车载器具拉运，而建筑管材常常直接堆放在支撑板车上运输，很容易到处滚动。
[0004]现有技术中，为对管材进行定位，通常只是简单的使用绑带进行捆绑，使用时不仅费时费力，而且捆绑后依旧存在容易发生松动的问题。为此，本技术提出一种建筑管材运输用定位装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种建筑管材运输用定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的建筑管材运输时难以进行捆绑定位的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑管材运输用定位装置，包括：
[0007]车厢，车厢的内部放置有多根管材，管材的外侧绑有绑紧绳，绑紧绳的下端与车厢的底部固定连接；
[0008]限位滑块，限位滑块滑动安装在车厢的侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑管材运输用定位装置，其特征在于：包括：车厢(1)，车厢(1)的内部放置有多根管材，管材的外侧绑有绑紧绳(2)，绑紧绳(2)的下端与车厢(1)的底部固定连接；限位滑块(4)，限位滑块(4)滑动安装在车厢(1)的侧面，限位滑块(4)与绑紧绳(2)的水平端固定连接，限位滑块(4)的一端固定连接有螺纹套管(31)；螺柱(3)，螺柱(3)转动安装在车厢(1)的外侧，螺柱(3)与螺纹套管(31)通过螺纹活动贯穿连接，螺柱(3)的下端滑动套接有环形齿圈(8)；及驱动板(9)，驱动板(9)与环形齿圈(8)转动连接，驱动板(9)的一端活动贯穿连接有固定柱(10)，驱动板(9)的一端固定连接有推力弹簧(11)，推力弹簧(11)的一端通过销轴与车厢(1)的外侧壁活动连接，且推力弹簧(11)的倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种建筑管材运输用定位装置，其特征在于：所述车厢(1)的侧面开设有限位滑槽(12)，限位滑块(4)位于限位滑槽(12)的内腔并与之相适配，限位滑块(4)的另一端固定连接有安装块(5)，安装块(5)与车厢(1)的内侧壁贴合。3.根据权利要求2所述的一种建筑管材运输用定位装置，其特征在于：所述螺柱(3)的上下两端均通过轴承安装有支撑座，支撑座固定在车厢(1)的外侧壁，螺柱(3)表面的螺纹仅设置于螺柱(3)中部。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁祥，刘吉英，陈文灿，黄永楠，郑亚棋，谢中梁，栾金锋，赵春光，高志刚，焦晓兵，李定君，郑宏伟，
申请(专利权)人：中建八局厦门建设有限公司，
类型：新型
国别省市：