一种地铁隧道施工用现场测绘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道施工用现场测绘装置，包括外壳和测绘装置本体，还包括旋转底座和转向轴，所述旋转底座具体由第一连接杆、螺块A、螺杆A、第二连接杆、升降台、螺杆B、把手、螺块B、旋转轴A和旋转轴B组成，所述旋转底座安装在外壳内底部表面上，所述外壳内壁上设置有螺杆A，所述螺杆A一端固定连接有螺杆B，所述螺杆B一端贯穿于外壳一侧表面后固定连连接有把手，所述螺杆A上螺合连接有螺块A，可以在不使用的时候对测绘装置本体进行收纳，在使用时也能够很方便的对其进行展开，使用起来比较方便，能够满足使用需求。能够满足使用需求。能够满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道施工用现场测绘装置


[0001]本技术涉及随隧道测绘
，特别涉及一种地铁隧道施工用现场测绘装置。

技术介绍

[0002]隧道建设过程中，测绘工作占有很重要的地位。勘测设计阶段,为正确选择隧道位置和设计其几何形状,须在地面上进行地形测量取得地形图；施工阶段，为保证相向开隧道测量隧道测量挖面正确贯通和各部位按设计施工，须进行定线放样测量；运营阶段，对隧道本身及其附近地面进行变形观测，是保证隧道本身安全，并使地面建筑物免受影响的必要措施，隧道施工测量首先是在地面上进行控制测量，以确定各个入口的相对位置。由于隧道一般要穿过高山或水域，量距困难，其平面控制测量过去主要采用三角测量法，辅之以横基线尺视差导线测量(见距离测量)。近年来，已逐步应用短程电磁波测距仪进行导线测量，代替了旧的测量方法。高程控制测量，一般均采用水准测量方法。也有人采用空间网(三维坐标一起测定)来建立隧道施工的地面控制网，隧道开挖的入口，可以是洞门式平洞，也可以是斜井或竖井。为了通过这些入口将地面上的坐标和高程传递到坑道中去，多采用导线测量和水准测量；对于竖井则采用联本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道施工用现场测绘装置，包括外壳(1)和测绘装置本体(5)，其特征在于，还包括旋转底座(2)和转向轴(3)，所述旋转底座(2)具体由第一连接杆(201)、螺块A(202)、螺杆A(203)、第二连接杆(204)、升降台(205)、螺杆B(206)、把手(207)、螺块B(208)、旋转轴A(209)和旋转轴B(210)组成，所述旋转底座(2)安装在外壳(1)内底部表面上，所述外壳(1)内壁上设置有螺杆A(203)，所述螺杆A(203)一端固定连接有螺杆B(206)，所述螺杆B(206)一端贯穿于外壳(1)一侧表面后固定连连接有把手(207)，所述螺杆A(203)上螺合连接有螺块A(202)，所述螺杆B(206)上螺合连接有螺块B(208)，所述螺块A(202)上安装有旋转轴A(209)和旋转轴B(210)，所述旋转底座(2)上安装有第一连接杆(201)，所述第一连接杆(201)顶端与旋转轴B(210)配合连接，所述旋转轴A(209)上安装有第二连接杆(204)，所述第二连接杆(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：昌进，
申请(专利权)人：辽宁中科地下工程有限公司，
类型：新型
国别省市：