轨道整轨解体装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种轨道整轨解体装置，属于机械技术领域。它解决了现有通过人工对钢轨进行分解，存在效率低下的问题。本轨道整轨解体装置，包括机架、若干设于机架上的用于输送钢轨的输送辊、设于输送辊上方的用于将钢轨折断的分段机构和用于将折断后的钢轨分成轨头条、轨腰条与轨底条的分离机构，分段机构与分离机构沿钢轨的输送方向由后往前依次设置。工作时，工人将整轨放到输送辊上，输送辊将整轨输送到分段机构内，通过分段机构将钢轨折断成指定长度的钢轨段，钢轨段在输送辊的作用下进入分离机构，通过分离机构将钢轨段分成轨头条、轨腰条与轨底条，然后由输送辊向前输送，有效提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
轨道整轨解体装置


[0001]本专利技术属于机械
，涉及一种轨道整轨解体装置。

技术介绍

[0002]目前机械锻造行业用于生产锻造钢锄、钢锹等农具所采用的钢胚料，主要是解体废钢轨成轨头条、轨腰条和轨底条获得，其采用的方法是人工钢轨破碎法，先将长钢轨用气割成短段钢轨，再用气割枪在短段钢轨一侧沿轨头与轨腰结合处、轨底与轨腰结合处分别割切痕，接着用人工抡大锤敲打的冲击力，按顺序沿切痕处的反面，一次次地敲打轨腰，使轨头与轨腰、轨底与轨腰分别分离解体，最后得到轨头条、轨腰条和轨底条。这种人工破碎法，人均日处理量2～3吨；对许多产量大的厂家来说，仅这道工序就要安排数十人作业，人工劳动强度大，生产效率低下；而且锤击打钢轨产生很大的噪音污染，严重影响操作工的身心健康。
[0003]为此，中国专利公开了一种废钢轨解体方法[授权公告号为CN101157091]，在轨头与轨腰结合处割切痕，在轨底与轨腰结合处割切痕；然后将钢轨放在压力机的下砧板上，用钢契的契尖对准轨头与轨腰的结合处，手扶钢轨，开动压力机械，使上砧板向下挤压钢契，当轨头与轨腰的结合处出现开裂声音，松开压力机械上砧板，移动钢轨，再用钢契的契尖对准轨头与轨腰的其它结合处，重复挤压，直到轨头和轨腰完全分离为止，移除轨头条；将分离轨头条后的钢轨放在压力机械的下砧板上，手扶钢轨，开动压力机械，使上砧板向下挤压轨底的另一边缘，当轨底与轨腰的结合处出现开裂声音，松开压力机械上砧板，移动钢轨，再重复挤压轨底与轨腰的其它结合处，直到轨底和轨腰完全分离为止，移除轨底条和轨腰条。r/>[0004]上述方法中，采用气割枪将长钢轨割成短段钢轨所用时间长，效率低下。轨头与轨腰的分离、轨底与轨腰的分离分步进行，当轨头与轨腰分离后，需先移出轨头后，再进行轨底与轨腰的分离，操作繁琐；而且不能一次性将轨头与轨腰分离，也无法实现一次性将轨底与轨腰分离，效率低下；同时，在分离过程中，需要手扶钢轨，分离过程中会震伤人手，安全性差。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种效率高的轨道整轨解体装置。
[0006]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]轨道整轨解体装置，包括机架、若干设于机架上的用于输送钢轨的输送辊、设于输送辊上方的用于将钢轨折断的分段机构和用于将折断后的钢轨分成轨头条、轨腰条与轨底条的分离机构，所述分段机构与分离机构沿钢轨的输送方向由后往前依次设置。
[0008]若干输送辊沿机架的长度方向均匀分布，输送辊的长度沿机架的宽度方向延伸，两相邻的输送辊之间通过传动带传动连接，使若干输送辊同步同向转动。输送辊转动时，带
动钢轨沿机架的长度方向运动。工作时，工人将整轨放到输送辊上，输送辊将整轨输送到分段机构内，通过分段机构将钢轨折断成指定长度的钢轨段，钢轨段在输送辊的作用下进入分离机构，通过分离机构将钢轨段分成轨头条、轨腰条与轨底条，然后由输送辊向前输送。
[0009]在上述轨道整轨解体装置中，所述分离机构包括固定在机架上的支撑座、设于支撑座上的上砧板、下砧板以及用于调节上砧板与下砧板之间间距的第一驱动结构，所述上砧板/下砧板上设有至少两个沿输送方向分布的钢契，与所述支撑座相邻设置的输送辊上设有用于定位钢轨的定位结构，被定位结构定位的钢轨的轨头与轨腰的结合处与钢契的契尖正对设置。
[0010]在分离之前，需要工人用气割枪在轨头与轨腰、轨腰与轨底的连接处割切痕。钢轨在输送辊的作用下运动至上砧板与下砧板之间，当钢轨运动到位后，输送辊停止转动，钢轨被定位结构定位，钢契的契尖正对轨头与轨腰的结合处。第一驱动结构使上砧板与下砧板之间间距减小的同时，将钢轨向上顶起，使钢轨脱离输送辊，随着第一驱动结构继续动作，通过钢契使轨头与轨腰分离。当轨头与轨腰分离后，第一驱动结构继续动作，通过上砧板与下砧板的挤压作用，使轨腰与轨底完全分离。当轨底与轨腰完全分离后，第一驱动结构使上砧板/下砧板复位，输送辊转动，将轨头条、轨腰条和轨底条送出。
