一种电力机车牵引拉杆座安装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力机车牵引拉杆座安装工装，涉及机车设备技术领域，包括支撑板体和拉杆座安装板，所述拉杆座安装板的内部开设有安装孔，所述支撑板体的内部螺纹连接有中心螺杆。通过转动中心螺杆时，转动槽块和压块同时同方向移动，方便与安装板准确贴合，起到支撑作用的同时方便安装，使用时将牵引拉杆座放置到工装上方，使得压块的顶部与牵引拉杆座的底部贴合放置，通过将吸盘与牵引拉杆座的底部同时贴合，两个吸盘同时吸附固定，复位弹簧同时来回伸缩，其伸缩时能够将安装时产生的晃动感缓冲，可将安装用的螺栓穿入安装孔内，使其能更好地定位，方便更好的安装，操作简单便携，提高安装速度及安装效率。提高安装速度及安装效率。提高安装速度及安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电力机车牵引拉杆座安装工装


[0001]本技术涉及机车设备
，尤其涉及一种电力机车牵引拉杆座安装工装。

技术介绍

[0002]电力机车是在铁路交通运输中起着重要作用。机车在运行过程中的牵引力是通过牵引拉杆座传给车体的，因此牵引拉杆座是机车的重要组成部分。
[0003]传统的电力机车牵引拉杆座安装工装在使用时还存在以下问题：
[0004]由于安装工装检修安装时的外力较大，在安装过程中容易晃动移位，定位不够精准，会影响安装效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电力机车牵引拉杆座安装工装，解决了由于安装工装检修安装时的外力较大，在安装过程中容易晃动移位，定位不够精准，会影响安装效率的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力机车牵引拉杆座安装工装，包括支撑板体和拉杆座安装板，所述拉杆座安装板的内部开设有安装孔，所述支撑板体的内部螺纹连接有中心螺杆，所述中心螺杆的顶部转动连接有转动槽块，所述转动槽块的顶部外壁固定连接有压块，所述支撑板体的顶部插接有移动杆，所述移动杆的顶部固定连接有吸盘，所述移动杆的底部固定连接有限位滑板，所述移动杆的外壁套接有复位弹簧，所述支撑板体的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的一侧内壁开设有侧边滑槽。
[0007]优选的，所述支撑板体的内部螺纹连接有支撑螺杆，所述支撑螺杆的外壁螺纹连接有固定套块。
[0008]优选的，所述支撑螺杆的底部固定连接有支撑基块，所述支撑基块的底部均匀开设有防滑槽。r/>[0009]优选的，所述压块的顶部与拉杆座安装板的底部贴合，所述限位滑板的一侧外壁与侧边滑槽的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述支撑板体的内部开设有与移动杆相适配的移动孔。
[0011]优选的，所述复位弹簧的顶部与滑动槽的一侧内壁贴合。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种电力机车牵引拉杆座安装工装具有如下有益效果：
[0013]1、本技术提供一种电力机车牵引拉杆座安装工装，通过转动中心螺杆时，转动槽块和压块同时同方向移动，方便与安装板准确贴合，起到支撑作用的同时方便安装，使用时将牵引拉杆座放置到工装上方，使得压块的顶部与牵引拉杆座的底部贴合放置，通过将吸盘与牵引拉杆座的底部同时贴合，两个吸盘同时吸附固定，能够将安装时产生的晃动感通过移动杆传递，移动杆带动限位滑板沿着侧边滑槽的内壁滑动，复位弹簧同时来回伸
缩，其伸缩时能够将安装时产生的晃动感缓冲，可将安装用的螺栓穿入安装孔内，使其能更好地定位，方便更好的安装，操作简单便携，能够有效的降低劳动强度，提高安装速度及安装效率，具有实用性。
[0014]2、本技术提供一种电力机车牵引拉杆座安装工装，通过设置的支撑螺杆在支撑板体的内部转动时，方便带动支撑基块转动，则支撑板体底部与支撑基块之间的距离方便调节，根据实际需要分别调节支撑螺杆，防滑槽的设置使得支撑基块的防滑效果更好，调节后的支撑基块稳定放置，能够防止在安装时移位滑动，能够提高安装时的准确性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的整体结构仰视图；
