一种节水型货车洗车机制造技术

本实用新型专利技术涉及洗车机的技术领域，特别是涉及一种节水型货车洗车机，其减少洗车后污水乱流造成的污染，便于操作人员对垃圾进行集中的处理，提高装置的实用性；包括底座、滑轨、龙门架、喷水机构和清理机构，两组滑轨左右对称安装在底座顶端，龙门架可滑动安装在两组滑轨上，喷水机构和清理机构均安装在龙门架上；还包括第一滤网、第二滤网、排污管和清理机构，底座顶端设置有第一长槽，第一滤网安装在第一长槽内，第一长槽内左侧壁连通设置有排污孔，第一长槽内底侧壁连通设置有第二长槽；清理机构包括螺杆、限位杆、电机、滑块、连接板、刮板、连接杆、弹簧和挡水板，螺杆与第二通孔轴承套装。螺杆与第二通孔轴承套装。螺杆与第二通孔轴承套装。

【技术实现步骤摘要】
一种节水型货车洗车机


[0001]本技术涉及洗车机的
，特别是涉及一种节水型货车洗车机。

技术介绍

[0002]洗车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器。可分为：自动洗车机、投币洗车机。主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成。洗车机有操作简单、美观大方、对车漆损伤小等特点。近年来为汽车服务行业广泛应用。
[0003]现有的节水型货车洗车机使用中发现，对货车进行清洗时，洗车后的水直接排出，洗车后的水多是泥水，直接排出造成地面脏污，后续还需要进行清理，导致装置的实用性较差。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种减少洗车后污水乱流造成的污染，便于操作人员对垃圾进行集中的处理，提高装置的实用性的一种节水型货车洗车机。
[0005]本技术的一种节水型货车洗车机，包括底座、滑轨、龙门架、喷水机构和清理机构，两组滑轨左右对称安装在底座顶端，龙门架可滑动安装在两组滑轨上，喷水机构和清理机构均安装在龙门架上；还包括第一滤网、第二滤网、排污管和清理机构，底座顶端设置有第一长槽，第一滤网安装在第一长槽内，第一长槽内底侧壁依次向前倾斜，第一长槽内左侧壁连通设置有排污孔，排污孔向左倾斜，第一长槽内底侧壁连通设置有第二长槽，第二滤网安装在第二长槽内，第二长槽内底侧壁向右倾斜，第二长槽内右侧壁连通设置有第一通孔，排污管与第一通孔固定套装，第一长槽内右侧壁上设置有第二通孔；清理机构包括螺杆、限位杆、电机、滑块、连接板、刮板、连接杆、弹簧和挡水板，螺杆与第二通孔轴承套装，螺杆与第一长槽内左侧壁轴承连接，限位杆横向安装在第一长槽内，电机安装在底座右端，电机输出端与排污管输入端连接，滑块螺装套设在螺杆上，滑块上设置有第三通孔，第三通孔与限位杆滑动套装，连接板安装滑块底端，连接板顶端左半区域前后对称设置有两组第四通孔，刮板左端设置为斜面，刮板底端与第二滤网贴紧，两组连接杆前后对称安装在刮板顶端，两组连接杆分别与两组第四通孔滑动套装，两组连接杆顶端均设置有限位板，两组弹簧分别套装在两组连接杆上，挡水板安装在排污孔内。
[0006]本技术的一种节水型货车洗车机，还包括第一直杆，连接板底端前后对称设置有两组第一圆孔，滑块底端前后对称设置有两组第二圆孔，两组第一圆孔和两组第二圆孔连通，两组第一直杆前后对称安装在刮板顶端，两组第一直杆分别穿过两组第一圆孔与两组第二圆孔滑动套装。
[0007]本技术的一种节水型货车洗车机，还包括斜块，两组斜块上对称设置有两组T型板，底座顶端呈四角分布设置有四组T型槽，T 型槽与T型板滑动接触。
[0008]本技术的一种节水型货车洗车机，两组斜块顶端均设置有多组摩擦槽。
[0009]本技术的一种节水型货车洗车机，还包括第二直杆(23)，多组第二直杆(23)
顶端均与第一滤网底端连接，多组第二直杆(23) 底端均与第一长槽内底侧壁连接。
[0010]本技术的一种节水型货车洗车机，还包括安装板，安装板安装在底座上，电机底端与安装板顶端固定连接。
[0011]本技术的一种节水型货车洗车机，还包括支撑板，支撑板顶端和底端分别与安装板底端和底座右端固定连接。
[0012]本技术的一种节水型货车洗车机，斜面设置为光滑的面。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：装置在洗车时，污水通过第一滤网流入第一长槽内，第一滤网阻挡大的垃圾，第一长槽内的污水通过第二滤网过滤后流入第二长槽内通过排污管排出至外界的污水管道，挡水板对第二长槽内的污水进行阻挡，防止在排污孔流出，装置在清洗完毕后打开电机，电机带动螺杆在底座的支撑下旋转，螺杆和限位杆配合带动滑块向左移动，弹簧和连接杆配合在连接板的限位下使刮板与第二滤网贴紧，限位板与连接杆进行限位，滑块和连接板配合带动通过连接杆带动滑块向左移动对第二滤网上的垃圾进行清理，刮板向左移动至排污孔内后与挡水板贴合，继续向左移动，刮板的斜面将垃圾在挡水板上推动至排污孔内，通过排污孔将垃圾排出，减少洗车后污水乱流造成的污染，便于操作人员对垃圾进行集中的处理，提高装置的实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术的俯视图；
