用于确定动力电池回收合作对象的方法及装置、电子设备、存储介质制造方法及图纸

本申请涉及计算机技术领域，公开一种用于确定动力电池回收合作对象的方法，包括：获取运营数据；运营数据包括动力电池回收对应的运营成本、动力电池回收对应的运输成本和动力电池回收对应的距离数据；距离数据包括动力电池回收发起对象、动力电池回收接收对象和中间合作对象两两之间的距离；根据运营成本、运输成本和距离数据获取动力电池回收对应的目标成本；将最小的目标成本对应的中间合作对象确定为目标合作对象。通过将最小的目标成本对应的中间合作对象确定为目标合作对象，这样通过目标合作对象来进行动力电池回收能够降低动力电池回收的成本。本申请还公开一种用于确定动力电池回收合作对象的装置及电子设备、存储介质。质。质。

【技术实现步骤摘要】
用于确定动力电池回收合作对象的方法及装置、电子设备、存储介质


[0001]本申请涉及计算机
，例如涉及一种用于确定动力电池回收合作对象的方法及装置、电子设备、存储介质。

技术介绍

[0002]新能源汽车以混合动力或电力作为动力驱动汽车的方式在汽车污染物排放方面具有低排放或零排放的独特优势，成为减轻汽车污染物排放的有效手段，受到政府、企业及公众的广泛关注。通常而言，新能源汽车所使用的动力电池能量衰减至原值70
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80％即达到更换标准，随着电动汽车保有量的增加，不能达到电动汽车使用标准的动力电池将大量涌现，即我国动力电池即将迎来“报废潮”；同时，当动力电池出现故障或者报废时，需要进行动力电池回收，使得动力电池能够返回厂家进行修理或者进行报废处理。
[0003]在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：
[0004]相关技术中在进行动力电池回收时，通常是通过动力电池生产商自己回收，动力电池生产商需要花费巨额资金自行建设回收渠道、拆解中心、工作人员、机械设备等生产要素，从而导致动力电池回收的成本较高。

