摩托车后视镜支臂成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车后视镜支臂成型模具，包括静模单元和动模单元，静模单元包括静模座、静模固定板和静模板，静模板内均匀分布设有四个静模仁，静模仁之间设有静模主流道和两个静模分流道，静模座上开有进胶口，进胶口与静模主流道连通，动模单元包括动模座和动模板，动模板中部均匀分布设有四个动模仁，动模仁之间设有动模主流道和两个动模分流道，动模仁内均放置有镶件，两个动模分流道设于动模主流道两侧且均与动模主流道连通，两个动模分流道两端分别与四个动模仁对应连通；提前在动模仁内预制镶件使其一体成型，产品在折弯处不易缩水，产品美观度好，客户认可度高，不易折断使用周期长，使用成本低，可有效满足生产及使用需求。产及使用需求。产及使用需求。

【技术实现步骤摘要】
摩托车后视镜支臂成型模具


[0001]本技术属于模具领域，特别涉及一种美观度好、使用效果上佳的摩托车后视镜支臂成型模具。

技术介绍

[0002]摩托车后视镜支臂（如图2所示）是通过注塑模具成型的，由于其中部处有一个小弧度折弯，在通过注塑模具成型时折弯处易缩水，折弯处缩水非常影响产品外观，美观度差，客户认可度低，同时由于缩水，在折弯处更易折断，使用周期短，使用成本高，无法有效满足生产及使用要求。
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种折弯处不易缩水、产品美观度好、客户认可度高、不易折断、使用周期长、使用成本低、可有效满足生产及使用需求的摩托车后视镜支臂成型模具。

技术实现思路

[0004]为解决上述现有技术折弯处易缩水非常影响产品外观、美观度差、客户认可度低、折弯处更易折断、使用周期短、使用成本高、无法有效满足生产及使用要求等问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供一种摩托车后视镜支臂成型模具，包括静模单元和动模单元，所述静模单元包括静模座、静模固定板和静模板，所述静模板通过静模固定板设置在静模座上，所述静模板内均匀分布设有四个静模仁，在所述静模仁之间设有静模主流道和两个静模分流道，所述静模座上开有进胶口，所述进胶口向内延伸依次穿过静模固定板、静模板并与静模主流道连通，所述两个静模分流道设于静模主流道两侧且均与静模主流道连通，所述两个静模分流道两端分别与四个静模仁对应连通，所述动模单元设于静模单元正下方且包括动模座和动模板，所述动模板设置在动模座上且中部均匀分布设有四个动模仁，在所述动模仁之间设有动模主流道和两个动模分流道，所述动模仁内均放置有镶件，所述两个动模分流道设于动模主流道两侧且均与动模主流道连通，所述两个动模分流道两端分别与四个动模仁对应连通。
[0006]作为对本技术的改进，所述动模板四个边角上均设有导柱，所述静模板四个边角上均设有导套，所述导套与导柱完全匹配。
[0007]本技术的有益效果在于：提前在动模仁内预制镶件使其一体成型，产品在折弯处不易缩水，产品美观度好，客户认可度高，不易折断使用周期长，使用成本低，可有效满足生产及使用需求。
附图说明
[0008]图1为本技术一种实施例的结构示意图。
[0009]图2为产品示意图。
具体实施方式
[0010]下面结合附图详细说明本技术的优选实施例。
[0011]请参阅图1，一种摩托车后视镜支臂成型模具，包括静模单元1和动模单元2，所述静模单元1包括静模座11、静模固定板12和静模板13，所述静模板13通过静模固定板12设置在静模座11上，所述静模板13内均匀分布设有四个静模仁14，在所述静模仁14之间设有静模主流道15和两个静模分流道16，所述静模座11上开有进胶口17，所述进胶口17向内延伸依次穿过静模固定板12、静模板13并与静模主流道15连通，所述两个静模分流道16设于静模主流道15两侧且均与静模主流道15连通，所述两个静模分流道16两端分别与四个静模仁14对应连通，所述动模单元2设于静模单元1正下方且包括动模座21和动模板22，所述动模板22设置在动模座21上且中部均匀分布设有四个动模仁23，在所述动模仁23之间设有动模主流道24和两个动模分流道25，所述动模仁23内均放置有镶件26，所述两个动模分流道25设于动模主流道24两侧且均与动模主流道24连通，所述两个动模分流道25两端分别与四个动模仁23对应连通，静模仁与动模仁组合在一起就是产品的整体形状了，在注塑作业时，动模在注塑机作用下与静模完成合模，液态胶料通过进胶口进入静模主流道及动模主流道，两个主流道的胶料再通过两侧的分流道分别进入模仁内，这样即可成型，由于在动模仁内预先放置有镶件，在成型时镶件会一体成型在产品内，这样产品在折弯处也不会缩水，产品美观度好，产品也不易折断，使用效果更佳。
[0012]本技术中，所述动模板22四个边角上均设有导柱27，所述静模板13四个边角上均设有导套18，所述导套与导柱完全匹配，保证合模及开模更顺畅。
[0013]本技术的有益效果在于：提前在动模仁内预制镶件使其一体成型，产品在折弯处不易缩水，产品美观度好，客户认可度高，不易折断使用周期长，使用成本低，可有效满足生产及使用需求。
[0014]上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车后视镜支臂成型模具，其特征在于：包括静模单元（1）和动模单元（2），所述静模单元（1）包括静模座（11）、静模固定板（12）和静模板（13），所述静模板（13）通过静模固定板（12）设置在静模座（11）上，所述静模板（13）内均匀分布设有四个静模仁（14），在所述静模仁（14）之间设有静模主流道（15）和两个静模分流道（16），所述静模座（11）上开有进胶口（17），所述进胶口（17）向内延伸依次穿过静模固定板（12）、静模板（13）并与静模主流道（15）连通，所述两个静模分流道（16）设于静模主流道（15）两侧且均与静模主流道（15）连通，所述两个静模分流道（16）两端分别与四个静模仁（14）对应连通，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范家荣，
申请(专利权)人：厦门市欣成业工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：