一种数控车床辅助夹持结构制造技术

本发明专利技术属于数控车床领域，具体的说是一种数控车床辅助夹持结构，包括底座，所述底座的内侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定安装有连接杆，所述连接杆的中部固定连接有电动伸缩杆，所述连接杆的一端固定安装有机械爪，所述机械爪包括三个单元爪，所述单元爪的内侧设置有驱动组价，所述单元爪的内侧固定固定安装有若干组接触片，所述接触片的外侧固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫为弹性材料设置，所述驱动组件位于相邻两组接触片之间，通过此种设置，用机械操作代替了人工操作，大大方便了加工过程中，零件与数控车床的固定过程以及零件加工好后的取出工作，从而提高了的加工效率，降低了人工需求。降低了人工需求。降低了人工需求。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床辅助夹持结构


[0001]本专利技术属于数控车床领域，具体的说是一种数控车床辅助夹持结构。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，人们可以借助数控车床对零件进行精细的加工过程。
[0003]是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
[0004]现有的数控车床还存在一些不足，现有的设备在工作时，需要通过人工将零件固定在数控车床的固定模块处，同时需要在加工完成后，将零件手动取出，使得在批量加工时，耗费了太多的人力劳动力，且效率较低。
[0005]为此，本专利技术提供一种数控车床辅助夹持结构。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种数控车床辅助夹持结构，包括底座，所述底座的内侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定安装有连接杆，所述连接杆的中部固定连接有电动伸缩杆，所述连接杆的一端固定安装有机械爪，所述机械爪包括三个单元爪，所述单元爪的内侧设置有驱动组价，通过此种设置，用机械操作代替了人工操作，大大方便了加工过程中，零件与数控车床的固定过程以及零件加工好后的取出工作，从而提高了的加工效率，降低了人工需求。
[0008]优选的，所述单元爪的内侧固定固定安装有若干组接触片，所述接触片的外侧固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫为弹性材料设置，所述驱动组件位于相邻两组接触片之间，通过接触片和弹性缓冲垫的设置，不仅可以为机械爪和零件之间提供缓冲，降低零件在移动过程中受到的损伤，同时由于缓冲垫的设置，使得机械爪和零件之间不是刚性连接，从而让零件在驱动组件的作用下，可以更轻松的顶入到数控车床的固定模块中，同时移动过程受到的损伤也较小。
[0009]优选的，所述机械爪的一侧固定安装有吸气泵，所述吸气泵的一端连接有收集盒，所述单元爪的内侧开设有传输槽，所述机械爪的一端固定安装有吹气泵，所述吹气泵的输出端与传输槽连接，配合吸气泵和吹气泵的设置，在机械爪取出零件时，启动吹气泵通过传输槽向数控车床的固定模块处吹出高速气流，可以有效的去除大量残留在内侧的碎屑，同时吸气泵开启，可以吸收吹出的碎屑，并进行收集，有效的保证了数控车床固定模块处的清洁，让数控车床工作时可以更加稳定的夹紧零件。
[0010]优选的，所述传输槽的外侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧设置有伸缩块，所述伸缩块为螺旋形的弹性金属片，所述伸缩块的一端与收纳槽的内侧固定连接，所述伸缩块
的另一端固定安装有封闭环，所述封闭环的中部设置有阻挡组件，当吹气泵启动时，由于阻挡组件的设置，阻挡组件可以提供阻力，让伸缩块的一端处于封闭状态，从而让螺旋形的伸缩块在风力作用下向外伸长，让端部可以更加靠近数控车床的固定模块处，之后随着风力的增加，会将阻挡组件顶开，让风力正常向外喷出，通过此种设置，有效的的引导了风力，让风力可以重点吹拂数控车床的固定模块处，有效的增加清理碎屑的效果，当吹气泵关闭后，配合弹性金属片自身的弹性效果，使得伸缩块可以自行回到收纳槽中，从而不会影响机械爪的正常工作。
[0011]优选的，所述阻挡组件包括四组挡板，所述挡板与封闭环转动连接，且封闭环的内侧固定安装有若干个顶块，所述顶块位于挡板的外侧，所述挡板的内侧与单元爪之间固定连接有连接绳，且挡板与封闭环之间固定连接有扭簧一，当风力启动时，配合顶块的设置，使得挡板无法向外翻转，让风力可以将伸缩块向外顶，当伸缩块伸长到无法伸长时，此时连接绳也被拉直，从而会将挡板向内拉，让挡板向内旋转，让风力自然向外喷出，配合此种设置，可以保证伸缩块在风力的作用下完全伸展，降低风力在前期直接将挡板顶开，导致伸展不到位，使得集中清理效果不佳的问题，且配合挡板的内扣设置，使得后续的风力还可以作用在挡板上，可以维持伸缩块的伸展。
