一种机场停机坪用双桶型地井制造技术

本实用新型专利技术属于地井技术领域，提供了一种机场停机坪用双桶型地井，包括：安装垫，所述安装垫套设在输油管道外侧，所述安装垫的周向上设有两个同心的第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽处设有内桶体，所述内桶体与输油管道间通过法兰连接，所述第二安装槽处设有外桶体，所述外桶体的高度高于所述内桶体，所述外桶体的上端设有井盖，所述内桶体与外桶体之间设有密封组件，所述密封组件用于将所述内桶体与外桶体间的间隙进行密封。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：井体由内外桶体组成，内桶体连接输油管道，外桶体对内桶体实现了保护，更好地保护了输油管道，减少了因地面位移造成的影响，增强了地井的结构强度。增强了地井的结构强度。增强了地井的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种机场停机坪用双桶型地井


[0001]本技术属于地井
，具体涉及一种机场停机坪用双桶型地井。

技术介绍

[0002]机场停机坪的地井用于安装航空加油设备、高底点排水放气装置等设备，是航空输油管路系统中的一个组成部分。现有的机场停机坪的地井结构强度较差，常常因地面位移引起结构不稳定。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种机场停机坪用双桶型地井，增强地井的结构强度，减少因地面位移造成的影响。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种机场停机坪用双桶型地井，包括：安装垫，所述安装垫套设在输油管道外侧，所述安装垫的周向上设有两个同心的第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽处设有内桶体，所述内桶体与输油管道间通过法兰连接，所述第二安装槽处设有外桶体，所述外桶体的高度高于所述内桶体，所述外桶体的上端设有井盖，所述内桶体与外桶体之间设有密封组件，所述密封组件用于将所述内桶体与外桶体间的间隙进行密封。
[0005]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的井体由内外桶体组成，内桶体连接输油管道，外桶体对内桶体实现了保护，更好地保护了输油管道，减少了因地面位移造成的影响，增强了地井的结构强度。本技术在安装垫上对应内桶体和外桶体设有两个同心槽，起到定位作用，保证了外桶体和内桶体的同心度。而且本技术通过在内桶体和外桶体之间设置密封组件，保证了内桶体和外桶体之间的密封性，能防止井内油、水流入低下，也能防止地下污水进入井内。而且本技术的井盖上设有密封件，能防止雨水、尘土进入井内。
[0006]在上述的一种机场停机坪用双桶型地井中，所述密封组件包括设置在内桶体和外桶体之间的密封条，所述密封条的内圈设有凹槽，所述凹槽扣设在所述内桶体的顶部周向上，所述外桶体内侧对应所述密封条设有台阶，所述密封条的外圈设置在所述台阶上。密封条内圈的凹槽扣设在内桶体的顶部周向上，密封条的外圈设置在外桶体的台阶上，从而将内桶体与外桶体之间的间隙密封起来。
[0007]在上述的一种机场停机坪用双桶型地井中，所述密封条的内圈外侧设有喉箍，所述喉箍用于将所述密封条的内圈锁紧在所述内桶体外侧，保证密封效果。
[0008]在上述的一种机场停机坪用双桶型地井中，所述密封条的外圈上侧设有至少一个压板，所述压板与所述外桶体之间设有至少一个顶杆，所述顶杆用于将所述密封条外圈压实在所述外桶体的台阶上。本技术中在密封条的外圈上侧设有压板，保证对密封条的外圈的压紧效果。本技术的顶杆采用的是可伸缩的顶杆，通过调节顶杆的长度，将顶杆固定在压板与外桶体之间，从而对密封条的外圈进行压实。
[0009]在上述的一种机场停机坪用双桶型地井中，所述压板上设有至少一个定位孔，所述顶杆的一端对应所述定位孔设有凸台。本技术沿外桶体内侧的周向上间隔均布设有12个顶杆，而且顶杆的一端设有凸台，压板上设有定位孔，使得凸台与定位孔相配合，对顶杆进行定位。
[0010]在上述的一种机场停机坪用双桶型地井中，所述外桶体采用QT400球墨铸铁所制。本技术中内桶体采用Q235与法兰焊接而成，而且内桶体、外桶体经过喷砂、防锈、036
‑
1底漆、036
‑
2面漆等多道工序处理，增强了内桶体、外桶体的抗腐蚀性能。
[0011]在上述的一种机场停机坪用双桶型地井中，所述井盖采用ZL104铝硅合金铸成。本技术中井盖经过热处理改善了机械性能，提高了抗拉强度，而且井盖的表面经过阳极化处理，增强了井盖的耐腐蚀性能。