技术实现思路

[0005]为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
[0006]本公开实施例提供了一种用于确定动力电池回收合作对象的方法及装置、电子设备、存储介质，以能够降低动力电池回收的成本。
[0007]在一些实施例中，所述用于确定动力电池回收合作对象的方法，包括：获取运营数据；所述运营数据包括动力电池回收对应的运营成本、动力电池回收对应的运输成本和动力电池回收对应的距离数据；所述距离数据包括动力电池回收发起对象、动力电池回收接收对象和中间合作对象两两之间的距离；根据所述运营成本、所述运输成本和所述距离数据获取动力电池回收对应的目标成本；将最小的目标成本对应的中间合作对象确定为目标合作对象。
[0008]在一些实施例中，所述用于确定动力电池回收合作对象的装置，包括：第一获取模块，被配置为获取运营数据；所述运营数据包括动力电池回收对应的运营成本、动力电池回收对应的运输成本和动力电池回收对应的距离数据；所述距离数据包括动力电池回收发起对象、动力电池回收接收对象和中间合作对象两两之间的距离；第二获取模块，被配置为根据所述运营成本、所述运输成本和所述距离数据获取动力电池回收对应的目标成本；确定模块，被配置为将最小的目标成本对应的中间合作对象确定为目标合作对象。
[0009]在一些实施例中，所述电子设备包括处理器和存储有程序指令的存储器，所述处
理器被配置为在运行所述程序指令时，执行如上述的用于确定动力电池回收合作对象的方法。
[0010]在一些实施例中，所述存储介质存储有程序指令，所述程序指令在运行时，执行上述的用于确定动力电池回收合作对象的方法。
[0011]本公开实施例提供的用于确定动力电池回收合作对象的方法及装置、电子设备、存储介质，可以实现以下技术效果：通过获取运营数据；运营数据包括动力电池回收对应的运营成本、动力电池回收对应的运输成本和动力电池回收对应的距离数据；距离数据包括动力电池回收发起对象、动力电池回收接收对象和中间合作对象两两之间的距离；根据运营成本、运输成本和距离数据获取动力电池回收对应的目标成本；将最小的目标成本对应的中间合作对象确定为目标合作对象。通过将最小的目标成本对应的中间合作对象确定为目标合作对象，这样通过目标合作对象来进行动力电池回收能够降低动力电池回收的成本。
[0012]以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。
附图说明
[0013]一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：
[0014]图1是本公开实施例提供的一个用于确定动力电池回收合作对象的方法的示意图；
[0015]图2是本公开实施例提供的另一个用于确定动力电池回收合作对象的方法的示意图；
[0016]图3是本公开实施例提供的另一个用于确定动力电池回收合作对象的方法的示意图；
[0017]图4是本公开实施例提供的一个用于动力电池回收的集成网络的结构示意图；
[0018]图5是本公开实施例提供的一个用于确定动力电池回收合作对象的装置的示意图；
[0019]图6是本公开实施例提供的一个电子设备的示意图。
具体实施方式
[0020]为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与
技术实现思路
，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。
[0021]本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0022]除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
[0023]本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。
[0024]术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。
[0025]术语“对应”可以指的是一种关联关系或绑定关系，A与B相对应指的是A与B之间是一种关联关系或绑定关系。
[0026]结合图1所示，本公开实施例提供一种用于确定动力电池回收合作对象的方法，包括：
[0027]步骤S101，电子设备获取运营数据；运营数据包括动力电池回收对应的运营成本、动力电池回收对应的运输成本和动力电池回收对应的距离数据；距离数据包括动力电池回收发起对象、动力电池回收接收对象和中间合作对象两两之间的距离。
[0028]步骤S102，电子设备根据运营成本、运输成本和距离数据获取动力电池回收对应的目标成本。
[0029]步骤S103，电子设备将最小的目标成本对应的中间合作对象确定为目标合作对象。
[0030]采用本公开实施例提供的用于确定动力电池回收合作对象的方法，通过获取运营数据；运营数据包括动力电池回收对应的运营成本、动力电池回收对应的运输成本和动力电池回收对应的距离数据；距离数据包括动力电池回收发起对象、动力电池回收接收对象和中间合作对象两两之间的距离；根据运营成本、运输成本和距离数据获取动力电池回收对应的目标成本；将最小的目标成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于确定动力电池回收合作对象的方法，其特征在于，包括：获取运营数据；所述运营数据包括动力电池回收对应的运营成本、动力电池回收对应的运输成本和动力电池回收对应的距离数据；所述距离数据包括动力电池回收发起对象、动力电池回收接收对象和中间合作对象两两之间的距离；根据所述运营成本、所述运输成本和所述距离数据获取动力电池回收对应的目标成本；将最小的目标成本对应的中间合作对象确定为目标合作对象。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述运营成本、所述运输成本和所述距离数据获取动力电池回收对应的目标成本，包括：根据所述动力电池回收对应的运营成本获取第一类型成本，根据所述动力电池回收对应的运输成本获取第二类型成本，根据所述动力电池回收对应的距离数据获取第三类型成本；对所述第一类型成本、所述第二类型成本和所述第三类型成本进行求和，获得所述目标成本。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述动力电池回收对应的运营成本获取第一类型成本，包括：根据第一预设算法利用所述动力电池回收对应的运营成本进行计算，获得所述第一类型成本。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述动力电池回收对应的运输成本获取第二类型成本，包括：根据第二预设算法利用所述动力电池回收对应的运输成本进行计算，获得所述第二类型成本。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述动力电池回收对应的距离数据获取第三类型成本，包括：根据第三预设算法...

【专利技术属性】
技术研发人员：李霞，王同乐，杨康，王硕，姜娜，
申请(专利权)人：北京明略软件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：