一种塔式磨齿轮箱输出轴密封结构及塔式磨齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术属于塔式磨技术领域，具体涉及一种塔式磨齿轮箱输出轴密封结构及塔式磨齿轮箱。包括：轴承座，设置在箱体底部的安装孔内，且其内侧安装有输出轴轴承；迷宫挡油环，固定安装在输出轴上，且位于输出轴轴承的下方；通盖，盖置在迷宫挡油环下方，且与轴承座固定连接；其中所述通盖上设置有第一储油腔，以及与第一储油腔连通的回油孔；以及所述迷宫挡油环的下表面设置有伸入第一储油腔的第一挡油凸起，以使迷宫挡油环的上表面承接的从输出轴轴承下滴的润滑油顺第一挡油凸起滴入第一储油腔。通过通盖与迷宫挡油环的配合，避免了润滑油堆积在输出轴密封部位，降低了润滑油自重的压力，极大减少输出轴渗漏油风险。极大减少输出轴渗漏油风险。极大减少输出轴渗漏油风险。

【技术实现步骤摘要】
一种塔式磨齿轮箱输出轴密封结构及塔式磨齿轮箱


[0001]本技术属于塔式磨
，具体涉及一种塔式磨齿轮箱输出轴密封结构及塔式磨齿轮箱。

技术介绍

[0002]塔式磨机主要由传动系统，塔体，螺旋搅拌器，保护衬里等组成。塔磨机作为一种高效的粉碎设备，比较而言，其具有以下方面的综合优势：依靠给予矿料强力的挤压、研磨和内部分级，塔磨机大大地降低系统动力。一般使用场合能达到节能50％以上，特殊使用场合节能幅度极高，大大地降低生产费用。塔磨机很容易就实现了粉碎过程的内部分级，过粉碎现象大为减少。
[0003]现有塔式磨齿轮箱输出轴的密封通常仅采用油封结构。然而油封结构的使用很大程度受温度限制，对环境清洁度要求很高。随着使用时间的延长，油封的老化可能会导致密封失效。这使得传统的油封结构已无法满足齿轮箱对密封结构需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种塔式磨齿轮箱输出轴密封结构及塔式磨齿轮箱，以解决上述技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种塔式磨齿轮箱输出轴密封结构，包括：轴承座，设置在箱体底部的安装孔内，且其内侧安装有输出轴轴承；迷宫挡油环，固定安装在输出轴上，且位于输出轴轴承的下方；通盖，盖置在迷宫挡油环下方，且与轴承座固定连接；其中所述通盖上设置有第一储油腔，以及与第一储油腔连通的回油孔；以及所述迷宫挡油环的下表面设置有伸入第一储油腔的第一挡油凸起，以使迷宫挡油环的上表面承接的从输出轴轴承下滴的润滑油顺第一挡油凸起滴入第一储油腔。
[0006]进一步的，所述迷宫挡油环的下表面位于第一挡油凸起的内侧设置有第二挡油凸起；以及所述通盖位于第一储油腔朝向输出轴的一侧设置有容纳第二挡油凸起的第二储油腔。
[0007]进一步的，沿输出轴的径向方向，所述通盖与迷宫挡油环之间形成有油封件安装腔，且腔内设置有若干油封件。
[0008]进一步的，所述通盖侧壁上设置有与油封件安装腔连通的加油通道。
[0009]进一步的，所述油封件安装腔内上下设置有第一油封和第二油封，以及位于两者之间的存油环；其中所述存油环封堵在加油通道上，且存油环上设置有若干连通加油通道和油封件安装腔的分配孔。
[0010]又一方面，本技术还提供了一种塔式磨齿轮箱，包括：箱体和输出轴；其中所述箱体和输出轴之间采用如上所述的塔式磨齿轮箱输出轴密封结构配合。
[0011]进一步的，所述箱体上部设置有若干进油管；所述输出轴的上端为呈碗形的储油部，用于承接润滑油；其中所述储油部设置有若干过油孔，且过油孔出口位于输出轴轴承上
方。
[0012]进一步的，所述箱体的底部设置有回油管，用于对箱体内润滑油进行回收；以及与所述第一储油腔连通的回油孔通过活络接头与回油管连通。
[0013]本技术的有益效果是，本技术的塔式磨齿轮箱输出轴密封结构通过通盖与迷宫挡油环的配合，避免了润滑油堆积在输出轴密封部位，降低了润滑油自重的压力，极大减少输出轴渗漏油风险。
[0014]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0015]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的塔式磨齿轮箱输出轴密封结构的示意图；