附图说明
[0012]图1为本技术一个实施方案的内桶体、外桶体的结构示意图；
[0013]图2为图1中A处的放大结构示意图；
[0014]图3为本技术一个实施方案的内桶体的安装结构示意图。
[0015]图中，1、安装垫；2、第二安装槽；3、内桶体；4、法兰；5、输油管道；6、外桶体；7、井盖；8、密封条；9、凹槽；10、台阶；11、喉箍；12、压板；13、顶杆；14、定位孔；15、凸台；16、角铁；17、吊杆。
具体实施方式
[0016]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0017]如图1、图2所示，本技术一种机场停机坪用双桶型地井，包括：安装垫1，安装垫1套设在输油管道5外侧，安装垫1的周向上设有两个同心的第一安装槽和第二安装槽2(第一安装槽图中未示出)，第一安装槽处设有内桶体3，内桶体3与输油管道5间通过法兰4连接，第二安装槽2处设有外桶体6，外桶体6的高度高于内桶体3，外桶体6的上端设有井盖7，内桶体3与外桶体6之间设有密封组件，密封组件用于将内桶体3与外桶体6间的间隙进行密封。
[0018]本技术的井体由内桶体3、外桶体6组成，内桶体3连接输油管道5，外桶体6对内桶体3实现了保护，更好地保护了输油管道5，减少了因地面位移造成的影响，增强了地井的结构强度。本技术在安装垫1上对应内桶体3和外桶体6设有两个同心槽，起到定位作用，保证了外桶体6和内桶体3的同心度。而且本技术通过在内桶体3和外桶体6之间设置密封组件，保证了内桶体3和外桶体6之间的密封性，能防止井内油、水流入低下，也能防止地下污水进入井内。而且本技术的井盖7上设有密封件，能防止雨水、尘土进入井内。
[0019]密封组件包括设置在内桶体3和外桶体6之间的密封条8，密封条8的内圈设有凹槽9，凹槽9扣设在内桶体3的顶部周向上，外桶体6内侧对应密封条8设有台阶10，密封条8的外圈设置在台阶10上。密封条8内圈的凹槽9扣设在内桶体3的顶部周向上，密封条8的外圈设置在外桶体6的台阶10上，从而将内桶体3与外桶体6之间的间隙密封起来。密封条8的内圈外侧设有喉箍11，喉箍11用于将密封条8的内圈锁紧在内桶体3外侧，保证密封效果。密封条
8的外圈上侧设有至少一个压板12，压板12与所述外桶体6之间设有至少一个顶杆13，顶杆13用于将密封条8外圈压实在外桶体6的台阶10上。本技术中在密封条8的外圈上侧设有压板12，保证对密封条8的外圈的压紧效果。本技术的顶杆13采用的是可伸缩的顶杆13，通过调节顶杆13的长度，将顶杆13固定在压板12与外桶体6之间，从而对密封条8的外圈进行压实。压板12上设有至少一个定位孔14，顶杆13的一端对应所述定位孔14设有凸台15。本技术沿外桶体6内侧的周向上间隔均布设有12个顶杆13，而且顶杆13的一端设有凸台15，压板12上设有定位孔14，使得凸台15与定位孔14相配合，对顶杆13进行定位。
[0020]外桶体6采用QT400球墨铸铁所制。本技术中内桶体3采用Q235与法兰4焊接而成，而且内桶体3、外桶体6经过喷砂、防锈、036
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1底漆、036
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2面漆等多道工序处理，增强了内桶体3、外桶体6的抗腐蚀性能。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场停机坪用双桶型地井，其特征在于，包括：安装垫(1)，所述安装垫(1)套设在输油管道(5)外侧，所述安装垫(1)的周向上设有两个同心的第一安装槽和第二安装槽(2)，所述第一安装槽处设有内桶体(3)，所述内桶体(3)与输油管道(5)间通过法兰(4)连接，所述第二安装槽(2)处设有外桶体(6)，所述外桶体(6)的高度高于所述内桶体(3)，所述外桶体(6)的上端设有井盖(7)，所述内桶体(3)与外桶体(6)之间设有密封组件，所述密封组件用于将所述内桶体(3)与外桶体(6)间的间隙进行密封。2.根据权利要求1所述的一种机场停机坪用双桶型地井，其特征在于，所述密封组件包括设置在内桶体(3)和外桶体(6)之间的密封条(8)，所述密封条(8)的内圈设有凹槽(9)，所述凹槽(9)扣设在所述内桶体(3)的顶部周向上，所述外桶体(6)内侧对应所述密封条(8)设有台阶(10)，所述密封条(8)的外圈设置在所述台阶(10)上。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继良，张奇峰，郑乐琪，
申请(专利权)人：宁波南方航空油料辅机厂，
类型：新型
国别省市：