风力发电机组齿轮箱冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种风力发电机组齿轮箱冷却系统，其包括：液压泵、三通阀、被动冷却器、齿轮箱和加热器；被动冷却器用于冷却流经的冷却液，加热器用于加热流经的冷却液；液压泵的下游端连接于三通阀的进口，被动冷却器连接于齿轮箱的冷却液进口和三通阀的第一出口之间，加热器连接于齿轮箱的冷却液进口和三通阀的第二出口之间，液压泵的上游端连接于齿轮箱的冷却液出口。该风力发电机组齿轮箱冷却系统可以通过调节三通阀的第一出口和第二出口的开闭，实现最终流过齿轮箱的冷却液的温度调节，避免仅存在被动冷却器的情况下，使得冷却液温度过低，导致齿轮箱过冷损坏。导致齿轮箱过冷损坏。导致齿轮箱过冷损坏。

【技术实现步骤摘要】
风力发电机组齿轮箱冷却系统


[0001]本技术涉及一种风力发电领域，特别涉及一种风力发电机组齿轮箱冷却系统。

技术介绍

[0002]风能作为一种清洁可再生能源，越来越受到世界各国重视。中国风能储量非常巨大、分布面广泛。近十年，中国的风力发电已逐步发展成为常规能源最具竞争力的替代能源。
[0003]随着陆上风力发电机组不断向更大兆瓦级别发展，被动冷却器越来越广泛的被使用在风力发电机组的齿轮箱的冷却上。
[0004]但是严寒地带使用被动冷却器会导致齿轮箱冷却液低温，导致齿轮箱温度过低。
[0005]现有齿轮箱冷却控制方法：根据齿轮箱油温控制水泵启动来实现冷却。通过齿轮箱油温控制水泵启动来实现冷却，在严寒地带的冬季室外环境温度
‑
15度以下，使用被动冷却器进行冷却，温度下降很快，水泵一启动会使冷却液温度瞬间下降到
‑
15度左右，对齿轮箱造成过冷现场，导致齿轮箱损坏。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中被动冷却器启动后导致齿轮箱过冷损坏的缺陷，提供一种风力发电机组齿轮箱冷却系统。
[0007]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0008]一种风力发电机组齿轮箱冷却系统，其包括：液压泵、三通阀、被动冷却器、齿轮箱和加热器；
[0009]被动冷却器用于冷却流经的冷却液，加热器用于加热流经的冷却液；
[0010]液压泵的下游端连接于三通阀的进口，被动冷却器连接于齿轮箱的冷却液进口和三通阀的第一出口之间，加热器连接于齿轮箱的冷却液进口和三通阀的第二出口之间，液压泵的上游端连接于齿轮箱的冷却液出口。
[0011]该风力发电机组齿轮箱冷却系统具有两个冷却液循环回路，冷却液由三通阀分流后分别流向加热器所在循环回路和被动冷却器循环回路，这样就可以通过调节三通阀的第一出口和第二出口的开闭，实现最终流过齿轮箱的冷却液的温度调节，避免仅存在被动冷却器的情况下，使得冷却液温度过低，导致齿轮箱过冷损坏。
[0012]优选地，风力发电机组齿轮箱冷却系统还包括环境温度传感器、冷却液温度传感器以及控制单元；
[0013]三通阀为电控三通阀；
[0014]环境温度传感器用于检测齿轮箱所处的环境温度，冷却液温度传感器用于检测液压泵中的冷却液的温度，控制单元分别与环境温度传感器、冷却液温度传感器和三通阀。
[0015]在本方案中，设置了控制单元和环境温度传感器以及冷却液温度传感器，这样可
以根据当前环境温度和冷却液温度，控制三通阀的第一出口和第二出口的开闭，实现流经齿轮箱的冷却液的温度调节。
[0016]优选地，三通阀为电控三通调节阀，三通阀的第一出口和第二出口的开度均可调节。
[0017]在本方案中，三通阀为电控三通调节阀，这样，通过调节三通阀的第一出口和第二出口的开度，可以更精确地调节流经齿轮箱的冷却液的温度。
[0018]优选地，环境温度传感器设于齿轮箱的外壳表面。
[0019]在本方案中，环境温度传感器设于齿轮箱的外表面，可以更精确地测得齿轮箱所处的环境温度。
[0020]优选地，冷却液温度传感器设于液压泵的出口管道内，以便在温度调节前知晓冷却液温度。
[0021]优选地，被动冷却器为风冷冷却器或液冷冷却器。
[0022]优选地，齿轮箱内设有冷却液流通管道，冷却液流通管道具有冷却液进口和冷却液出口。
[0023]优选地，液压泵为电动液压泵，控制单元电连接于液压泵以控制电动液压泵的启停。
[0024]优选地，加热器为电控加热器，控制单元电连接于加热器以控制加热器的启停。
