一种公路工程施工用的道路防护结构制造技术

本申请涉及一种公路工程施工用的道路防护结构，其包括固定座和隔离板，所述固定座上设置有用于将固定座固定在道路表面的第一固定件，所述隔离板的两侧均固定设置有安装架，所述固定座上设置有用于固定安装架的固定组件。本申请具有降低工作人员在安装和拆卸防护结构时的劳动强度的效果。结构时的劳动强度的效果。结构时的劳动强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用的道路防护结构


[0001]本申请涉及道路施工的
，尤其是涉及一种公路工程施工用的道路防护结构。

技术介绍

[0002]道路施工过程中，通常需要设置防护结构以对施工路段进行防护，从而避免外部车辆的进入，同时也使施工场地内的施工材料不易丢失；道路施工用的防护结构主要包括砌筑在施工场地外围的防护墙以及固定设置在防护墙上的隔离板。
[0003]在施工开始前，工作人员在施工场地的外围通过砖块砌筑好防护墙，并在防护墙上固定好隔离板；施工结束后，还需要对防护墙和隔离板进行拆除，工作人员的劳动强度大。

技术实现思路

[0004]为了降低工作人员在安装和拆卸防护结构时的劳动强度，本申请提供一种公路工程施工用的道路防护结构。
[0005]本申请提供的一种公路工程施工用的道路防护结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种公路工程施工用的道路防护结构，包括固定座和隔离板，所述固定座上设置有用于将固定座固定在道路表面的第一固定件，所述隔离板的两侧均固定设置有安装架，所述固定座上设置有用于固定安装架的固定组件。
[0007]通过采用上述技术方案，在安装防护结构时，将固定座通过第一固定件固定在施工场地外围的道路表面，通过固定组件使隔离板两侧的安装架分别固定在两固定座上，即可对施工场地进行防护；施工结束后，松开第一固定件以及各固定座上的固定组件，即可将固定座以及隔离板拆除，从而大大降低了工作人员在安装和拆卸防护结构时的劳动强度。
[0008]可选的，所述固定组件包括支撑架、压板和限位件，所述支撑架固定设置在固定座上，所述压板沿靠近或远离支撑架的方向滑动设置在支撑架上，所述压板与支撑架之间设置有用于夹持安装架的夹持区间，所述限位件用于阻止压板滑动。
[0009]通过采用上述技术方案，将安装架放置在压板与支撑架之间的夹持区间内，滑动压板使压板压紧安装架，并通过限位件阻止压板滑动，从而实现对安装架的固定。
[0010]可选的，所述限位件包括限位螺栓，所述压板上沿垂直压板的方向开设有通孔，所述限位螺栓穿设于通孔且与压板转动连接，所述支撑架上开设有螺栓孔，所述限位螺栓穿设于螺栓孔且与支撑架螺纹连接。
[0011]通过采用上述技术方案，安装架进入压板与支撑架上的夹持区间后，转动限位螺杆，限位螺杆转动的同时，带动压板向靠近支撑架方向滑动，从而对安装架进行夹紧固定，之后停止转动限位螺杆，即可阻止压板滑动。
[0012]可选的，相邻两固定座上共同设置有防护板，所述防护板用于安装在固定座靠近施工场地外的一侧。
[0013]通过采用上述技术方案，通过防护板对相邻两固定座之间的缝隙进行遮挡，并提高各固定座之间的整体性，从而提高防护效果。
[0014]可选的，所述固定座上靠近施工场地外侧的一端沿靠近或远离固定座的方向滑动设置有缓冲板，所述固定座上设置有用于驱使缓冲板向远离固定座方向滑动的弹性件，所述防护板与缓冲板固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，当有车辆撞击到防护板时，防护板向靠近固定座方向滑动，并通过弹性件对车辆撞击时所产生的冲击力进行抵消，从而一定程度上减小车辆或人员受到的损伤。
[0016]可选的，所述防护板可拆卸设置在缓冲板上，所述缓冲板上设置有用于固定防护板的第二固定件。
[0017]通过采用上述技术方案，将防护板可拆卸设置在防护板上，便于对防护板进行更换，并且，使固定座在搬运时更加方便。
[0018]可选的，所述隔离板包括多个折叠板，多个所述折叠板均设置在两安装架之间，且各所述折叠板之间铰接。
[0019]通过采用上述技术方案，隔离板在搬运时，使各折叠板之间相互转动，从而对隔离板进行折叠收缩，便于对隔离板进行搬运。
[0020]可选的，还包括隔音板，所述隔音板用于安装在隔离板靠近施工场地内的一侧，所述安装架上设置有用于固定隔音板的第三固定件。
