一种钢轨打磨机砂轮进给机构制造技术

本申请公开了一种钢轨打磨机砂轮进给机构，属于铁路维护设备领域，用于钢轨打磨，其机体的内部设置有被皮带轮驱动的花键带轮连接套，花键带轮连接套通过花键连接有花键传动轴，花键传动轴连接有砂轮，花键传动轴通过轴承座组合与螺纹套连接；螺纹套被丝杠带动，丝杠伸出连接套并与手轮上的压紧座连接，压紧座与连接套之间设置有球窝座；压紧座上加工有若干个螺纹孔，螺纹孔内安装有顶丝组合，顶丝组合通过弹簧与钢珠连接，钢珠位于球窝座、压紧座的接触面并与球窝配合。鉴于上述技术方案，其能够通过花键等结构实现稳定可靠地传动，从而延长进给机构的使用寿命，同时改进了锁紧机构，以克服现有尼龙锁紧套不耐磨导致的锁紧失效的问题。效的问题。效的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨打磨机砂轮进给机构


[0001]本技术属于铁路维护设备领域，具体地说，尤其涉及一种钢轨打磨机砂轮进给机构。

技术介绍

[0002]在铁路的维护过程中，通过打磨可以改善轮轨接触关系，预防和延缓接触疲劳、磨耗、波形磨耗等钢轨病害的产生，修复或减轻轨面病害，降低钢轨折断的风险，延长轨道设备使用寿命和维修周期。钢轨打磨一般使用的是钢轨打磨机，钢轨打磨机主要通过砂轮对钢轨进行打磨，而砂轮的打磨深度多通过进给机构进行调整，而现有的钢轨打磨机的进给结构中所使用的尼龙锁紧套在使用一段时间之后，会由于磨损等原因不能实现 有效锁紧，同时，砂轮的传动及调节机构在工作时容易因冲击发生变形，从而造成砂轮的进给卡滞。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种钢轨打磨机砂轮进给机构，其能够通过花键等结构实现稳定可靠地传动，从而延长进给机构的使用寿命，同时改进了锁紧机构，以克服现有尼龙锁紧套不耐磨导致的锁紧失效的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术中所述的一种钢轨打磨机砂轮进给机构，包括机体、手轮、砂轮，所述机体的内部设置有被皮带轮驱动的花键带轮连接套，花键带轮连接套通过花键连接有花键传动轴，花键传动轴位于花键带轮连接套内并且伸出花键带轮连接套的底端连接有砂轮，所述花键传动轴的顶端位于机体中轴承座组合的内部，所述轴承座组合上连接有螺纹套，螺纹套位于连接套的内部并绕自身中心轴线转动，所述连接套连接于机体上；所述螺纹套的内部通过螺纹结构连接有丝杠，丝杠伸出连接套并与手轮上的压紧座连接，所述压紧座与连接套之间设置有球窝座，球窝座位于连接套的顶端；所述球窝座与压紧座接触的端面分布有若干球窝，所述压紧座上加工有若干个螺纹孔，螺纹孔内安装有顶丝组合，顶丝组合通过弹簧与钢珠连接，钢珠位于球窝座、压紧座的接触面并与球窝配合。
[0006]进一步地讲，本技术中所述的压紧座上还设置有辅助锁紧手柄。
[0007]进一步地讲，本技术中所述的压紧座与丝杠的顶端之间通过平面轴承A连接，所述球窝座与丝杠的连接位置处设置有平面轴承B。
[0008]进一步地讲，本技术中所述的花键带轮连接套通过轴承结构与机体连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、本技术通过使用花键传动轴等作为驱动砂轮转动的传动机构，提高了通过皮带及皮带轮所输入的动力传递稳定性，从而有效提高了进给机构的使用寿命。
[0011]2、本技术通过设置压紧座、球窝座等结构，能够有效提高锁紧机构的锁紧性能，避免原有锁紧套不耐磨导致的锁紧失效的问题。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是图1中A部分的局部放大图。
[0014]图中：1、手轮；2、顶丝组合；3、弹簧；4、钢珠；5、辅助锁紧手柄；6、连接套；7、螺纹套；8、轴承座组合；9、花键传动轴；10、轴承；11、花键带轮连接套；12、轴承结构；13、皮带；14、皮带轮；15、砂轮；16、压紧座；17、平面轴承A；18、球窝；19、平面轴承B；20、球窝座；21、丝杠；22、机体。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是，在下述段落可能涉及的方位名词，包括但不限于“上、下、左、右、前、后”等，其所依据的方位均为对应说明书附图中所展示的视觉方位，其不应当也不该被视为是对本技术保护范围或技术方案的限定，其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解本技术创造所述的技术方案。
