本实用新型专利技术涉及空压机技术领域，具体为一种减震效果好的空压机用减震装置，包括基座，所述基座的顶端设置有减震组件，所述减震组件的顶端设置有空压机，所述基座的底端四角分别设置有缓冲组件，每一个所述缓冲组件的底端均设置有车轮，所述空压机的前端从左至右依次设置有多个线束收纳组件。该减震效果好的空压机用减震装置解决了空气压缩机在移动位置的过程中会受到颠簸产生震动，导致空压机的损坏，缩短空压机的使用寿命以及不方便对线束进行收集，导致线束之间相互缠绕的问题，通过缓冲组件与减震组件之间的相互配合实现了对空压机的缓冲减震保护，延长了空压机的使用寿命，通过线束收纳组件的设置，防止空压机线束之间相互缠绕。相互缠绕。相互缠绕。
【技术实现步骤摘要】
一种减震效果好的空压机用减震装置
[0001]本技术涉及空压机
，具体为一种减震效果好的空压机用减震装置。
技术介绍
[0002]空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义，而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
[0003]空气压缩机在移动位置的过程中会受到颠簸产生震动，导致空压机的损坏，缩短空压机的使用寿命，并且不方便对线束进行收集，导致线束之间相互缠绕，针对这些问题，提供了一种减震效果好的空压机用减震装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种减震效果好的空压机用减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震效果好的空压机用减震装置，包括基座，所述基座的顶端设置有减震组件，所述减震组件的顶端设置有空压机，所述基座的底端四角分别设置有缓冲组件，每一个所述缓冲组件的底端均设置有车轮，所述空压机的前端从左至右依次设置有多个线束收纳组件。
[0005]优选的，每一个所述缓冲组件均包括有第一伸缩杆以及第一弹簧，所述第一伸缩杆的一端固定连接在基座的底端一角，所述第一伸缩杆的另一端设置在车轮的顶端，所述第一弹簧套接在第一伸缩杆的外壁。
[0006]优选的，所述减震组件包括有固定框、固定块、第二伸缩杆、连接组件、移动板、第二弹簧以及连杆，所述固定框固定安装在基座的顶端，所述固定块固定安装在固定框的内腔，四个所述第二伸缩杆的一端分别设置在固定块的顶端四角，四个所述第二伸缩杆的另一端均设置在空压机的底端，两个所述连接组件分别设置在固定框的内腔左右两侧，两个所述移动板分别设置在两个连接组件上，四对所述第二弹簧的一端分别设置在两个移动板的外壁左右两侧，其中两对所述第二弹簧的另一端分别与固定块的外壁左右两侧固定连接，另外两端所述第二弹簧的另一端分别与固定框的内壁左右两侧固定连接，两个所述连杆的一端分别铰接在两个移动板的顶端，两个所述连杆的另一端均铰接在空压机的底端，两个所述连杆呈“八”字形。
[0007]优选的，每一个所述连接组件均包括有连接槽以及连接块，两个所述连接槽分别开设在固定框的内腔前后两侧，两个所述连接块的一端分别可滑动的内腔在两个连接槽的内腔，两个所述连接块的另一端分别与移动板的前后两端固定连接。
[0008]优选的，所述固定框的外壁左右两侧分别设置有支撑组件，每一个所述支撑组件均包括有固定板、液压缸以及支撑板，所述固定板固定安装在固定框的外壁一侧，两个所述液压缸均固定内嵌在固定板的内腔，两个所述液压缸的输出端均延伸至固定板的底端，所述支撑板固定安装在两个液压缸的输出端，所述支撑板的底端设置有防滑垫。
[0009]优选的，每一个所述线束收纳组件均包括有固定座、旋转柱、旋钮、限位槽、限位块、夹板以及第三弹簧，所述固定座固定安装在空压机的前端，所述旋转柱的一端通过轴承转动连接在固定座的内腔左侧，所述旋转柱的另一端贯穿固定座的内腔并延伸至固定座的右端，所述旋钮固定安装在旋转柱的右端，两个所述限位槽分别开设在固定座的内腔左右两侧，两个所述限位块分别可滑动的内嵌在两个限位槽的内腔，所述夹板固定安装在两个限位块之间，所述第三弹簧的一端固定连接在固定座的内腔后侧，所述第三的弹簧的另一端与夹板的后端固定连接，所述限位槽的内腔与限位块的外壁相适配合且均呈“T”字形。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0011]其一，当该装置在移动的过程中车轮碾压到崎岖不平的路面的时候，可使车轮对应的第一伸缩杆收缩，并使第一弹簧受到压力之后差生相应的弹性形变，进而产生的相应的弹力，从而使车轮在压过不平的路面之后在第一弹簧的弹力作用下快速恢复原位，并与路面接触，从而实现了对空压机的减震的目的，防止在碾压过不平路面的时候出现剧烈颠簸的情况，起到了对空压机进行保护的作用，防止空压机受到剧烈震动之后出现损坏的情况。
