一种防堵塞的动车组换热器制造技术

本申请涉及一种防堵塞的动车组换热器，涉及换热设备的技术领域，包括换热器本体，所述换热器本体上设有进液管以及出液管，所述进液管上设有过滤板，所述进液管上设有用于固定过滤板的固定组件。固定组件将过滤板固定于进液管上，过滤板对进液管中的冷水进行过滤，减少杂质进入换热器本体内部的可能，进而降低杂质堵塞换热器本体的风险，提高换热效率。提高换热效率。提高换热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种防堵塞的动车组换热器


[0001]本申请涉及换热设备的
，尤其是涉及一种防堵塞的动车组换热器。

技术介绍

[0002]换热器是一种在不同温度的两种或两种以上流体间实现物料之间热量传递的节能设备。换热器可以使得热量由温度较高的流体传递给温度较低的流体，实现热量的交换，进而满足生产工艺的需要，同时也是提高能源利用率的主要设备之一。
[0003]动车组上为了满足动车的正常运行，通常也需要安装多个换热器进行动车内的能量交换。换热器包括进液口和出液口，冷水从进液口进入换热器内，冷水与换热器内热过渡介质进行热量交换后，变成了热水，最后热水从出液口中排出，便于供动车组使用。
[0004]但在实际使用过程中，专利技术人发现当冷水中携带的杂质容易进入换热器内，进而造成换热器发生堵塞的可能，从而导致换热器的换热效率低下。

