一种空气净化装置的云平台控制方法、系统、设备及介质制造方法及图纸

本申请涉及一种空气净化装置的云平台控制方法、系统、设备及介质，其方法包括实时接收移动交通工具的车内空气数据，并获取移动交通工具前往预设移动路线的每一个目标区域的预计时间信息，根据预计时间信息获取每个目标区域的携带预计时间信息的区域空气数据，将车内空气数据与每一个区域空气数据进行比对，根据比对结果生成与每一个所述区域空气数据对应，且用于向空气净化装置发送的净化指令，实时获取移动交通工具的当前位置，在当前位置与对应的目标区域之间的距离小于预设阈值时，获取目标区域对应的净化指令，以便控制空气净化装置对车内空气进行及时的空气净化处理。本申请具有进一步提高空气净化装置的净化效果的优点。有进一步提高空气净化装置的净化效果的优点。有进一步提高空气净化装置的净化效果的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种空气净化装置的云平台控制方法、系统、设备及介质


[0001]本专利技术涉及空气净化的
，尤其是涉及一种空气净化装置的云平台控制方法、系统、设备以及介质。

技术介绍

[0002]目前，随着移动交通工具的普及，火车、汽车等移动交通工具也成为了人们出行的首选，但是火车、汽车等移动交通工具的门窗大多处于关闭状态，车内空气不流通且人员密集，空气中的粉尘就容易堆积造成空气颗粒物浓度过高，以及容易产生异味，影响人们乘坐移动交通工具的体验，而且吸入过多的粉尘颗粒物也对人体健康有害。
[0003]现有的对移动交通工具的车内空气进行净化的方式主要是通过人体感知空气质量不佳时再打开空气净化器进行空气净化，或者在移动交通工具达到某一位置时通过当前位置的空气质量来判断是否需要打开空气净化器进行车内空气的净化，而移动交通工具是实时移动的，在移动交通工具进行判断是否需要对当前位置的车内空气进行净化时，移动交通工具已经移动至下一位置了，对车内空气的净化时机与移动交通工具的实际移动位置不匹配。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：根据当前位置的空气质量数据控制空气净化器来进行车内空气的净化的方式与移动交通工具的实际移动位置不匹配，存在滞后性，对于移动交通工具的车内空气的净化效果还存在进一步的优化空间。