[0012]其二，在颠簸的过程中，可使空压机在第二伸缩杆的限位作用下挤压连杆，使连杆推动移动板在连接槽以及连接块的限位作用下进行滑动，从而使移动板滑动方向对应的第二弹簧受到压力之后产生相应的弹性形变，进而产生相应的弹力，从而使移动板、连杆以及空压机受到一个与其运动方向相反的作用力，进而降低了空压机的震动的频率以及幅度，进一步的对空压机进行缓冲减震，延长空压机的使用寿命。
[0013]其三，在使用空压机之前，启动液压缸，使液压缸的输出端伸出，从而使支撑板的底端与地面接触，使车轮脱离与地面的接触，从而实现了对该装置的支撑，使该装置能够稳定的放置在一个位置，避免空压机在运行的过程中出现移动的情况，提高了空压机在使用时的稳定性。
[0014]其四，在收纳线束的时候，可拉动夹板，使夹板在限位槽与限位块的限位作用下沿着直线向后滑动，进而使第三弹簧受到压力之后产生相应的弹性形变，进而产生相应的弹力，此时，旋转旋钮，使旋钮带动旋转柱进行旋转，进而旋转柱对线束进行缠绕收集，在线束全部缠绕在旋转柱上之后，松开夹板，在第三弹簧的弹力作用下，可使夹板在限位槽与限位块的限位作用下沿着直线快速恢复原位与旋转柱外壁左右两侧固定套接在转盘接触，进而实现了对旋转柱位置的固定，防止旋转柱在收纳线束的时候出现旋转的情况，从而实现了对线束的收纳，防止线束之间出现相互缠绕的情况，方便空压机的使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术减震组件的结构示意图；
[0017]图3为本技术减震组件的俯视图；
[0018]图4为本技术基座的主视剖视图；
[0019]图5为本技术线束收纳组件的结构示意图；
[0020]图6为本技术图1的A处放大图；
[0021]图7为本技术夹板的立体结构示意图
[0022]图中：1、基座；2、空压机；3、车轮；4、第一伸缩杆；5、第一弹簧；6、固定框；7、固定块；8、第二伸缩杆；9、连接槽；10、连接块；11、移动板；12、第二弹簧；13、连杆；14、固定板；15、液压缸；16、支撑板；17、固定座；18、旋转柱；19、旋钮；20、限位槽；21、限位块；22、夹板；23、第三弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种减震效果好的空压机用减震装置，包括基座1，基座1的顶端设置有减震组件，减震组件的顶端设置有空压机2，基座1的底端四角分别设置有缓冲组件，每一个缓冲组件的底端均设置有车轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震效果好的空压机用减震装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端设置有减震组件，所述减震组件的顶端设置有空压机(2)，所述基座(1)的底端四角分别设置有缓冲组件，每一个所述缓冲组件的底端均设置有车轮(3)，所述空压机(2)的前端从左至右依次设置有多个线束收纳组件。2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的空压机用减震装置，其特征在于：每一个所述缓冲组件均包括有第一伸缩杆(4)以及第一弹簧(5)，所述第一伸缩杆(4)的一端固定连接在基座(1)的底端一角，所述第一伸缩杆(4)的另一端设置在车轮(3)的顶端，所述第一弹簧(5)套接在第一伸缩杆(4)的外壁。3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的空压机用减震装置，其特征在于：所述减震组件包括有固定框(6)、固定块(7)、第二伸缩杆(8)、连接组件、移动板(11)、第二弹簧(12)以及连杆(13)，所述固定框(6)固定安装在基座(1)的顶端，所述固定块(7)固定安装在固定框(6)的内腔，四个所述第二伸缩杆(8)的一端分别设置在固定块(7)的顶端四角，四个所述第二伸缩杆(8)的另一端均设置在空压机(2)的底端，两个所述连接组件分别设置在固定框(6)的内腔左右两侧，两个所述移动板(11)分别设置在两个连接组件上，四对所述第二弹簧(12)的一端分别设置在两个移动板(11)的外壁左右两侧，其中两对所述第二弹簧(12)的另一端分别与固定块(7)的外壁左右两侧固定连接，另外两端所述第二弹簧(12)的另一端分别与固定框(6)的内壁左右两侧固定连接，两个所述连杆(13)的一端分别铰接在两个移动板(11)的顶端，两个所述连杆(13)的另一端均铰接在空压机(2)的底端，两个所述连杆(13)呈“八”字形。4.根据权利要求3所述的一种减震效果好的空压机用减震装置，其特征在于：每一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明芹，
申请(专利权)人：龙奔青岛翻胎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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