半自动举升及水平移动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及半自动举升及水平移动装置。包括举升装置、锁紧装置、轨道支承和滑橇，举升装置包括叉臂、两只顶升气缸、两只连接臂、四只支柱、两只上滑轨、两只下滑轨、两只上铰接座、两只下铰接座和两只限位开关，锁紧装置包括卡爪、锁紧气缸、锁紧臂、卡爪支座和气缸支座，轨道支承包括支承本体、两根轨道、轨道滚轮及导向条，滑橇包括滑撬本体和托块。本发明专利技术能够将白车身从一工位平稳安全地移动至下一工位。白车身从一工位平稳安全地移动至下一工位。白车身从一工位平稳安全地移动至下一工位。

【技术实现步骤摘要】
半自动举升及水平移动装置


[0001]本专利技术属于汽车工装
，具体说是将汽车车身从一工位移动至相邻的下一工位的半自动举升及水平移动装置。

技术介绍

[0002]在发展中国家投资进行汽车生产，其成本控制尤为重要，故在发展中国家建设的汽车组装生产线多为简易手工生产线。在简易焊接车身组装过程中，组拼工位焊接操作完成后需输送至下一工位，若采用葫芦吊具起吊白车身且人工推送至下一工位，起吊和推送过程中车身易摇摆晃动，易与夹具碰撞而产生碰划伤，且有伤害操作人员风险。另外，由于组拼工位车身拼接不牢固，葫芦吊起吊点少，起吊时挤压车身顶盖，导致车身变形，影响车身精度。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种半自动举升及水平移动装置，能够将白车身从一工位平稳安全地移动至下一工位。
[0004]本专利技术所述的半自动举升及水平移动装置，包括举升装置、锁紧装置、轨道支承和滑橇，举升装置包括叉臂、两只顶升气缸、两只连接臂、四只支柱、两只上滑轨、两只下滑轨、两只上铰接座、两只下铰接座和两只限位开关，叉臂一侧的上端安装有上滚轮轴，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半自动举升及水平移动装置，其特征在于：包括举升装置（4）、锁紧装置（1）、轨道支承（3）和滑橇（2），举升装置包括叉臂（47）、两只顶升气缸（41）、两只连接臂（44）、四只支柱（43）、两只上滑轨（46）、两只下滑轨（49）、两只上铰接座（414）、两只下铰接座（415）和两只限位开关（413），叉臂一侧的上端安装有上滚轮轴（412），上滚轮轴的两端安装有上滚轮（45），上滚轮分别位于两只上滑轨中与上滑轨滚动配合；叉臂一侧的下端安装有下滚轮轴（411），下滚轮轴的两端安装有下滚轮（48），下滚轮分别位于两只下滑轨中与下滑轨滚动配合；叉臂另一侧的上端与上铰接座铰接，叉臂另一侧的下端与下铰接座铰接；两只顶升气缸对称位于叉臂的两侧，其活塞杆与所述连接臂铰接，四只支柱对称位于叉臂与顶升气缸之间，两只限位开关位于叉臂一侧的前方，且所述下滚轮轴的一端位于两只限位开关之间；锁紧装置包括卡爪（11）、锁紧气缸（14）、锁紧臂（13）、卡爪支座（16）和气缸支座（15），卡爪铰接在卡爪支座上，锁紧气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶箭稳，马志飞，黄慕宇，王振广，方金城，冯攀霖，韦恩，郭强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：