[0018]图3为本技术的内部结构剖视图；
[0019]图4为本技术的图3中A处结构放大示意图。
[0020]图中：1、支撑板体；2、拉杆座安装板；3、安装孔；4、支撑螺杆；5、固定套块；6、支撑基块；61、防滑槽；7、中心螺杆；8、转动槽块；9、压块；10、移动杆；11、吸盘；12、限位滑板；13、复位弹簧；14、滑动槽；15、侧边滑槽。
具体实施方式
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种技术方案：一种电力机车牵引拉杆座安装工装，包括支撑板体1和拉杆座安装板2，拉杆座安装板2的内部开设有安装孔3，支撑板体1的内部螺纹连接有中心螺杆7，中心螺杆7的顶部转动连接有转动槽块8，转动槽块8的顶部外壁固定连接有压块9，支撑板体1的顶部插接有移动杆10，移动杆10的顶部固定连接有吸盘11，移动杆10的底部固定连接有限位滑板12，移动杆10的外壁套接有复位弹簧13，支撑板体1的内部开设有滑动槽14，滑动槽14的一侧内壁开设有侧边滑槽15。
[0023]支撑板体1的内部螺纹连接有支撑螺杆4，支撑螺杆4的外壁螺纹连接有固定套块5，支撑螺杆4的底部固定连接有支撑基块6，支撑基块6的底部均匀开设有防滑槽61，其中，防滑槽61的设置使得支撑基块6的防滑效果更好。
[0024]压块9的顶部与拉杆座安装板2的底部贴合，其中，压板9方便与安装板准确贴合，起到支撑作用的同时方便安装，限位滑板12的一侧外壁与侧边滑槽15的内壁滑动连接，其中，限位滑板12方便沿着侧边滑槽15的内壁滑动，支撑板体1的内部开设有与移动杆10相适配的移动孔，其中，移动孔的开设是为了方便移动杆10的上下移动，复位弹簧13的顶部与滑动槽14的一侧内壁贴合，其中，复位弹簧13方便在移动杆10的外壁来回伸缩。
[0025]工作原理：
[0026]在使用时，首先，通过设置的支撑螺杆4在支撑板体1的内部转动时，方便带动支撑基块6转动，则支撑板体1底部与支撑基块6之间的距离方便调节，根据实际需要分别调节支撑螺杆4，防滑槽61的设置使得支撑基块6的防滑效果更好，调节后的支撑基块6稳定放置，
能够防止在安装时移位滑动，能够提高安装时的准确性；
[0027]最后，通过转动中心螺杆7时，转动槽块8和压块9同时同方向移动，方便与安装板准确贴合，起到支撑作用的同时方便安装，使用时将牵引拉杆座放置到工装上方，使得压块9的顶部与牵引拉杆座的底部贴合放置，通过将吸盘11与牵引拉杆座的底部同时贴合，两个吸盘11同时吸附固定，能够将安装时产生的晃动感通过移动杆10传递，移动杆10带动限位滑板12沿着侧边滑槽15的内壁滑动，复位弹簧13同时来回伸缩，其伸缩时能够将安装时产生的晃动感缓冲，可将安装用的螺栓穿入安装孔3内，使其能更好地定位，方便更好的安装，操作简单便携，能够有效的降低劳动强度，提高安装速度及安装效率，具有实用性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力机车牵引拉杆座安装工装，包括支撑板体(1)和拉杆座安装板(2)，其特征在于：所述拉杆座安装板(2)的内部开设有安装孔(3)，所述支撑板体(1)的内部螺纹连接有中心螺杆(7)，所述中心螺杆(7)的顶部转动连接有转动槽块(8)，所述转动槽块(8)的顶部外壁固定连接有压块(9)，所述支撑板体(1)的顶部插接有移动杆(10)，所述移动杆(10)的顶部固定连接有吸盘(11)，所述移动杆(10)的底部固定连接有限位滑板(12)，所述移动杆(10)的外壁套接有复位弹簧(13)，所述支撑板体(1)的内部开设有滑动槽(14)，所述滑动槽(14)的一侧内壁开设有侧边滑槽(15)。2.根据权利要求1所述的一种电力机车牵引拉杆座安装工装，其特征在于：所述支撑板体(1)的内部螺纹连接有支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，邓祖友，李健，龙刚，张广川，于廷飞，林强，
申请(专利权)人：中车成都机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：