[0021]通过采用上述技术方案，隔离板安装完成后，通过第三固定件将隔音板固定在安装架上，且位于隔离板靠近施工场地内的一侧，大大提高了防护结构的隔音效果，并且还能增加隔离板整体的强度。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.在安装防护结构时，将固定座通过第一固定件固定在施工场地外围的道路表面，通过固定组件使隔离板两侧的安装架分别固定在两固定座上，即可对施工场地进行防护；施工结束后，松开第一固定件以及各固定座上的固定组件，即可将固定座以及隔离板拆除，从而大大降低了工作人员在安装和拆卸防护结构时的劳动强度；
[0024]2.当有车辆撞击到防护板时，防护板向靠近固定座方向滑动，并通过弹性件对车辆撞击时所产生的冲击力进行抵消，从而一定程度上减小车辆或人员受到的损伤；
[0025]3.隔离板安装完成后，通过第三固定件将隔音板固定在安装架上，且位于隔离板靠近施工场地内的一侧，大大提高了防护结构的隔音效果，并且还能增加隔离板整体的强度。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是图1中A部分的放大视图；
[0028]图3是本申请实施例的部分结构示意图，主要用于表达固定座的结构示意图；
[0029]图4是图3中B部分的放大视图。
[0030]附图标记说明：1、固定座；11、第一固定件；12、固定板；13、缓冲板；131、第二固定件；132、导向杆；1321、限位槽；14、弹性件；15、导向槽；151、限位块；16、容置槽；2、隔离板；
21、安装架；211、第三固定件；22、折叠板；3、固定组件；31、支撑架；311、螺栓孔；32、压板；321、通孔；33、限位螺栓；34、夹持区间；4、隔音板；5、防护板；51、指示板。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种公路工程施工用的道路防护结构。参照图1，包括固定座1和隔离板2，固定座1设置有多个，且每个固定座1上均设置有用于将固定座1固定在道路表面的第一固定件11；相邻两固定座1的顶壁共同设置有一个隔离板2，隔离板2的两侧均固定设置有安装架21，每个固定座1上均设置有用于固定安装架21的固定组件3。
[0033]参照图1，第一固定件11包括膨胀螺栓，固定座1的底壁上固定设置有固定板12，固定板12上开设有多个用于供膨胀螺栓穿过的第一安装孔。
[0034]参照图1，隔离板2包括多个折叠板22，多个折叠板22均设置在两安装架21之间，且各折叠板22之间铰接，位于最外侧的两个折叠板22分别与两安装架21固定连接；隔离板2在搬运时，使各折叠板22之间相互转动，从而对隔离板2进行折叠收缩，便于对隔离板2进行搬运。
[0035]参照图1，隔离板2靠近施工场地内的一侧设置有隔音板4，每个安装架21上均设置有用于固定隔音板4的第三固定件211，第三固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：包括固定座(1)和隔离板(2)，所述固定座(1)上设置有用于将固定座(1)固定在道路表面的第一固定件(11)，所述隔离板(2)的两侧均固定设置有安装架(21)，所述固定座(1)上设置有用于固定安装架(21)的固定组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述固定组件(3)包括支撑架(31)、压板(32)和限位件，所述支撑架(31)固定设置在固定座(1)上，所述压板(32)沿靠近或远离支撑架(31)的方向滑动设置在支撑架(31)上，所述压板(32)与支撑架(31)之间设置有用于夹持安装架(21)的夹持区间(34)，所述限位件用于阻止压板(32)滑动。3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述限位件包括限位螺栓(33)，所述压板(32)上沿垂直压板(32)的方向开设有通孔(321)，所述限位螺栓(33)穿设于通孔(321)且与压板(32)转动连接，所述支撑架(31)上开设有螺栓孔(311)，所述限位螺栓(33)穿设于螺栓孔(311)且与支撑架(31)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的道路...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜恒奎，何兴选，张新，张林娟，钟建波，张斌，
申请(专利权)人：四川竹沅建设有限公司，
类型：新型
国别省市：