操作装置制造方法及图纸

本发明专利技术的操作装置是一种具备可以进行操作车辆所装备的窗户的开闭的开闭操作的操作部20的操作装置。操作部20构成为在基准位置可进行开闭操作，并构成为在该操作部本身通过移动操作从基准位置移动到其他位置，且在解除该移动操作时从其他位置返回基准位置。此外，还构成为接收在通过移动操作移动到其他位置之前和之后位于基准位置时的开闭操作，分别作为开闭不同窗户的操作指令。开闭不同窗户的操作指令。开闭不同窗户的操作指令。

【技术实现步骤摘要】
操作装置
基础申请的结合本专利技术享有主张基于2021年2月9日在日本提交的专利申请2021
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019345的优先权的权益，该专利申请中公开的内容全部包含在本说明书中。


[0001]本专利技术涉及操作车辆窗户的操作装置。

技术介绍

[0002]作为搭载于车辆的操作窗户的操作装置，已知专利文献1、2所示的装置。专利文献1、2所示的操作装置均为设置于驾驶座的操作装置，并且构成为不仅可以操作驾驶座的窗户，还可以操作设置于其他座位的窗户。
[0003]具体地，专利文献1中记载的操作装置具备设置有分别与两个窗户对应的两个上/下操作件的操作盘。操作盘构成为沿前后方向位于三个位置，并且通过操作设置于操作盘侧面的凸状操作部，可以使该位置移动。并且，操作盘位于三个位置中的中间位置时，两个上/下操作件成为与前侧的两个窗户(驾驶座侧和副驾驶座侧的窗户)分别对应的操作件，而当位于后位置时，两个上/下操作件成为与后侧的两个窗户(右后部座位侧和左后部座位侧的窗户)分别对应的操作件。
[0004]专利文献2所述的操作装置可以在多个方向上滑动移动，并且在各滑动位置具备可以按压操作的开关按钮。此时，各滑动位置分别与四个座位(驾驶座，副驾驶座，右后部座位，左后部座位)对应。因此，开关按钮位于各滑动位置时，将起到操作与该位置对应的窗户的开关按钮的作用。现有技术文献专利文献
[0005]【专利文献1】日本实开昭63
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58437号公报【专利文献2】日本实开昭63
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80735号公报

