【技术实现步骤摘要】
共享车辆
[0001]本技术涉及单车
，更具体地，本技术涉及一种共享车辆。
技术介绍
[0002]近年来，共享车辆的发展迅速，人们开始习惯采用共享车辆的方式出行。越来越多的人将单车作为健身器材用来骑行锻炼、出游，尤其是共享单电车的出现解决了人们回家“最后一公里”的问题，极大的满足了人们的需要。而为了响应国家规定，同时也是为了用户的安全考虑，所以共享车辆通常只设置一个座位，能够有效的避免多人骑乘。
[0003]但是，随着共享车辆的应用越来越广泛，有时候会出现两个甚至三个用户同时骑乘一辆共享车辆的情况出现，这种多人骑行的情况会降低车辆的操控性，在面对一些较为复杂的路况时，危险系数大大增加，容易导致用户从车辆上跌落或发生车祸。为了避免多人骑行，现有技术中的共享车辆通常会在后减震器的位置上设置检测系统，而后减震器通常设置在座椅下方，当用户骑乘在座椅上时，后减震属于直接受力部分，通过检测后减震器的减震行程的变化，判断是否有多人乘坐在座椅上。但这种检测方式，由于只能检测座椅上的载重量，当用户骑乘在脚踏等位置处时，对于后减震...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种共享车辆，其特征在于，包括：车架；后平叉，所述后平叉可转动地连接在所述车架上，在所述车架承受荷载的情况下，所述后平叉相对于所述车架发生转动；载重传感器，所述载重传感器设置于所述车架和所述后平叉之间，当所述车架承受的荷载使所述后平叉转动至预定位置时，所述载重传感器被触发。2.根据权利要求1所述的共享车辆，其特征在于，所述载重传感器包括外壳、弹性复位件、磁性件和霍尔传感器；所述弹性复位件和所述霍尔传感器设置于所述外壳内，且所述弹性复位件能够带动所述霍尔传感器在所述外壳内移动；所述磁性件固定在所述外壳内并与所述霍尔传感器相对设置，部分所述弹性复位件穿出所述外壳并与所述后平叉抵接；所述后平叉转动时能够抵压所述弹性复位件的穿出所述外壳的部分，使所述弹性复位件带动所述霍尔传感器在所述外壳内移动。3.根据权利要求2所述的共享车辆，其特征在于，所述弹性复位件包括传动杆和弹簧，所述传动杆的一端由所述外壳穿出并与所述后平叉抵接，所述传动杆的另一端与所述霍尔传感器固定连接，所述弹簧固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张傲，陈龙飞，徐一新，钟燕雄，
申请(专利权)人：摩拜北京信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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