[0012]优选的，所述传输槽的外侧固定安装有固定环，所述固定环的外侧设置有弹性的延伸管，所述延伸管的一端固定安装有转环，所述转环与固定环的外侧转动连接，所述延伸管的外侧开设有若干组斜槽孔，且延伸管远离固定环的一端呈开口设置，配合固定环的设置，传输槽传输的气流会先进入到延伸管中，使得延伸管向外膨胀伸长，随着延伸管的伸长，部分气流也会从斜槽孔中向外喷出，让伸缩块正常向外伸展，当伸缩块端部开启后，延伸管继续向外伸出，伸展的伸缩块可以为延伸管指引方向，让伸长的延伸管可以准确的进入到数控车床的固定模块内侧，从而可以在内侧对碎屑进行充分的空气喷射，通过此种设置进一步增加了清洁固定模块内侧的效果，且配合斜槽孔的倾斜设置，使得延伸管可以进行旋转，从而进一步提高了清洁效果。
[0013]优选的，所述固定环的内侧转动连接有旋转扇，所述旋转扇包括扇叶和转杆，所述转杆的外侧缠绕连接有缠绕绳，所述缠绕绳的一端与延伸管的一端内侧固定连接，所述转杆与固定环之间固定连接有扭簧二，配合旋转扇的设置，随着风力的吹得，使得旋转扇转动，从而让缠绕在外侧的缠绕绳向外吐出，让延伸管可以正常伸长，当清理结束后，配合扭簧二的设置，旋转扇会自动归位，并将缠绕绳缠绕，通过此种设置，让延伸管可以在使用后自行归位，从而不会影响机械爪的正常工作。
[0014]优选的，所述延伸管的端部固定安装有弹性的固定块，所述固定块呈环形设置，且固定块的截面呈L形设置，且固定块的一端固定安装有若干组磁石，配合固定块的设置，让延伸管的端部变为较硬的材料，使得延伸管在向数控车床固定模块中钻的过程中，突破效果更佳，而磁石的设置，可以有效的将延伸管的端部封住，当气压过强时才会开启。
[0015]优选的，所述挡板的外侧靠边缘固定安装有若干组阻挡垫，所述阻挡垫为弹性材料设置，配合挡板的可内旋转设置，使得延伸管的回收过程不会受到太大的阻碍，而阻挡垫的设置，可以有效的预防前期内部风力向外喷出，导致伸缩块无法顺利舒展的问题。
[0016]优选的，所述驱动组件包括驱动轮和驱动电机，所述驱动轮包括中心环，所述中心环与驱动电机的驱动端固定连接，所述中心环的外侧固定安装有弧形片，所述弧形片与中
心环之间固定连接有若干组弹性的支撑片，配合驱动轮的形状设置，当驱动轮转动时，外部边缘与零件的接触面和摩擦力会逐渐增大，通过此种设置，使得单元爪在抓住零件时，由于驱动轮的形状设置，使得驱动轮不会与零件接触，只有在需要移动时，随着驱动轮的转动才会与零件接触并移动，从而不会妨碍零件的抓取工作，同时配合摩擦力越来越大的设置，使得对零件的推动力越来越大，保证零件一定可以被驱动，降低驱动轮与零件打滑，导致零件无法移动的问题。
[0017]本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术所述的一种数控车床辅助夹持结构，通过机械爪的设置，用机械操作代替了人工操作，大大方便了加工过程中，零件与数控车床的固定过程以及零件加工好后的取出工作，从而提高了的加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床辅助夹持结构，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的内侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定安装有连接杆（2），所述连接杆（2）的中部固定连接有电动伸缩杆，所述连接杆（2）的一端固定安装有机械爪（3），所述机械爪（3）包括三个单元爪（4），所述单元爪（4）的内侧设置有驱动组价。2.根据权利要求1所述的一种数控车床辅助夹持结构，其特征在于：所述单元爪（4）的内侧固定固定安装有若干组接触片（7），所述接触片（7）的外侧固定安装有缓冲垫（8），所述缓冲垫（8）为弹性材料设置，所述驱动组件位于相邻两组接触片（7）之间。3.根据权利要求2所述的一种数控车床辅助夹持结构，其特征在于：所述机械爪（3）的一侧固定安装有吸气泵（5），所述吸气泵（5）的一端连接有收集盒，所述单元爪（4）的内侧开设有传输槽（15），所述机械爪（3）的一端固定安装有吹气泵，所述吹气泵的输出端与传输槽（15）连接。4.根据权利要求3所述的一种数控车床辅助夹持结构，其特征在于：所述传输槽（15）的外侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧设置有伸缩块（6），所述伸缩块（6）为螺旋形的弹性金属片，所述伸缩块（6）的一端与收纳槽的内侧固定连接，所述伸缩块（6）的另一端固定安装有封闭环（10），所述封闭环（10）的中部设置有阻挡组件。5.根据权利要求4所述的一种数控车床辅助夹持结构，其特征在于：所述阻挡组件包括四组挡板（11），所述挡板（11）与封闭环（10）转动连接，且封闭环（10）的内侧固定安装有若干个顶块（12），所述顶块（12）位于挡板（11）的外侧，所述挡板（11）的内侧与单元爪（4）之间固定连接有连接绳（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪屹东，缪澈，周仁众，
申请(专利权)人：南通东晨重型机床有限公司，
类型：发明
国别省市：