技术实现思路

专利技术所要解决的问题
[0006]然而，在上述操作车辆窗户的操作装置中，会产生无法进一步提高操作性的问题。例如，在专利文献1所述的操作装置中，需要在操作设置于操作盘的侧面的凸状操作部的同时，操作上/下操作件，操作变得复杂，无法进一步提高操作性。此外，在专利文献2所述的操作装置中，操作者需要一边目视确认开关按钮的滑动操作位置一边进行操作，不容易操作，无法进一步提高操作性。
[0007]因此，本专利技术的目的在于解决无法在操作车辆窗户的操作装置中进一步提高操作性的上述问题。用于解决课题的手段
[0008]根据本专利技术一个方面的操作装置具有如下构成。一种操作装置，具备可以进行操作车辆所装备的窗户的开闭的开闭操作的操作部，其特征在于，所述操作部：构成为在基准位置可以进行所述开闭操作，并构成为该操作部本身通过移动操作从所述基准位置移动到其他位置，且在解除该移动操作时从所述其他位置返回到所述基准位置，此外，还构成为接收分别在通过所述移动操作移动到所述其他位置之前和之后位于所述基准位置时的所述开闭操作，分别作为开闭不同窗户的操作指令。
[0009]此外，根据本专利技术一个方面的窗户开闭控制方法具有如下构成。一种通过操作装置进行的窗户开闭控制方法，所述操作装置具备可以进行操作车辆所装备的窗户的开闭的开闭操作的操作部，其特征在于，通过在基准位置对所述操作部进行所述开闭操作，来控制规定窗户的开闭，所述操作部本身通过移动操作从所述基准位置移动到其他位置，并在解除该移动操作时从所述其他位置返回所述基准位置之后，通过在所述基准位置对所述操作部进行所述开闭操作，来控制与所述规定窗户不同的其他窗户的开闭。专利技术的效果
[0010]本专利技术可以通过如上构成，进一步改进操作车辆窗户的操作装置中的操作性。
附图说明
[0011]图1是示出本专利技术第一实施方式的操作装置的构成的图；图2是示出用于使包括图1中公开的操作开关的窗户可动的构成的概略的方块图；图3是示出图1中公开的操作开关的动作的图；图4是示出图1中公开的操作开关的动作的图；图5是示出图1中公开的操作开关的动作的图；图6是示出图1中公开的操作开关的动作的图；图7是示出通过图1中公开的操作装置进行窗户的开闭动作的流程图。
具体实施方式
[0012]<实施方式1>参照图1至图7对本专利技术的第一实施方式进行说明。图1至图2是用于说明操作装置的构成的图，图3至图7是用于说明操作装置的动作的图。
[0013][构成]本专利技术中的操作装置用于对作为车辆的汽车的窗户进行开闭操作，例如，配置于设置在座位门的扶手上。特别地，本实施方式中的操作装置配置于设置在驾驶座门的扶手上，并具备两个操作开关20、30(操作部)，可以对四个座位(驾驶座，副驾驶座，驾驶座后座，副驾驶座后座)的窗户进行开闭操作。然而，本专利技术的操作装置不必限定于设置在驾驶座的门上，也可以设置在其他座位的门、和不限于门的车辆内的任何位置。此外，本专利技术的操作装置不必限定于具备两个操作开关，也可以设置任意数量的操作装置。进一步地，本专利技术的
操作装置，如下文所述，不限定于构成为可通过一个操作开关操作两个座位的窗户，也可以构成为可通过一个操作开关对三个以上座位的窗户进行开闭操作。
[0014]图1的上图是从上方观察本实施方式操作装置的图。在此图中，左方向为车辆的前方，右方向为车辆的后方。为此，驾驶座窗户位于操作装置附近，驾驶座后座窗户位于比操作装置靠后的位置。
[0015]如图1的上图所示，操作装置有大致矩形的盖10覆盖上表面。操作装置从中央附近到后方侧具备用于对窗户进行开闭操作的两个操作开关20、30，在前方侧具备用于锁定窗户的开闭的开关、和用于锁定和解锁门的开关等其他开关41、42、43。由于本专利技术的特征在于对窗户进行开闭操作的操作开关20、30，因此以下对操作开关20、30的构成进行详细说明。
[0016]图1的下图是从侧方观察图1上图的一部分的示意图，特别是只显示了由符号20表示的操作开关，及其附近的盖10。如此图所示，操作装置的盖10的中央附近形成有向内部侧凹陷的凹部11，并且该凹部11的后方侧被切除，操作开关20配置在该切除处。此外，在盖10的后方形成有覆盖操作开关20后方侧上部的上部盖12。
[0017]操作开关20形成为大致长方体形状，并且上表面形成第一操作面21，前方侧的侧面形成第二操作面22。需要说明的是，在作为操作开关20上表面的第一操作面21形成有在宽度方向上向前方侧延伸的凸部，并且如下文所述，当操作者进行向下按的操作时，成为卡止操作手指的卡止部。此外，作为操作开关20前方侧的侧面的第二操作面22整体形成为向后方侧凹陷的凹面状，并且如下文所述，由操作者进行向上方拉起的操作，或向后方拉动的操作。需要说明的是，操作开关20，如下文所述，在没有进行任何操作时，位于图1上图和下图所示的“基准位置”。此外，上述符号20所示的操作开关用于操作驾驶座窗户和位于其后方的驾驶座后座窗户这两个窗户。另一个符号30所示的操作开关用于操作副驾驶座窗户和位于其后方的副驾驶座后座窗户这两个窗户。以下，将对符号20的操作开关的构成进行说明，但由于符号30的操作开关的构成是相同的，因此省略其详细说明。需要说明的是，在本实施方式中说明的操作装置，例示了搭载于方向盘位于右前方座位的规格的车辆，并配置在驾驶座的情况，但是也可以搭载于方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种操作装置，具备可以进行操作车辆所装备的窗户的开闭的开闭操作的操作部，其特征在于，所述操作部：构成为在基准位置可以进行所述开闭操作，并构成为该操作部本身通过移动操作从所述基准位置移动到其他位置，且在解除该移动操作时从所述其他位置返回到所述基准位置，此外，还构成为接收分别在通过所述移动操作移动到所述其他位置之前和之后位于所述基准位置时的所述开闭操作，分别作为开闭不同窗户的操作指令。2.根据权利要求1所述的操作装置，其中，所述操作部构成为：接收在通过所述移动操作移动到所述其他位置之前位于所述基准位置时的所述开闭操作，作为开闭第一窗户的操作指令；接收在通过所述移动操作移动到所述其他位置之后位于所述基准位置时的所述开闭操作，作为开闭第二窗户的操作指令，所述第二窗户相对于所述第一窗户位于所述移动操作的移动方向上。3.根据权利要求2所述的操作装置，其中，所述操作部构成为通过所述移动操作可以只在预先设定的方向上直线移动。4.根据权利要求2所述的操作装置，其中，所述操作部构成为通过所述移动操作可以只在车辆的后方向上移动。5.根据权利要求2所述的操作装置，其中，所述操作部构成为：接收通过所述移动操作移动到所述其他位置之前位于所述基准位置时的所述开闭操作，作为对位于车辆前方的所述第一窗户进行开闭的操作指令；接收通过所述移动操作相对于所述基准位置移动到位于车辆后方的所述其他位置之后位于所述基准位置时的所述开闭操作，作为对位于车辆后方的所述第二窗户进行开闭的操作指令。6.根据权利要求2所述的操作装置，其中，在所述开闭操作被作为对所述第二窗户进行开闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：根岸茂穗，大岛拓也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：