一种橡胶片材转运小车制造技术

一种橡胶片材转运小车，它包括小车车体、设置于小车车体底部四角的四个滚动轮和设置于小车车体顶部一侧的小车推手部；小车车体包括沿Z轴方向设置的四根L形扁钢板、将四根L形扁钢板固定连接的三组框形支撑板以及设置于每组框形支撑板上的橡胶片材垫板，四根L形扁钢板的内弯均朝向小车车体的中部设置，每组框形支撑板均包括两根沿X轴方向设置的L形支撑板和两根沿Y轴方向设置的长条形连接板，两根沿Y轴方向设置的长条形连接板之间还固接有沿X轴方向设置的一对支撑条。本实用新型专利技术的转运小车转运方便，不易造成片材的挤压变形，显著提高了后续加工产品的质量。提高了后续加工产品的质量。提高了后续加工产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶片材转运小车


[0001]本技术涉及橡胶片转运设备
，具体涉及一种橡胶片材转运小车。

技术介绍

[0002]现有的橡胶片材往往没有专用的转运小车，在对其进行转运加工过程中，容易造成橡胶片材的挤压变形，进而影响后续的加工。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是针对上述缺陷提供一种橡胶片材转运小车。
[0004]一种橡胶片材转运小车，它包括小车车体、设置于小车车体底部四角的四个滚动轮和设置于小车车体顶部一侧的小车推手部；
[0005]所述小车车体包括沿Z轴方向设置的四根L形扁钢板、将四根L形扁钢板固定连接的三组框形支撑板以及设置于每组框形支撑板上的橡胶片材垫板，所述四根L形扁钢板的内弯均朝向小车车体的中部设置，每组框形支撑板均包括两根沿X轴方向设置的L形支撑板和两根沿Y轴方向设置的长条形连接板，两根沿Y轴方向设置的长条形连接板之间还固接有沿X轴方向设置的一对支撑条，所述橡胶片材垫板铺设在所述L形支撑板和一对支撑条上，所述小车车体还包括位于四根L形扁钢板的顶部且沿Y轴方向设置的一对L形连接板，一对L形连接板的上部固接有水平支撑板体；
[0006]四个滚动轮固接于三组框形支撑板中最下方的框形支撑板的底部且位于其四角；
[0007]所述小车推手部包括与一对L形连接板和水平支撑板体相固接的上斜板和设置在上斜板顶部的棒状手抓杆。
[0008]所述上斜板的顶部向内凹陷形成长条形的缺口部，所述缺口部内设有所述棒状手抓杆。
[0009]所述L形支撑板包括水平板和竖向板，所述竖向板与L形扁钢板固接，所述水平板和一对支撑条位于同一水平面。
[0010]所述滚动轮为带刹万向轮。
[0011]所述水平支撑板体和橡胶片材垫板均为表面光滑的板体。
[0012]每组框形支撑板的L形支撑板的上方且位于相邻两个L形扁钢板之间均固接有一防止橡胶片材掉落的阻挡板。
[0013]本技术的优点是：转运方便，不易造成片材的挤压变形，提高加工产品的质量。
[0014]附 图 说 明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为小车车体的结构示意图。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0018]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0020]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，本技术的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如附图所示，一种橡胶片材转运小车，它包括小车车体1、设置于小车车体1底部四角的四个滚动轮2和设置于小车车体1顶部一侧的小车推手部3；
[0023]所述小车车体1包括沿Z轴方向设置的四根L形扁钢板11、将四根L形扁钢板11固定连接的三组框形支撑板12以及设置于每组框形支撑板12上的橡胶片材垫板13，所述四根L形扁钢板11的内弯均朝向小车车体1的中部设置，每组框形支撑板12均包括两根沿X轴方向设置的L形支撑板14和两根沿Y轴方向设置的长条形连接板15，两根沿Y轴方向设置的长条形连接板15之间还固接有沿X轴方向设置的一对支撑条16，所述橡胶片材垫板13铺设在所述L形支撑板14和一对支撑条16上，所述小车车体1还包括位于四根L形扁钢板11的顶部且沿Y轴方向设置的一对L形连接板17，一对L形连接板17的上部固接有水平支撑板体18；
[0024]四个滚动轮2固接于三组框形支撑板12中最下方的框形支撑板12的底部且位于其四角；
[0025]所述小车推手部3包括与一对L形连接板17和水平支撑板体18相固接的上斜板19和设置在上斜板19顶部的棒状手抓杆4。
[0026]所述上斜板19的顶部向内凹陷形成长条形的缺口部，所述缺口部内设有所述棒状手抓杆4。
[0027]所述L形支撑板14包括水平板141和竖向板142，所述竖向板142与L形扁钢板11固接，所述水平板141和一对支撑条16位于同一水平面。
[0028]所述滚动轮2为带刹万向轮。
[0029]所述水平支撑板体18和橡胶片材垫板13均为表面光滑的板体。
[0030]每组框形支撑板12的L形支撑板14的上方且位于相邻两个L形扁钢板11之间均固接有一防止橡胶片材掉落的阻挡板5。
[0031]工作原理：操作人员将切片后的橡胶片材逐个放入到水平支撑板体18和橡胶片材垫板13上，码放整齐后通过滚动轮2和推动棒状手抓杆4，将转运小车移动至后续的硫化压片工序。本技术的转运小车转运方便，不易造成片材的挤压变形，显著提高了后续加工产品的质量。
[0032]上述实施案例只为说明本技术的技术方案及特点，其目的在于更好的让熟悉该技术的人士予以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，均在本技术保护范围之内，其中未详细说明的为现有技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶片材转运小车，其特征在于它包括小车车体(1)、设置于小车车体(1)底部四角的四个滚动轮(2)和设置于小车车体(1)顶部一侧的小车推手部(3)；所述小车车体(1)包括沿Z轴方向设置的四根L形扁钢板(11)、将四根L形扁钢板(11)固定连接的三组框形支撑板(12)以及设置于每组框形支撑板(12)上的橡胶片材垫板(13)，所述四根L形扁钢板(11)的内弯均朝向小车车体(1)的中部设置，每组框形支撑板(12)均包括两根沿X轴方向设置的L形支撑板(14)和两根沿Y轴方向设置的长条形连接板(15)，两根沿Y轴方向设置的长条形连接板(15)之间还固接有沿X轴方向设置的一对支撑条(16)，所述橡胶片材垫板(13)铺设在所述L形支撑板(14)和一对支撑条(16)上，所述小车车体(1)还包括位于四根L形扁钢板(11)的顶部且沿Y轴方向设置的一对L形连接板(17)，一对L形连接板(17)的上部固接有水平支撑板体(18)；四个滚动轮(2)固接于三组框形支撑板(12)中最下方的框形支撑板(12)的底部且位于其四...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹏，刘传县，许飞，陈波，
申请(专利权)人：湖北鑫超科技有限公司，
类型：新型
国别省市：