技术实现思路

[0005]为了进一步提高空气净化装置的净化效果，本申请提供一种空气净化装置的云平台控制方法、系统、设备及介质。
[0006]本申请的上述专利技术目的一是通过以下技术方案得以实现的：提供一种空气净化装置的云平台控制方法，所述空气净化装置的云平台控制方法包括：实时接收移动交通工具的车内空气数据；获取所述移动交通工具前往预设移动路线的每一个目标区域的预计时间信息，根据所述预计时间信息获取每个所述目标区域的携带所述预计时间信息的区域空气数据；将所述车内空气数据与每一个所述区域空气数据进行比对，根据比对结果生成与每一个所述区域空气数据对应，且用于向空气净化装置发送的净化指令；实时获取移动交通工具的当前位置，当所述当前位置与对应的所述目标区域之间的距离小于预设阈值时，获取所述目标区域对应的所述净化指令，以便控制空气净化装置对车内空气进行及时的空气净化处理。
[0007]在当前位置与对应的目标区域之间的距离较远时，尤其是当前位置的空气数据与目标区域的空气数据相差较大时，例如在3、4月份，从南方天气较热的地区开往北方较冷的地区，需要从制冷调节至制热导致的设备运行模式相差较大，可以获取目标区域的空气数
据进行模拟运行，具体的，获取目标区域的区域空气数据与当前位置的车内空气数据进行比对，根据比对结果生成与目标区域的区域空气数据相对应的目标净化指令，并发送给空气净化装置进行相应的空气净化处理，以便在移动交通工具达到目标区域之前先进行预先的净化模拟，从而检查空气净化装置是否存在故障，由于距离比较远，若出现故障时，可以及时进行维修，或者在沿途将需要更换的零部件运输过来，进行更换，能够更好地保障空气净化的要求。
[0008]通过采用上述技术方案，在对移动交通工具进行空气净化时，首先，实时接收移动交通工具的车内空气数据，并获取所述移动交通工具前往预设移动路线的每一个目标区域的预计时间信息，并根据所述预计时间信息获取每个所述目标区域的携带所述预计时间信息的区域空气数据，以便根据预计时间信息获取移动交通工具的下一移动位置的区域空气数据，将所述车内空气数据与预设移动路线上的每一个所述区域空气数据进行比对，根据比对结果生成与每一个所述区域空气数据对应，且用于向空气净化装置发送的净化指令，再实时获取移动交通工具的当前位置，当所述当前位置与对应的所述目标区域之间的距离小于预设阈值时，获取所述目标区域对应的所述净化指令，以便控制空气净化装置对车内空气进行及时的空气净化处理，从而在移动交通工具到达目标区域时空气净化装置能及时的切换工作状态，进而提高空气净化装置的净化效果。
[0009]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述将所述车内空气数据与每一个所述区域空气数据进行比对，根据比对结果生成与每一个所述区域空气数据对应，且用于向空气净化装置发送的净化指令，具体包括：将移动交通工具的车内空气颗粒浓度与每一个所述目标区域的区域空气颗粒浓度进行比对；根据比对结果生成与每一个所述区域空气颗粒浓度相对应的，且用于向空气净化装置发送的负离子激发指令。
[0010]通过采用上述技术方案，在通过空气净化装置对移动交通工具进行空气净化时，首先，将移动交通工具的车内空气颗粒浓度与每一个所述目标区域的区域空气颗粒浓度进行比对，根据比对结果生成与每一个所述区域空气颗粒浓度相对应的，且用于向空气净化装置发送的负离子激发指令，根据移动交通工具的当前位置与对应的目标区域之间的距离小于预设阈值时，获取与所述目标区域对应的负离子激发指令并发送给空气净化装置，以便在移动交通工具达到对应的目标区域时，能及时根据负离子激发指令产生对应含量的负离子来优化车内空气，提高空气净化装置对车内空气的净化效果。
[0011]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述根据比对结果生成与每一个所述区域空气颗粒浓度相对应的，且用于向空气净化装置发送的负离子激发指令，具体包括：将每一个所述区域空气颗粒浓度与当前位置的所述车内颗粒浓度进行减运算，得到动态的所述车内颗粒浓度与每一个所述区域空气颗粒浓度之间的差额空气颗粒浓度值；根据所述差额空气颗粒浓度值与预设的空气颗粒浓度等级进行比对；根据比对结果生成与每一个差额空气颗粒浓度值相对应的，且用于控制空气净化装置释放对应等级含量负离子的负离子激发指令。
[0012]通过采用上述技术方案，在根据比对结果生成与每一个所述区域空气颗粒浓度相对应的，且用于向空气净化装置发送的负离子激发指令时，首先，将每一个所述区域空气颗
粒浓度与当前位置的所述车内颗粒浓度进行减运算，得到动态的所述车内颗粒浓度与每一个所述区域空气颗粒浓度之间的差额空气颗粒浓度值，将所述动态变化的差额空气颗粒浓度值与预设的空气颗粒浓度等级进行比对，并根据比对结果生成与每一个差额空气颗粒浓度值相对应的，且用于控制空气净化装置释放对应等级含量负离子的负离子激发指令，根据不同等级梯度的空气颗粒浓度释放对应含量的负离子，在保证车内空气符合预设净化效果的同时，也能根据实际需要来激发对应含量的负离子，避免能源的浪费，从而延长空气净化装置的使用寿命。
[0013]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：在实时接收移动交通工具的车内空气数据之后，所述空气净化装置的云平台控制方法还包括：对所述车内空气数据进行实时计算，得到动态的车内污染物浓度数据；根据每一个所述车内污染物浓度数据与空气净化装置的预设吸附容量最大阈值进行计算；根据计算结果得到空气净化装置的剩余可吸附容量，以便根据所述剩余可吸附容量监控空气净化装置的使用寿命。
[0014]通过采用上述技术方案，在通过空气净化装置对移动交通工具进行空气净化的过程中，在实时接收移动交通工具的车内空气数据之后，通过对所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气净化装置的云平台控制方法，其特征在于，所述空气净化装置的云平台控制方法包括：实时接收移动交通工具的车内空气数据；获取所述移动交通工具前往预设移动路线的每一个目标区域的预计时间信息，根据所述预计时间信息获取每个所述目标区域的携带所述预计时间信息的区域空气数据；将所述车内空气数据与每一个所述区域空气数据进行比对，根据比对结果生成与每一个所述区域空气数据对应，且用于向空气净化装置发送的净化指令；实时获取移动交通工具的当前位置，当所述当前位置与对应的所述目标区域之间的距离小于预设阈值时，获取所述目标区域对应的所述净化指令，以便控制空气净化装置对车内空气进行及时的空气净化处理。2.根据权利要求1所述的空气净化装置的云平台控制方法，其特征在于，所述将所述车内空气数据与每一个所述区域空气数据进行比对，根据比对结果生成与每一个所述区域空气数据对应，且用于向空气净化装置发送的净化指令，具体包括：将移动交通工具的车内空气颗粒浓度与每一个所述目标区域的区域空气颗粒浓度进行比对；根据比对结果生成与每一个所述区域空气颗粒浓度相对应的，且用于向空气净化装置发送的负离子激发指令。3.根据权利要求2所述的空气净化装置的云平台控制方法，其特征在于，所述根据比对结果生成与每一个所述区域空气颗粒浓度相对应的，且用于向空气净化装置发送的负离子激发指令，具体包括：将每一个所述区域空气颗粒浓度与当前位置的所述车内颗粒浓度进行减运算，得到动态的所述车内颗粒浓度与每一个所述区域空气颗粒浓度之间的差额空气颗粒浓度值；根据所述差额空气颗粒浓度值与预设的空气颗粒浓度等级进行比对；根据比对结果生成与每一个差额空气颗粒浓度值相对应的，且用于控制空气净化装置释放对应等级含量负离子的负离子激发指令。4.根据权利要求1所述的空气净化装置的云平台控制方法，其特征在于，在实时接收移动交通工具的车内空气数据之后，所述空气净化装置的云平台控制方法还包括：对所述车内空气数据进行实时计算，得到动态的车内污染物浓度数据；根据每一个所述车内污染物浓度数据与空气净化装置的预设吸附容量最大阈值进行计算；根据计算结果得到空气净化装置的剩余可吸附容量，以便根据所述剩余可吸附容量监控空气净化装置的使用寿命。5.根据权利要求4所述的空气净化装置的云平台控制方法，其特征在于，所述根据计算结果得到空气净化装置的剩余可吸附容量，以便根据剩余可吸附容量监控空气净化装置的使用寿命，具体包括：通过预设的吸附衰减算法对每一个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李团结，李胜利，丁明聪，丁淑美，郭美连，
申请(专利权)人：深圳市万维空调净化工程有限公司，
类型：发明
国别省市：