一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板，包括钢板主体，所述钢板主体上设置有钢轨，所述钢轨上设置有安装座，所述安装座上通过螺钉安装有感应钢板，所述感应钢板上安装有连接座，所述连接座的内部滑动连接有摩擦垫，所述摩擦垫上固定连接有导块，所述导块与连接座滑动连接，所述摩擦垫上固定连接有连接杆。本实用新型专利技术通过设计摩擦垫的作用，摩擦垫会与车轮发生摩擦，使得摩擦垫增大了摩擦力，避免了感应钢板与车轮的直接接触，造成感应钢板出现损坏的情况，同时通过弹簧的弹性作用，可对摩擦垫受到的力进行缓冲，从而可降低感应钢板的受力，进一步对感应钢板进行保护。保护。保护。

【技术实现步骤摘要】
一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板。

技术介绍

[0002]专利授权公告号CN211519522U公开了一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，包括钢板主体和计轴器，钢板主体的中间底部嵌入连接有固定螺栓，固定螺栓的外围外壁与钢板主体的内部内壁相连，固定螺栓的另一侧固定连接有防护壳，防护壳的一侧外壁与固定螺栓的另一侧外壁相连，防护壳的内部固定连接有计轴器，计轴器的外侧外壁与防护壳的内部内壁相连，计轴器大大的提高了列车通过的检测时间，体现了该装置的准确性，安装螺栓大大的提高了计轴器的稳定效果和运行速度，体现了该装置的稳定性，感应钢板大大的提高了传输效果，体现了该装置的传输性，缓冲弹簧提高了对计轴器的保护效果，体现了该装置的实用性，摩擦垫体现了该装置的稳定性，在未来具有广泛的发展前景。该方案中摩擦垫不具备缓冲性能，并且计轴器安装稳定性不足，影响其工作稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板，解决了摩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运用于跨座式单轨计轴探测的感应钢板，包括钢板主体（1），其特征在于：所述钢板主体（1）上设置有钢轨（2），所述钢轨（2）上设置有安装座（3），所述安装座（3）上通过螺钉安装有感应钢板（4），所述感应钢板（4）上安装有连接座（5），所述连接座（5）的内部滑动连接有摩擦垫（6），所述摩擦垫（6）上固定连接有导块（7），所述导块（7）与连接座（5）滑动连接，所述摩擦垫（6）上固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）与连接座（5）滑动连接，所述连接杆（9）的外侧设置有弹簧（10），所述钢轨（2）上接触有计轴器（12），所述计轴器（12）上设置有螺栓（13），所述螺栓（13）与钢板主体（1）滑动连接，所述钢板主体（1）的内部通过螺纹连接有限位螺钉（15），所述限位螺钉（15）的外侧滑动套接有限位座（16），所述限位座（16）与钢板主体（1）接触，所述限位座（16）上固定连接有方套（18），所述方套（18）与钢板主体（1）接触，所述方套（18）与螺栓（13）滑动连接，所述方套（18）的内部滑动连接有螺母（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：金恩贵，潘冠俊，
申请(专利权)人：常州瑞豪轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：