[0016]对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解技术特征术语在本技术中的具体含义。
[0017]如图1、图2所示，外部动力机构通过皮带13将动力输送至皮带轮14上，皮带轮14固定于花键带轮连接套11上，花键带轮连接套11通过轴承结构12安装于机体22内。所述花键带轮连接套11的内部穿设有花键传动轴9，花键传动轴9的两端分别伸出花键带轮连接套11。所述花键传动轴9的底端连接有砂轮15，砂轮15与花键传动轴9的底端之间采用可拆卸连接，如螺栓连接。
[0018]所述花键传动轴9的顶端位于轴承座组合8中，而轴承座组合8的位于机体22中，且轴承座组合8与螺纹套7以可拆卸的方式连接，如螺栓连接。所述螺纹套7的内部通过螺纹连接有丝杠21。所述螺纹套7位于连接套6的内部，且能够绕着自身中心轴线在连接套6的内部转动。
[0019]所述丝杠21的顶端穿出连接套6后与手轮1连接，所述手轮1的底端设置有与丝杠21同轴的压紧座16，所述压紧座16的底部端面与连接套6上的球窝座20端面接触。所述压紧座16与丝杠21的上部轴体连接位置处设置有平面轴承A17，球窝座20与丝杠21上部轴体的连接位置处设置有平面轴承B19。平面轴承A17、平面轴承B19用于实现手轮1带动丝杠21相对球窝座20的平稳转动。所述球窝座20的端面上分布有若干球窝18，球窝18为凹槽，其能够与钢珠4配合。所述钢珠4位于压紧座16的螺纹孔底部，螺纹孔内还放置有与钢珠4连接的弹簧3，弹簧3的顶端与顶丝组合2连接，顶丝组合2通过螺纹连接于螺纹孔内。
[0020]所述球窝座20的一侧安装有辅助锁紧手柄5。
[0021]在上述实施例的基础上，本技术继续对其中涉及到的技术特征及该技术特征在本技术中所起到的功能、作用进行详细的描述，以帮助本领域的技术人员充分理解本技术的技术方案并且予以重现。
[0022]在本技术中，皮带13带动皮带轮14转动，而皮带轮14位于花键带轮连接套11的底端并且带动花键带轮连接套11一同转动。花键带轮连接套11通过花键带动花键传动轴9转动，而花键传动轴9的顶端位于轴承座组合8内，花键传动轴9的底端伸出花键带轮连接
套11的底端并与砂轮15连接，从而使得皮带13传递的动力能够驱动砂轮15转动。
[0023]本技术中所述的花键传动轴9能够稳定地通过花键与花键带轮连接套11传动，提高了砂轮15动力输出的稳定性，而且能够有效延长传动机构的使用寿命。
[0024]在本技术中，所述的手轮1是通过压紧座16、球窝座20来实现锁紧的，并且可以配合辅助锁紧手柄5来实现二次锁紧。具体来讲，压紧座16上分布有若干贯穿压紧座16的螺纹孔，螺纹孔的顶部螺纹连接有顶丝组合2，顶丝组合2的底端连接有弹簧3，弹簧3的底端与钢珠4接触，弹簧3与钢珠4均位于螺纹孔中，且钢珠4伸出螺纹孔的底部出口并与球窝座20的端面接触。
[0025]所述球窝座20上分布有若干与螺纹孔位置对应的球窝18，球窝18能够与钢珠4配合，实现钢珠4的滑入与滑出。例如在打磨作业时，当砂轮15进给到合适工作位置处后，松开手轮1，原本被球窝座20端面限位的钢珠4进入到球窝18内，从而实现砂轮15进给位置的锁紧。
[0026]同时，操作人员也可通过旋转球窝座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨打磨机砂轮进给机构，包括机体（22）、手轮（1）、砂轮（15），其特征在于：所述机体（22）的内部设置有被皮带轮（14）驱动的花键带轮连接套（11），花键带轮连接套（11）通过花键连接有花键传动轴（9），花键传动轴（9）位于花键带轮连接套（11）内并且伸出花键带轮连接套（11）的底端连接有砂轮（15），所述花键传动轴（9）的顶端位于机体（22）中轴承座组合（8）的内部，所述轴承座组合（8）上连接有螺纹套（7），螺纹套（7）位于连接套（6）的内部并绕自身中心轴线转动，所述连接套（6）连接于机体（22）上；所述螺纹套（7）的内部通过螺纹结构连接有丝杠（21），丝杠（21）伸出连接套（6）并与手轮（1）上的压紧座（16）连接，所述压紧座（16）与连接套（6）之间设置有球窝座（20），球窝座（20）位于连接套（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成，刘统，刘本涛，王新聪，刘涛，
申请(专利权)人：山东华盛中天工程机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：