[0016]图3是图2中A
‑
A的剖视图；
[0017]图4是图3中A部的放大结构示意图；
[0018]图5是图2中B
‑
B的剖视图；
[0019]图6是图5中B部的放大结构示意图；
[0020]图7是本技术中安装板和支撑板的连接结构示意图；
[0021]附图中标记：1、底座；2、滑轨；3、龙门架；4、喷水机构；5、清理机构；6、第一滤网；7、第二滤网；8、排污管；9、螺杆；10、限位杆；11、电机；12、滑块；13、连接板；14、刮板；15、连接杆； 16、限位板；17、弹簧；18、挡水板；19、第一直杆；20、斜块；21、 T型板；22、摩擦槽；23、第二直杆；24、安装板；25、支撑板。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]如图1至图7所示，本技术的一种节水型货车洗车机，包括底座1、滑轨2、龙门架3、喷水机构4和清理机构5，两组滑轨2左右对称安装在底座1顶端，龙门架3可滑动安装在两组滑轨2上，喷水机构4 和清理机构5均安装在龙门架3上；还包括第一滤网6、第二滤网7、排污管8和清理机构，底座1顶端设置有第一长槽，第一滤网6安装在第一长槽内，第一长槽内底侧壁依次向前倾斜，第一长槽内左侧壁连通设置有排污孔，排污孔向左倾斜，第一长槽内底侧壁连通设置有第二长槽，第二滤网7安装在第二长槽内，第二长槽内底侧壁向右倾斜，第二长槽内右侧壁连通设置有第一通孔，排污管8与第一通孔固定套装，第一长槽内右
侧壁上设置有第二通孔；清理机构包括螺杆9、限位杆10、电机11、滑块12、连接板13、刮板14、连接杆15、弹簧17 和挡水板18，螺杆9与第二通孔轴承套装，螺杆9与第一长槽内左侧壁轴承连接，限位杆10横向安装在第一长槽内，电机11安装在底座1右端，电机11输出端与排污管8输入端连接，滑块12螺装套设在螺杆9 上，滑块12上设置有第三通孔，第三通孔与限位杆10滑动套装，连接板13安装滑块12底端，连接板13顶端左半区域前后对称设置有两组第四通孔，刮板14左端设置为斜面，刮板14底端与第二滤网7贴紧，两组连接杆15前后对称安装在刮板14顶端，两组连接杆15分别与两组第四通孔滑动套装，两组连接杆15顶端均设置有限位板16，两组弹簧17 分别套装在两组连接杆15上，挡水板18安装在排污孔内；装置在洗车时，污水通过第一滤网6流入第一长槽内，第一滤网6阻挡大的垃圾，第一长槽内的污水通过第二滤网7过滤后流入第二长槽内通过排污管 8排出至外界的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节水型货车洗车机，包括底座(1)、滑轨(2)、龙门架(3)、喷水机构(4)和清理机构(5)，两组滑轨(2)左右对称安装在底座(1)顶端，所述龙门架(3)可滑动安装在两组滑轨(2)上，所述喷水机构(4)和清理机构(5)均安装在龙门架(3)上；其特征在于，还包括第一滤网(6)、第二滤网(7)、排污管(8)和清理机构，所述底座(1)顶端设置有第一长槽，所述第一滤网(6)安装在第一长槽内，所述第一长槽内底侧壁依次向前倾斜，所述第一长槽内左侧壁连通设置有排污孔，所述排污孔向左倾斜，所述第一长槽内底侧壁连通设置有第二长槽，所述第二滤网(7)安装在第二长槽内，所述第二长槽内底侧壁向右倾斜，所述第二长槽内右侧壁连通设置有第一通孔，所述排污管(8)与第一通孔固定套装，所述第一长槽内右侧壁上设置有第二通孔；所述清理机构包括螺杆(9)、限位杆(10)、电机(11)、滑块(12)、连接板(13)、刮板(14)、连接杆(15)、弹簧(17)和挡水板(18)，所述螺杆(9)与第二通孔轴承套装，所述螺杆(9)与第一长槽内左侧壁轴承连接，所述限位杆(10)横向安装在第一长槽内，所述电机(11)安装在底座(1)右端，所述电机(11)输出端与排污管(8)输入端连接，所述滑块(12)螺装套设在螺杆(9)上，所述滑块(12)上设置有第三通孔，所述第三通孔与限位杆(10)滑动套装，所述连接板(13)安装滑块(12)底端，所述连接板(13)顶端左半区域前后对称设置有两组第四通孔，所述刮板(14)左端设置为斜面，所述刮板(14)底端与第二滤网(7)贴紧，所述两组连接杆(15)前后对称安装在刮板(14)顶端，两组连接杆(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小高，黄亨利，苏玉生，周帅，
申请(专利权)人：太仓麦迪斯自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：