电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，提出了一种电池包，包括电池箱体和电池，电池设置于电池箱体，电池箱体包括：主框架，主框架包括支撑部；夹紧件，夹紧件连接于主框架，电池的至少部分位于夹紧件和支撑部之间，以使得夹紧件和支撑部固定电池，以此提高电池与电池箱体的连接强度，避免电池发生晃动，以此改善电池包的使用性能。用性能。用性能。

【技术实现步骤摘要】
电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]相关技术中，电池包可以包括多个电池，电池可以设置在电池箱体内，在电池包使用过程中，可能会由于车辆的颠簸而出现晃动，从而影响电池的安全性能。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种电池包，以改善电池包的性能。
[0004]本技术提供了一种电池包，包括电池箱体和电池，电池设置于电池箱体，电池箱体包括：
[0005]主框架，主框架包括支撑部；
[0006]夹紧件，夹紧件连接于主框架，电池的至少部分位于夹紧件和支撑部之间，以使得夹紧件和支撑部固定电池。
[0007]本技术实施例的电池包包括电池箱体、电池以及夹紧件，电池设置于电池箱体。通过将电池设置于夹紧件和支撑部之间，从而可以使得电池通过夹紧件和支撑部实现固定，以此提高电池与电池箱体的连接强度，避免电池发生晃动，以此改善电池包的使用性能。
附图说明
[0008]为了更好地理解本公开，可参考在下面的附图中示出的实施例。在附图中的部件未必是按比例的，并且相关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括电池箱体(10)和电池(20)，所述电池(20)设置于所述电池箱体(10)，所述电池箱体(10)包括：主框架(11)，所述主框架(11)包括支撑部(111)；夹紧件，所述夹紧件连接于所述主框架(11)，所述电池(20)的至少部分位于所述夹紧件和所述支撑部(111)之间，以使得所述夹紧件和所述支撑部(111)固定所述电池(20)。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池箱体(10)还包括底板(13)，所述底板(13)连接于所述主框架(11)，所述支撑部(111)位于所述夹紧件和所述底板(13)之间，所述电池(20)设置于所述支撑部(111)。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池(20)包括泄压结构(21)，所述泄压结构(21)朝向所述底板(13)设置；其中，所述泄压结构(21)与所述底板(13)间隔设置。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述电池(20)还包括极柱组件(22)，所述极柱组件(22)与所述泄压结构(21)位于所述电池(20)的同一侧，所述电池(20)设置有所述泄压结构(21)和所述极柱组件(22)的一侧设置于所述支撑部(111)；其中，所述极柱组件(22)与所述底板(13)间隔设置。5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述支撑部(111)与所述底板(13)之间的距离为0
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20mm。6.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述支撑部(111)与所述电池(20)之间设置有缓冲部(40)。7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述夹紧件为温度调节板(12)，所述温度调节板(12)连接于所述主框架(11)，所述电池(20)的至少部分位于所述温度调节板(12)和所述支撑部(111)之间，以使得所述温度调节板(12)和所述支撑部(111)固定所述电池(20)。8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括导热部(30)，所述导热部(30)位于所述温度调节板(12)与所述电池(20)之间，以使得所述温度调节板(12)通过所述导热部(30)与所述电池(20)相接触。9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述导热部(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅锋，杨绪龙，蒋昕玮，
申请(专利权)人：中创新航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：