本实用新型专利技术公开了一种液化天然气储运罐固定装置，包括承载台，所述承载台的上表面固定安装有支撑块，支撑块的上表面放置有罐体，支撑块的侧面开设有圆弧槽，圆弧槽的内壁滑动连接有两个滑动弧板，两个滑动弧板的上表面均固定安装有连接板，连接板的侧面螺纹连接有调节柱，调节柱的端部转动连接有夹持弧板，两个夹持弧板的内环面均与罐体的表面抵压接触。该液化天然气储运罐固定装置，转动连接板侧面的调节柱，两个夹持弧板能够相互靠近移动，进而对罐体进行夹持固定，货车移动时，两个宽大的夹持弧板能够充分的与罐体的表面抵压接触，进而保持罐体的稳定，从而使货车发生急停或者急转时，罐体不会晃动、仍能够保持良好的稳定性。仍能够保持良好的稳定性。仍能够保持良好的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种液化天然气储运罐固定装置
[0001]本技术涉及储运罐
，具体为一种液化天然气储运罐固定装置。
技术介绍
[0002]液化天然气储存罐是储存液化天然气的罐装容器，现有的储存罐采取双层结构，其间填充绝热材料，内罐用低温韧性好的不锈钢或铝合金，外罐则是高强度的金属罐体，承受罐内的压力及重力。
[0003]现有的储存罐基本成圆柱形，在运输储存罐时需要将罐体吊装至货车车厢，然后利用螺栓或者捆绳将罐体与车厢进行固定，但是这种固定方式由于与罐体的接触面积较小，在货车发生急停或者急转时，罐体容易摇晃而造成移位，为此，我们推出一种液化天然气储运罐固定装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种液化天然气储运罐固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液化天然气储运罐固定装置，包括承载台，所述承载台的上表面固定安装有支撑块，支撑块的上表面放置有罐体，支撑块的侧面开设有圆弧槽，圆弧槽的内壁滑动连接有两个滑动弧板，两个滑动弧板的上表面均固定安装有连接板，连接板的侧面螺纹连接有调节柱，调节柱的端部转动连接有夹持弧板，两个夹持弧板的内环面均与罐体的表面抵压接触，承载台的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁设置有支撑机构。
[0006]优选的，所述承载台的下表面固定安装有两个接触板，承载台的上表面螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的下端设置有万向轮。
[0007]优选的，所述螺纹杆与万向轮的数量均为四个，四个螺纹杆呈矩形阵列设置在承载台的上表面。
[0008]优选的，两个所述滑动弧板相互靠近的一面均设置有齿形条，圆弧槽的内壁转动连接有与齿形条相啮合的传动齿轮。
[0009]优选的，所述支撑机构包括与凹槽内底壁转动连接的液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩端转动连接有衔接板，衔接板固定安装在右侧连接板的右侧面。
[0010]优选的，所述连接板的侧面开设有滑动槽，夹持弧板的侧面固定安装有稳定柱，稳定柱插接在滑动槽的内壁。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种液化天然气储运罐固定装置，具备以下有益效果：
[0013]1.该液化天然气储运罐固定装置，通过设置夹持弧板，将承载台放置在货车车厢并将罐体放置在支撑块的上表面，转动连接板侧面的调节柱，两个夹持弧板能够相互靠近移动，进而对罐体进行夹持固定，货车移动时，承载台与车厢内壁抵压，能够保持良好的稳
定，而两个宽大的夹持弧板能够充分的与罐体的表面抵压接触，进而保持罐体的稳定，从而使货车发生急停或者急转时，罐体不会晃动、仍能够保持良好的稳定性。
[0014]2.该液化天然气储运罐固定装置，通过设置齿形条与传动齿轮，利用液压伸缩杆带动衔接板以及右侧的连接板上升时，右侧的滑动弧板以及齿形条能够带动传动齿轮进行转动，转动的传动齿轮进一步带动左侧的滑动弧板以及齿形条向左上方移动，进而将左侧的连接板支撑上移，从而利用一个液压伸缩杆间接带动两个连接板上升至夹持位置。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为承载台立体结构示意图；
[0017]图3为连接板立体结构示意图；