[0011]在上述轨道整轨解体装置中，所述下砧板/上砧板上设有若干与钢契一一对应设置的让位孔，所述钢契在第一驱动结构的作用下能伸入与之对应设置的让位孔。上砧板的底部为平面，下砧板的顶部为平面。当轨头与轨腰分离后，第一驱动结构继续动作，通过上砧板底部与下砧板顶部的挤压作用，使轨腰与轨底完全分离，此过程中，钢契伸入让位孔。
[0012]在上述轨道整轨解体装置中，所述上砧板固定在支撑座上，所述下砧板与支撑座滑动配合，所述钢契设于下砧板上，所述第一驱动结构用于驱动下砧板上下升降。
[0013]下砧板位于上砧板的下方，且下砧板位于两相邻设置的输送辊之间，第一驱动结构动作时带动下砧板上下升降，从而达到改变下砧板与上砧板之间间距的目的。当钢轨随输送辊运动到位后，第一驱动结构使下砧板上升，下砧板带动钢契上升，钢契的契尖挤压轨头与轨腰的结合处，使轨头与轨腰完全分离。当轨头与轨腰分离后，第一驱动结构继续驱动下砧板上升，通过上砧板底部与下砧板顶部的挤压作用，使轨腰与轨底完全分离。
[0014]在上述轨道整轨解体装置中，所述第一驱动结构包括设于下砧板下方的第一气缸/第一油缸，所述下砧板固定在第一气缸/第一油缸的活塞杆的上端。
[0015]在上述轨道整轨解体装置中，所述下砧板的顶部具有沿钢轨的输送方向延伸的T型槽，所述钢契的下部具有与T型槽滑动配合的T型部。T型部在T型槽内滑动，可改变相邻钢契之间的距离，使其满足不同长度的钢轨，提高了适用范围。
[0016]为了提高稳定性，在支撑座上设有纵向延伸的导轨，下砧板与导轨滑动配合。其中，下砧板为两个，其中一个下砧板位于其中两个相邻设置的输送辊之间，另一下砧板位于另外两个相邻设置的输送辊之间，每个下砧板上均至少设有一个钢契。将下砧板采用分体式结构设计，在保证最远两个钢契之间的最大距离时，减少下砧板的整体长度。
[0017]其中，两个下砧板由同一第一驱动结构驱动，或者两下砧板由不同的第一驱动结构驱动。每个下砧板由不同的第一气缸/第一油缸驱动，两个第一气缸/第一油缸同步动作，带动两个下砧板同步升降，保证钢契的契尖能同时接触轨头与轨腰的结合处，使钢轨受力均衡，有利于轨头与轨腰的分离。
[0018]在上述轨道整轨解体装置中，所述定位结构包括设于与支撑座相邻设置的输送辊上的环形槽，钢轨的轨底被定位在环形槽内。
[0019]在上述轨道整轨解体装置中，所述分段机构包括设于机架上的第一限位板、第二限位板以及位于第一限位板与第二限位板之间的活动板，所述第一限位板上设有第一限位口，所述第二限位板上设有与第一限位口相对设置的第二限位口，所述活动板上设有与第一限位口相对设置的第三限位口，所述机架上还设有用于驱动活动板沿机架宽度方向来回运动的第二驱动结构。
[0020]第一限位板、活动板和第二限位板沿钢轨的输送方向由后往前依次设置。在分段之前，需要工人用气割枪在钢轨上指定位置割切痕。当钢轨位于输送辊上时，钢轨高于第一限位口、第二限位口和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道整轨解体装置，其特征在于，包括机架、若干设于机架上的用于输送钢轨的输送辊、设于输送辊上方的用于将钢轨折断的分段机构和用于将折断后的钢轨分成轨头条、轨腰条与轨底条的分离机构，所述分段机构与分离机构沿钢轨的输送方向由后往前依次设置。2.根据权利要求1所述的轨道整轨解体装置，其特征在于，所述分离机构包括固定在机架上的支撑座、设于支撑座上的上砧板、下砧板以及用于调节上砧板与下砧板之间间距的第一驱动结构，所述上砧板/下砧板上设有至少两个沿输送方向分布的钢契，与所述支撑座相邻设置的输送辊上设有用于定位钢轨的定位结构，被定位结构定位的钢轨的轨头与轨腰的结合处与钢契的契尖正对设置。3.根据权利要求2所述的轨道整轨解体装置，其特征在于，所述下砧板/上砧板上设有若干与钢契一一对应设置的让位孔，所述钢契在第一驱动结构的作用下能伸入与之对应设置的让位孔。4.根据权利要求3所述的轨道整轨解体装置，其特征在于，所述下砧板上开设有沿钢轨的输送方向延伸的T型槽，所述钢契的下部具有与T型槽滑动配合的T型部。5.根据权利要求2所述的轨道整轨解体装置，其特征在于，所述定位结构包括设于与支撑座相邻设置的输送辊上的环形槽，钢轨的轨底被定位在环形槽内。6.根据权利要求1所述的轨道整轨解体装置，其特征在于，所述分段机构包括设于机架上的第一限位板、第二限位板以及位于第一限位板与第二限位板之间的活动板，所述第一限位板上设有第一限位口，所述第二限位板上设有与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世杰，
申请(专利权)人：重庆市恒昌农具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：