本实用新型专利技术公开了一种高速公路滴流式融雪装置，包括蓄水池和若干个主管道，所述蓄水池通过抽取管连通泵体，泵体通过输送管连通两侧的主管道，主管道下端安装支撑杆，主管道一端开设插槽，主管道另一端安装插接口，主管道一侧外表面对称安装固定块，固定块一端安装卡板，卡板内中部开设连接孔，主管道另一侧外表面对称安装配合块，配合块一侧开设卡槽。本实用新型专利技术方便拆卸和安装，方便携带和运输，能根据实际使用需求增加主管道的数量，从而增加滴水头的数量和滴水的范围，适用性强。适用性强。适用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路滴流式融雪装置
[0001]本技术涉及高速公路融雪领域，具体涉及一种高速公路滴流式融雪装置。
技术介绍
[0002]我国高速公路通车里程已经跃居世界前列，形成了纵横交错的高速公路网络，由于我国所处的地理位置，其中大半个国家的面积在冬季都有下大雪的情况，特别是在最近几年，由于全球气候的变化，我国频繁出现大雪、暴雪的恶劣天气，给高速公路通车造成很大影响。高速公路上遇到雨雪强降温天气，路面易结冰，结冰后的路段极大地减少了车辆的摩擦系数，一旦遭遇突发事件，车辆极易失控而造成重大伤亡和财产损失
[0003]中国专利公开了高速公路滴流式融雪装置(授权公告号CN 209941785U)，该专利技术能够对高速公路上的冰雪进行融化，相比于现有技术，节约人力财力，安装铺设成本小，不会对高速公路路基造成影响，但是，其不方便拆卸和安装，不方便携带和运输。因此，本领域技术人员提供了一种高速公路滴流式融雪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种高速公路滴流式融雪装置，包括蓄水池和若干个主管道，所述蓄水池通过抽取管连通泵体，泵体通过输送管连通两侧的主管道，主管道下端安装支撑杆，主管道一端开设插槽；
[0005]主管道另一端安装插接口，主管道一侧外表面对称安装固定块，固定块一端安装卡板，卡板内中部开设连接孔，主管道另一侧外表面对称安装配合块，配合块一侧开设卡槽；
[0006]卡槽内设置连接块，连接块一端安装拉杆，且拉杆穿过配合块，拉杆外表面套设弹簧，主管道侧面设置空心杆，空心杆下端安装若干个滴水头：
[0007]空心杆靠近主管道一端安装连接罩一，连接罩一靠近主管道一端安装伸缩软管，伸缩软管靠近主管道一端安装连接罩二，且连接罩二连通主管道，伸缩软管上方设置伸缩机构；
[0008]伸缩机构左右两端安装L型板，L型板下端设置紧固螺栓，连接罩一和连接罩二上端对应紧固螺栓的位置开设螺纹槽，伸缩机构包括伸缩杆一和伸缩杆二，伸缩杆一内设置伸缩杆二，伸缩杆一外表面开设若干个定位孔，伸缩杆二外表面安装一个弹性凸块。
[0009]优选的：所述插槽内壁安装密封垫一。
[0010]优选的：所述主管道一端安装密封垫二。
[0011]优选的：所述插接口外设置盖子。
[0012]优选的：所述拉杆一端安装拉环。
[0013]优选的：所述支撑杆安装安装稳定板。
[0014]优选的：所述稳定板内设置若干个螺纹钻头，螺纹钻头和稳定板螺纹连接。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]本技术方便拆卸和安装，方便携带和运输，能根据实际使用需求增加主管道的数量，从而增加滴水头的数量和滴水的范围，适用性强。
附图说明
[0017]图1是本申请实施例1提供的结构示意图；
[0018]图2是本申请实施例1提供的伸缩机构的结构示意图；
[0019]图3是本申请实施例1提供的卡板的结构示意图；
[0020]图4是本申请实施例1提供的配合块的结构示意图；
[0021]图5是本申请实施例2提供的结构示意图；
[0022]图中：
[0023]1、蓄水池；11、泵体；
[0024]2、主管道；21、插接口；22、盖子；23、插槽；24、密封垫一；25、密封垫二；26、固定块；27、卡板；28、连接孔；29、支撑杆；
[0025]3、配合块；31、卡槽；32、连接块；33、拉杆；34、拉环；35、弹簧；
[0026]4、空心杆；41、滴水头；42、连接罩一；43、伸缩软管；44、连接罩二；