[0025]优选地，被动冷却器为电控被动冷却器，控制单元电连接于被动冷却器以控制被动冷却器的启停。
[0026]本技术的积极进步效果在于：该风力发电机组齿轮箱冷却系统具有两个冷却液循环回路，冷却液由三通阀分流后分别流向加热器所在循环回路和被动冷却器循环回路，这样就可以通过调节三通阀的第一出口和第二出口的开闭，实现最终流过齿轮箱的冷却液的温度调节，避免仅存在被动冷却器的情况下，使得冷却液温度过低，导致齿轮箱过冷损坏。
附图说明
[0027]图1为根据本技术的优选实施例的风力发电机组齿轮箱冷却系统的结构示意图。
[0028]图2为根据本技术的优选实施例的风力发电机组齿轮箱冷却系统的模块示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]风力发电机组齿轮箱冷却系统100
[0031]液压泵101
[0032]三通阀103
[0033]第一出口105
[0034]第二出口108
[0035]被动冷却器110
[0036]齿轮箱111
[0037]加热器113
[0038]控制单元115
[0039]环境温度传感器117
[0040]冷却液温度传感器119
具体实施方式
[0041]下面结合附图，通过实施例的方式进一步说明本技术，但并不因此将本技术限制在的实施例范围之中。
[0042]如图1所示，本实施例提供一种风力发电机组齿轮箱111冷却系统100，其包括：液压泵101、三通阀103、被动冷却器110、齿轮箱111和加热器113。
[0043]被动冷却器110用于冷却流经的冷却液，加热器113用于加热流经的冷却液。
[0044]液压泵101的下游端连接于三通阀103的进口，被动冷却器110连接于齿轮箱111的冷却液进口和三通阀103的第一出口105之间，加热器113连接于齿轮箱111的冷却液进口和三通阀103的第二出口108之间，液压泵101的上游端连接于齿轮箱111的冷却液出口。
[0045]该风力发电机组齿轮箱111冷却系统100具有两个冷却液循环回路，冷却液由三通阀103分流后分别流向加热器113所在循环回路和被动冷却器110循环回路，这样就可以通过调节三通阀103的第一出口105和第二出口108的开闭，实现最终流过齿轮箱111的冷却液的温度调节，避免仅存在被动冷却器110的情况下，使得冷却液温度过低，导致齿轮箱111过冷损坏。
[0046]如图2所示，风力发电机组齿轮箱111冷却系统100还包括环境温度传感器117、冷却液温度传感器119以及控制单元115。
[0047]三通阀103为电控三通阀。
[0048]环境温度传感器117用于检测齿轮箱111所处的环境温度，冷却液温度传感器119用于检测液压泵101中的冷却液的温度，控制单元115分别与环境温度传感器117、冷却液温度传感器119和三通阀103。
[0049]该控制单元115可以是PC、PLC、集成电路等可以根据接收的电信号进行判断并输出相应电信号的装置或元件。
[0050]通过设置控制单元115和环境温度传感器117以及冷却液温度传感器11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风力发电机组齿轮箱冷却系统，其特征在于，其包括：液压泵、三通阀、被动冷却器、齿轮箱和加热器；被动冷却器用于冷却流经的冷却液，加热器用于加热流经的冷却液；液压泵的下游端连接于三通阀的进口，被动冷却器连接于齿轮箱的冷却液进口和三通阀的第一出口之间，加热器连接于齿轮箱的冷却液进口和三通阀的第二出口之间，液压泵的上游端连接于齿轮箱的冷却液出口。2.如权利要求1的风力发电机组齿轮箱冷却系统，其特征在于，风力发电机组齿轮箱冷却系统还包括环境温度传感器、冷却液温度传感器以及控制单元；三通阀为电控三通阀；环境温度传感器用于检测齿轮箱所处的环境温度，冷却液温度传感器用于检测液压泵中的冷却液的温度，控制单元分别与环境温度传感器、冷却液温度传感器和三通阀连接。3.如权利要求2的风力发电机组齿轮箱冷却系统，其特征在于，三通阀为电控三通调节阀，三通阀的第一出口和第二出口的开度均可调节。4.如权利要求2的风力发电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊沛，胡双洋，刘春光，杨飞，
申请(专利权)人：上海电气风电集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：