技术实现思路

[0005]为了改善换热器容易发生堵塞造成换热器换热效率低下的问题，本申请提供一种防堵塞的动车组换热器。
[0006]本申请提供的一种防堵塞的动车组换热器采用如下的技术方案：
[0007]一种防堵塞的动车组换热器，包括换热器本体，所述换热器本体上设有进液管以及出液管，所述进液管上设有过滤板，所述进液管上设有用于固定过滤板的固定组件。
[0008]通过采用上述技术方案，固定组件将过滤板固定于进液管上，过滤板对进液管中的冷水进行过滤，减少杂质进入换热器本体内部的可能，进而降低杂质堵塞换热器本体的风险，提高换热效率。
[0009]优选的，所述固定组件包括第一拉簧以及固定环，所述固定环与进液管固定连接，所述进液管上固定连接有固定板，所述第一拉簧的一端与固定板固定连接，所述第一拉簧远离固定环的一端与过滤板固定连接，所述过滤板与固定环贴合。
[0010]通过采用上述技术方案，第一拉簧的拉力拉动过滤板与固定环贴合，固定环对过滤板进行抵紧，减少过滤板发生晃动的可能，提高过滤板的固定稳定性，操作方便。
[0011]优选的，所述进液管上设有落料箱，所述进液管上设有用于供滤渣落入落料箱的落料口，所述进液管上设有用于控制落料口开合的调节机构。
[0012]通过采用上述技术方案，调节机构用于控制落料口开合，落料口打开时，滤渣通过落料口进入落料箱中，减少滤渣堆积在进液管中，进而减少滤渣对冷水产生二次污染；落料口闭合时，便于减少冷水进入落料箱中的可能，节省冷水资源。
[0013]优选的，所述调节机构包括挡料板以及连接绳，所述挡料板与落料管滑动连接，所述连接绳的一端与挡料板固定连接，所述连接绳远离挡料板的一端与过滤板固定连接，所述进液管上设有用于驱动挡料板复位的第二拉簧，所述进液管上设有用于驱动过滤板移动的驱动组件。
[0014]通过采用上述技术方案，驱动组件驱动过滤板朝向落料口方向移动，进而通过连接绳拉动挡料板朝向远离落料口方向滑动，落料口呈打开状态。挡料板将滤渣推向落料口中，提高滤渣的收集效率，操作方便；第二拉簧的拉力带动挡料板复位，进而减少冷水进入落料箱中的可能。
[0015]优选的，所述驱动组件包括导向块，所述导向块与过滤板固定连接，所述进液管上设有用于供导向块滑动的导向槽，所述过滤板上设有拉杆。
[0016]通过采用上述技术方案，拉杆拉动过滤板滑动，导向块与导向槽配合，对过滤板的滑动起导向作用，减少过滤板发生晃动的可能，进而提高过滤板的滑动稳定性。
[0017]优选的，所述拉杆与过滤板转动连接，所述拉杆朝向过滤板的一端固定连接有刮板，所述刮板与过滤板贴合。
[0018]通过采用上述技术方案，拉杆转动带动刮板转动，刮板与过滤板贴合，进而将粘附于过滤板上的滤渣进行刮除，减少滤渣堆积于过滤板上的可能，提高过滤板上滤渣的清理效率。
[0019]优选的，所述刮板上固定连接有刷毛，所述刷毛远离刮板的一端与过滤板抵接。
[0020]通过采用上述技术方案，刷毛远离刮板的一端与过滤板抵接，进而使得刷毛对刮板上的滤渣进行二次清理，减少滤渣粘附于过滤板的滤孔中的可能，进一步提高过滤板上滤渣的清理效率。
[0021]优选的，所述落料箱上滑动连接有抽拉盒，所述抽拉盒上设有拉把。
[0022]通过采用上述技术方案，拉把便于供人手抓握，拉把带动抽拉盒滑动，进而便于将落料箱中的滤渣进行取出并回收，减少滤渣堆积在落料箱中可能。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]固定组件将过滤板固定于进液管上，过滤板对进液管中的冷水进行过滤，减少杂质进入换热器内部的可能，进而降低杂质堵塞换热器的风险，提高换热效率；
[0025]调节机构用于控制落料口开合，落料口打开时，滤渣通过落料口进入落料箱中，减少滤渣堆积在进液管中，进而减少滤渣对冷水产生二次污染；落料口闭合时，便于减少冷水进入落料箱中的可能，节省冷水资源；
[0026]刷毛远离刮板的一端与过滤板抵接，进而使得刷毛对刮板上的滤渣进行二次清理，减少滤渣粘附于过滤板的滤孔中的可能，进一步提高过滤板上滤渣的清理效率。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中用于体现换热器整体的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中用于体现调节机构和固定组件的剖视图。
[0029]附图标记说明：1、换热器本体；11、进液管；111、落料口；112、滑槽；12、出液管；13、进介质管；14、出介质管；2、固定组件；21、固定环；22、第一拉簧；23、固定板；3、调节机构；31、驱动组件；311、导向块；312、导向槽；313、拉杆；314、刮板；315、刷毛；32、挡料板；33、连接绳；34、第二拉簧；4、过滤板；5、落料箱；51、抽拉盒；52、拉把。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种防堵塞的动车组换热器。参照图1以及图2，一种防堵塞的动车组换热器包括换热器本体1，换热器本体1上安装有进液管11、出液管12、进介质管13以及出介质管14，热过渡介质从进介质管13进入换热器本体1中，冷水从进液管11进入换热器中，热过渡介质与冷水在换热器本体1内完成热量交换，进而使得热过渡介质变成冷过渡介质从出介质管14中排出，冷水变成热水从出液管12中排出，操作方便，换热效率高。本申请实施例中进液管11以及出液管12均为方管，进液管11内安装有过滤板4，过滤板4用于对冷水中的杂质进行过滤，减少杂质进入换热器本体1内导致换热器本体1发生堵塞的可能，进而提高换热器本体1的换热效率。
[0032]参照图2，进液管11的外侧壁上焊接有落料箱5，进液管11朝向落料箱5的一侧开设有落料口111，落料口111与落料箱5对应设置。进液管11上安装有调节机构3，调节机构3用于控制落料口111的打开或闭合，当落料口111打开时，滤渣从落料口111进入落料箱5内，落料箱5对滤渣进行收集。当落料口111闭合时，减少冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防堵塞的动车组换热器，包括换热器本体(1)，所述换热器本体(1)上设有进液管(11)以及出液管(12)，其特征在于：所述进液管(11)上设有过滤板(4)，所述进液管(11)上设有用于固定过滤板(4)的固定组件(2)。2.根据权利要求1所述的一种防堵塞的动车组换热器，其特征在于：所述固定组件(2)包括第一拉簧(22)以及固定环(21)，所述固定环(21)与进液管(11)固定连接，所述进液管(11)上固定连接有固定板(23)，所述第一拉簧(22)的一端与固定板(23)固定连接，所述第一拉簧(22)远离固定环(21)的一端与过滤板(4)固定连接，所述过滤板(4)与固定环(21)贴合。3.根据权利要求1所述的一种防堵塞的动车组换热器，其特征在于：所述进液管(11)上设有落料箱(5)，所述进液管(11)上设有用于供滤渣落入落料箱(5)的落料口(111)，所述进液管(11)上设有用于控制落料口(111)开合的调节机构(3)。4.根据权利要求3所述的一种防堵塞的动车组换热器，其特征在于：所述调节机构(3)包括挡料板(32)以及连接绳(33)，所述挡料板(32)与落料管滑动连接，所述连接绳(33)的一端与挡料...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷佳，徐星辉，殷建春，
申请(专利权)人：常州英索兰换热器有限公司，
类型：新型
国别省市：