[0018]图4为图1中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1承载台、2支撑块、3罐体、4滑动弧板、5连接板、6调节柱、7夹持弧板、8接触板、9螺纹杆、10万向轮、11齿形条、12传动齿轮、13液压伸缩杆、14衔接板、15稳定柱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种液化天然气储运罐固定装置，包括承载台1，承载台1的上表面固定安装有支撑块2，支撑块2的上表面放置有罐体3，支撑块2的侧面开设有圆弧槽，圆弧槽的内壁滑动连接有两个滑动弧板4，两个滑动弧板4的上表面均固定安装有连接板5，连接板5的侧面螺纹连接有调节柱6，调节柱6的端部转动连接有夹持弧板7，两个夹持弧板7的内环面均与罐体3的表面抵压接触，承载台1的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁设置有支撑机构。
[0022]通过设置夹持弧板7，将承载台1放置在货车车厢并将罐体3放置在支撑块2的上表面，转动连接板5侧面的调节柱6，两个夹持弧板7能够相互靠近移动，进而对罐体3进行夹持固定，货车移动时，承载台1与车厢内壁抵压，能够保持良好的稳定，而两个宽大的夹持弧板7能够充分的与罐体3的表面抵压接触，进而保持罐体3的稳定，从而使货车发生急停或者急转时，罐体3不会晃动、仍能够保持良好的稳定性。
[0023]连接板5的侧面开设有滑动槽，夹持弧板7的侧面固定安装有稳定柱15，稳定柱15插接在滑动槽的内壁，稳定柱15的设置，使夹持弧板7在调节柱6转动时，只能够与连接板5之间发生左右位置的平行移动。
[0024]承载台1的下表面固定安装有两个接触板8，承载台1的上表面螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9的下端设置有万向轮10，螺纹杆9与万向轮10的数量均为四个，四个螺纹杆9呈矩形阵列设置在承载台1的上表面，顺时针转动螺纹杆9，能够使万向轮10下移并代替接触板8与地面接触，从而提升了承载台1以及罐体3的移动便捷性。
[0025]支撑机构包括与凹槽内底壁转动连接的液压伸缩杆13，液压伸缩杆13的伸缩端转
动连接有衔接板14，衔接板14固定安装在右侧连接板5的右侧面。
[0026]两个滑动弧板4相互靠近的一面均设置有齿形条11，圆弧槽的内壁转动连接有与齿形条11相啮合的传动齿轮12，通过设置齿形条11与传动齿轮12，利用液压伸缩杆13带动衔接板14以及右侧的连接板5上升时，右侧的滑动弧板4以及齿形条11能够带动传动齿轮12进行转动，转动的传动齿轮12进一步带动左侧的滑动弧板4以及齿形条11向左上方移动，进而将左侧的连接板5支撑上移，从而利用一个液压伸缩杆13间接带动两个连接板5上升至夹持位置。
[0027]工作原理：使用该装置固定液化天然气储运罐时，首先将罐体3放置在支撑块2上，紧接着启动液压伸缩杆13，液压伸缩杆13带动衔接板14以及右侧的连接板5上升时，右侧的滑动弧板4以及齿形条11能够带动传动齿轮12进行转动，转动的传动齿轮12进一步带动左侧的滑动弧板4以及齿形条11向左上方移动，进而将左侧的连接板5支撑上移，然后转动连接板5侧面的调节柱6，两个夹持弧板7能够相互靠近移动，进而对罐体3进行夹持固定，货车移动时，承载台1与车厢内壁抵压，能够保持良好的稳定，而两个宽大的夹持弧板7能够充分的与罐体3的表面抵压接触，进而保持罐体3的稳定，从而使货车发生急停或者急转时，罐体3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液化天然气储运罐固定装置，包括承载台(1)，其特征在于：所述承载台(1)的上表面固定安装有支撑块(2)，支撑块(2)的上表面放置有罐体(3)，支撑块(2)的侧面开设有圆弧槽，圆弧槽的内壁滑动连接有两个滑动弧板(4)，两个滑动弧板(4)的上表面均固定安装有连接板(5)，连接板(5)的侧面螺纹连接有调节柱(6)，调节柱(6)的端部转动连接有夹持弧板(7)，两个夹持弧板(7)的内环面均与罐体(3)的表面抵压接触，承载台(1)的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁设置有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种液化天然气储运罐固定装置，其特征在于：所述承载台(1)的下表面固定安装有两个接触板(8)，承载台(1)的上表面螺纹连接有螺纹杆(9)，螺纹杆(9)的下端设置有万向轮(10)。3.根据权利要求2所述的一种液化天然气储运罐固定装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘屹然，李昊，都兆楠，
申请(专利权)人：刘屹然，
类型：新型
国别省市：
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