一种基于复合板材的房车顶盖安装结构制造技术

本实用新型专利技术属于房车制造技术领域，尤其为一种基于复合板材的房车顶盖安装结构，包括板料，还包括设置在板料表面的安装组件，所述安装组件包括车盖、托板、固定条、螺纹条、连接筒和六角栓，所述板料的一侧固定设置有所述车盖，所述车盖的内表面与所述托板的一侧固定连接，所述托板的表面与所述固定条的内表面滑动连接，本装置通过安装组件的工作，可以使固定条对板料进行固定工作，并且有效的防止板料发生松动，使房车能够进行持续的保温以及防水工作，通过固定组件的工作，可以有效的对六角栓进行稳定，并保证六角栓可以在固定组件的稳定下进行对板料的固定。下进行对板料的固定。下进行对板料的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种基于复合板材的房车顶盖安装结构


[0001]本技术属于房车制造
，具体涉及一种基于复合板材的房车顶盖安装结构。

技术介绍

[0002]房车制造指的是在制造一种可进行居住的移动车辆，在进行制造的过程中，需要对其顶盖进行的安装工作，但是现有的房车顶盖在安装之后，无法有效的对板材进行有效的固定，那么在长时间使用之后就容易导致板材的活动，在一定程度上影响房车的保温以及防水工作的问题。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种基于复合板材的房车顶盖安装结构。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种基于复合板材的房车顶盖安装结构，通过安装组件的工作，可以使固定条对板料进行固定工作，并且有效的防止板料发生松动，使房车能够进行持续的保温以及防水工作，通过固定组件的工作，可以有效的对六角栓进行稳定，并保证六角栓可以在固定组件的稳定下进行对板料的固定。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于复合板材的房车顶盖安装结构，包括板料，还包括设置在板料表面的安装组件；
[0006]所述安装组件包括车盖、托板、固定条、螺纹条、连接筒和六角栓，所述板料的一侧固定设置有所述车盖，所述车盖的内表面与所述托板的一侧固定连接，所述托板的表面与所述固定条的内表面滑动连接，所述托板的表面与所述螺纹条的一端固定连接，所述螺纹条远离所述固定条的一端表面与固定设置有所述六角栓的所述连接筒的内表面螺纹连接。
[0007]作为本技术一种基于复合板材的房车顶盖安装结构优选的，所述托板的表面开设有“凸”状的槽。
[0008]作为本技术一种基于复合板材的房车顶盖安装结构优选的，还包括设置在板料一侧的固定组件，所述固定组件包括滑块和定位筒，所述托板的表面与所述滑块的表面滑动连接，所述滑块远离所述托板的一侧固定设置有所述定位筒。
[0009]作为本技术一种基于复合板材的房车顶盖安装结构优选的，所述定位筒的内表面横截面形状与所述六角栓的横截面形状相同。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过安装组件的工作，可以使固定条对板料进行固定工作，并且有效的防止板料发生松动，使房车能够进行持续的保温以及防水工作，通过固定组件的工作，可以有效的对六角栓进行稳定，并保证六角栓可以在固定组件的稳定下进行对板料的固定。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1为本技术中的车盖剖面结构示意图；
[0013]图2为本技术中的托板与固定条结构示意图；
[0014]图3为本技术中的六角栓与滑块剖面结构示意图；
[0015]图4为本技术中的连接筒与六角栓结构示意图。
[0016]图中：
[0017]1、板料；
[0018]2、安装组件；21、车盖；22、托板；23、固定条；24、螺纹条；25、连接筒；26、六角栓；
[0019]3、固定组件；31、滑块；32、定位筒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1所示：
[0022]一种基于复合板材的房车顶盖安装结构，包括板料1。