[0018]图2是本技术的塔式磨齿轮箱的示意图。
[0019]图中：
[0020]箱体1、进油管11、回油管12、活络接头13、轴承座2、输出轴3、储油部31、过油孔32、输出轴轴承4、迷宫挡油环5、第一挡油凸起51、第二挡油凸起52、通盖6、第一储油腔61、回油孔62、第二储油腔63、油封件安装腔64、加油通道65、第一油封71、第二油封72、存油环73、分配孔731。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1和图2所示，本实施例提供了一种塔式磨齿轮箱输出轴密封结构，包括：轴承座2，设置在箱体1底部的安装孔内，且其内侧安装有输出轴轴承4；迷宫挡油环5，固定安装在输出轴3上，且位于输出轴轴承4的下方；通盖6，盖置在迷宫挡油环5下方，且与轴承座2固定连接；其中所述通盖6上设置有第一储油腔61，以及与第一储油腔61连通的回油孔62；以及所述迷宫挡油环5的下表面设置有伸入第一储油腔61的第一挡油凸起51，以使迷宫挡油环5的上表面承接的从输出轴轴承4下滴的润滑油顺第一挡油凸起51滴入第一储油腔61。
[0024]在本实施例中，迷宫挡油环5可以通过过盈配合安装在输出轴3上，随着输出轴3转动，迷宫挡油环5上表面承接的从输出轴轴承4下滴的润滑油会因离心力甩离上表面，顺第
一挡油凸起51滴入第一储油腔61，且通过第一储油腔61连通的回油孔62进行收集；避免了润滑油堆积在输出轴3的密封部位，降低了润滑油自重的压力，极大减少输出轴渗漏油风险。
[0025]在本实施例中，可选的，所述迷宫挡油环5的下表面位于第一挡油凸起51的内侧设置有第二挡油凸起52；以及所述通盖6位于第一储油腔61朝向输出轴3的一侧设置有容纳第二挡油凸起52的第二储油腔63。
[0026]在本实施方式中，通过设置第二挡油凸起52、第二储油腔63可以进一步提升通盖6与迷宫挡油环5的挡油密封能力。
[0027]在本实施例中，优选的，沿输出轴3的径向方向，所述通盖6与迷宫挡油环5之间形成有油封件安装腔64，且腔内设置有若干油封件。
[0028]在本实施方式中，迷宫挡油环5与通盖6会发生相对旋转，因此，需要安装油封件，以对旋转间隙进行密封，进一步提升输出轴3的密封部位的密封性能。
[0029]在本实施例中，优选的，所述通盖6侧壁上设置有与油封件安装腔64连通的加油通道65；可以通过加油通道65输入润滑脂，避免油封件因缺油而损坏，润滑脂还能起到阻隔稀油渗漏风险。
[0030]在本实施例中，优选的，所述油封件安装腔64内上下设置有第一油封71和第二油封72，以及位于两者之间的存油环73；其中所述存油环73封堵在加油通道6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔式磨齿轮箱输出轴密封结构，其特征在于，包括：轴承座(2)，设置在箱体(1)底部的安装孔内，且其内侧安装有输出轴轴承(4)；迷宫挡油环(5)，固定安装在输出轴(3)上，且位于输出轴轴承(4)的下方；通盖(6)，盖置在迷宫挡油环(5)下方，且与轴承座(2)固定连接；其中所述通盖(6)上设置有第一储油腔(61)，以及与第一储油腔(61)连通的回油孔(62)；以及所述迷宫挡油环(5)的下表面设置有伸入第一储油腔(61)的第一挡油凸起(51)，以使迷宫挡油环(5)的上表面承接的从输出轴轴承(4)下滴的润滑油顺第一挡油凸起(51)滴入第一储油腔(61)。2.根据权利要求1所述的塔式磨齿轮箱输出轴密封结构，其特征在于，所述迷宫挡油环(5)的下表面位于第一挡油凸起(51)的内侧设置有第二挡油凸起(52)；以及所述通盖(6)位于第一储油腔(61)朝向输出轴(3)的一侧设置有容纳第二挡油凸起(52)的第二储油腔(63)。3.根据权利要求1所述的塔式磨齿轮箱输出轴密封结构，其特征在于，沿输出轴(3)的径向方向，所述通盖(6)与迷宫挡油环(5)之间形成有油封件安装腔(64)，且腔内设置有若干油封件。4.根据权利要求3所述的塔式磨齿轮箱输出轴密封结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡君康，李力，
申请(专利权)人：库德班传动科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：