[0027]5、伸缩机构；51、L型板；52、紧固螺栓；
[0028]6、稳定板；61、螺纹钻头。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0030]实施例1
[0031]请参阅图1～4，在本实施例中提供一种高速公路滴流式融雪装置，包括蓄水池1和若干个主管道2，所述蓄水池1通过抽取管连通泵体11，泵体11通过输送管连通两侧的主管道2，主管道2下端安装支撑杆29，主管道2一端开设插槽23，插槽23内壁安装密封垫一24，主管道2一端安装密封垫二25，主管道2另一端安装插接口21，且插接口21外设置盖子22，主管道2一侧外表面对称安装固定块26，固定块26一端安装卡板27，卡板27内中部开设连接孔28，主管道2另一侧外表面对称安装配合块3，配合块3一侧开设卡槽31，卡槽31内设置连接块32，连接块32一端安装拉杆33，且拉杆33穿过配合块3，拉杆33一端安装拉环34，拉杆33外表面套设弹簧35，主管道2侧面设置空心杆4，空心杆4下端安装若干个滴水头41，空心杆4靠近主管道2一端安装连接罩一42，连接罩一42靠近主管道2一端安装伸缩软管43，伸缩软管43靠近主管道2一端安装连接罩二44，且连接罩二44连通主管道2，伸缩软管43上方设置伸缩机构5，伸缩机构5左右两端安装L型板51，L型板51下端设置紧固螺栓52，连接罩一42和连接罩二44上端对应紧固螺栓52的位置开设螺纹槽，伸缩机构5包括伸缩杆一和伸缩杆二，伸缩杆一内设置伸缩杆二，伸缩杆一外表面开设若干个定位孔，伸缩杆二外表面安装一个弹
性凸块。
[0032]本技术的工作原理是：将一根主管道2插槽23的一端和输送管连通，将主管道2另一侧的盖子22拿走，将另一根主管道2的插槽23套在第一跟主管道2的插接口21上，使卡板27插进卡槽31内，通过弹簧35推动连接块32穿过连接孔28，使卡板27和配合块3连接在一起，从而将两根主管道2安装连通起来，两个紧固螺栓52分别拧进连接罩一42和连接罩二44的螺纹槽内，使滴水头41安装在主管道2的侧面，通过弹性凸块卡进定位孔内，调节伸缩机构5的整体长度，从而调节滴水头41的滴水位置。
[0033]实施例2
[0034]请参阅图5，在本实施例中，所述支撑杆29安装安装稳定板6，稳定板6内设置若干个螺纹钻头61，螺纹钻头61和稳定板6螺纹连接，通过螺纹钻头61拧进土内，通过稳定板6增加稳定性。
[0035]显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本技术中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路滴流式融雪装置，包括蓄水池(1)和若干个主管道(2)，其特征在于，所述蓄水池(1)通过抽取管连通泵体(11)，泵体(11)通过输送管连通两侧的主管道(2)，主管道(2)下端安装支撑杆(29)，主管道(2)一端开设插槽(23)；主管道(2)另一端安装插接口(21)，主管道(2)一侧外表面对称安装固定块(26)，固定块(26)一端安装卡板(27)，卡板(27)内中部开设连接孔(28)，主管道(2)另一侧外表面对称安装配合块(3)，配合块(3)一侧开设卡槽(31)；卡槽(31)内设置连接块(32)，连接块(32)一端安装拉杆(33)，且拉杆(33)穿过配合块(3)，拉杆(33)外表面套设弹簧(35)，主管道(2)侧面设置空心杆(4)，空心杆(4)下端安装若干个滴水头(41)；空心杆(4)靠近主管道(2)一端安装连接罩一(42)，连接罩一(42)靠近主管道(2)一端安装伸缩软管(43)，伸缩软管(43)靠近主管道(2)一端安装连接罩二(44)，且连接罩二(44)连通主管道(2)，伸缩软管(43)上方设置伸缩机构(5)；伸缩机构(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏振飞，
申请(专利权)人：魏振飞，
类型：新型
国别省市：
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