[0023]本实施方案中：现有的房车顶盖在安装之后，无法有效的对板材进行有效的固定，那么在长时间使用之后就容易导致板材的活动，在一定程度上影响房车的保温以及防水工作的问题，为解决上述问题，在此基础上增加安装组件2与固定组件3。
[0024]进一步而言：
[0025]如图1
‑
图4所示：
[0026]结合上述内容：安装组件2包括车盖21、托板22、固定条23、螺纹条24、连接筒25和六角栓26，板料1的一侧固定设置有车盖21，车盖21的内表面与托板22的一侧固定连接，托板22的表面与固定条23的内表面滑动连接，托板22的表面与螺纹条24的一端固定连接，螺纹条24远离固定条23的一端表面与固定设置有六角栓26的连接筒25的内表面螺纹连接。
[0027]本实施方案中：当需要将板料1进行固定时，可以将板料1滑入车盖21的下方，使托板22对板料1进行托举，随后可以旋转位于托板22下方的六角栓26，在六角栓26带动连接筒25旋转的同时，连接筒25与螺纹条24之间发生螺纹旋转，并拉动螺纹条24与固定条23向板料1的方向逐渐移动，并通过固定条23对板料1进行固定，使板料1得到有效的固定工作。
[0028]需要说明的是：固定条23与板料1连接的表面为倾斜状，能够通过固定条23倾斜状的表面与板料1之间进行有效且快速的连接工作，从而可以使安装组件2对板料1的固定工作能够稳定的进行。
[0029]需要说明的是：固定条23的表面还等距开设有孔，可以通过固定条23表面的孔使托板22能够在托板22的表面进行有效的滑动，从而保证固定工作可以顺利的进行。
[0030]更进一步而言：
[0031]在一个可选的实施例中，托板22的表面开设有“凸”状的槽。
[0032]本实施例中：通过托板22表面开设的“凸”状槽能够保证固定组件3可以得到有效的工作，从而能够通过六角栓26与固定组件3的连接来保证六角栓26的固定工作可以稳定
的进行。
[0033]需要说明的是：连接筒25的表面开设有环状的槽，可以通过连接筒25表面开设的环状槽与托板22之间进行连接，从而有效的保证螺纹条24与连接筒25和六角栓26的位置得到固定，防止螺纹条24与连接筒25和六角栓26发生弯曲。
[0034]更进一步而言：
[0035]在一个可选的实施例中，还包括设置在板料1一侧的固定组件3，固定组件3包括滑块31和定位筒32，托板22的表面与滑块31的表面滑动连接，滑块31远离托板22的一侧固定设置有定位筒32。
[0036]本实施例中：当安装组件2的固定工作结束之后，可以拉动位于托板22下方的滑块31与定位筒32，使滑块31在托板22的表面进行滑动，在滑块31的带动下定位筒32向六角栓26的方向滑动，随后在定位筒32与六角栓26连接时，通过定位筒32对六角栓26的固定工作来达到将六角栓26固定的目的。
[0037]更进一步而言：
[0038]在一个可选的实施例中，定位筒32的内表面横截面形状与六角栓26的横截面形状相同。
[0039]本实施例中：可以通过定位筒32内表面开设的正六边形槽使定位筒32与六角栓26之间进行滑动连接，并能够有效的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于复合板材的房车顶盖安装结构，包括板料(1)，其特征在于：还包括设置在板料(1)表面的安装组件(2)；所述安装组件(2)包括车盖(21)、托板(22)、固定条(23)、螺纹条(24)、连接筒(25)和六角栓(26)，所述板料(1)的一侧固定设置有所述车盖(21)，所述车盖(21)的内表面与所述托板(22)的一侧固定连接，所述托板(22)的表面与所述固定条(23)的内表面滑动连接，所述托板(22)的表面与所述螺纹条(24)的一端固定连接，所述螺纹条(24)远离所述固定条(23)的一端表面与固定设置有所述六角栓(26)的所述连接筒(25)的内表面螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙连江，王元新，
申请(专利权)人：威海蜂巢户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：