接插件内衬安装及插针检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种接插件内衬安装及插针检测装置，它属于接插件安装检测装置领域，其解决了现有技术中缺少一种能够实现内衬安装，并同时能够检测接触不良的接插件内衬安装及插针检测装置的问题。它主要包括安装板，所述安装板上设有气缸和固定座，固定座上设有接插件安装槽，气缸和固定座之间设有滑槽，滑槽内滑动设有安装检测座，气缸的活塞杆与安装检测座连接，安装检测座上设有插头和两根导电探针，导电探针与蜂鸣器、LED灯通过导线连接。本实用新型专利技术主要用于接插件内衬安装及插针检测。测。测。

【技术实现步骤摘要】
接插件内衬安装及插针检测装置


[0001]本技术涉及一种接插件安装检测装置，具体地说，尤其涉及一种接插件内衬安装及插针检测装置。

技术介绍

[0002]刹车报警线广泛应用于挂车制动系统，是其不可获缺的一部分，由于产品种类繁多，员工在进行产品组装时会出现零部件安装不到位的情况，由于现行检测手段的有限，导致不合格产品流向市场，造成接插件的内衬脱落、插针接触不良，严重时会出现报警线不工作，导致磨损片磨损过度，损坏汽车刹车盘以及其他零部件。
[0003]现有报警线接插件组装时采用的人工方式，效率低下，且容易出现漏装、错装、安装不到位、检验遗漏等情况。因此，一种新型的组装和检验方式，成为了一种新的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，在于提供一种接插件内衬安装及插针检测装置，以解决现有技术中缺少一种能够实现内衬安装，并同时能够检测接插件插针接触不良的接插件内衬安装及插针检测装置的问题。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种接插件内衬安装及插针检测装置，包括安装板，所述安装板上设有气缸和固定座，固定座上设有接插件安装槽，气缸和固定座之间设有滑槽，滑槽内滑动设有安装检测座，气缸的活塞杆与安装检测座连接，安装检测座上设有插头和两根导电探针，导电探针与蜂鸣器、LED灯通过导线连接。
[0007]进一步地，所述的固定座的材质为尼龙。
[0008]进一步地，所述的插头的材质为亚克力。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
>[0010]1、通过插头将内衬安装在接插件内，接插件通电后通过导电探针、回路蜂鸣器发出提示音，LED灯亮起，表示回路通畅，为合格产品。
[0011]2、内衬安装一致性高，产品良率提升，内衬安装完成后同时能够检测接插件是否接触良好，提高了工作效率。
[0012]3、避免了接插件组装时漏装、错装、安装不到位、检验遗漏等情况。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图中：1、固定座；2、插头；3、导电探针；4、气缸；5、安装检测座；6、蜂鸣器；7、LED灯；8、滑槽；9、安装板。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步地描述说明。
[0016]如图1所示，实施例1、一种接插件内衬安装及插针检测装置，包括安装板9，所述安装板9上设有气缸4和固定座1，固定座1上设有接插件安装槽，气缸4和固定座1之间设有滑槽8，滑槽8内滑动设有安装检测座5，气缸4的活塞杆与安装检测座5连接，安装检测座5上设有插头2和两根导电探针3，导电探针3与蜂鸣器6、LED灯7通过导线连接，其中一根导电探针3通过导线连接蜂鸣器6再连接LED灯7最后在连接另一根导电探针3；所述的固定座1的材质为尼龙；所述的插头2的材质为亚克力，气缸4与脚踏开关连接，气缸4通过脚踏开关控制。
[0017]尼龙固定座1固定接插件，起到固定和减少接插件磨损的作用，亚克力插头2负责将内衬安装到位，两根金属导电探针3与LED灯和蜂鸣器以及导线形成回路，起到检测插针是否到位的问题，气缸4作为动力输出，提供动力，推动插头运动。
[0018]使用产品时将报警线的接插件放在尼龙固定座1的对应位置，踩下脚踏开关，气缸4工作，推动亚克力插头2顶入接插件内部，外部电源接入接插件的插针，回路中LED灯亮起和蜂鸣器发出响声，即为合格，完成工作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接插件内衬安装及插针检测装置，包括安装板(9)，其特征在于：所述安装板(9)上设有气缸(4)和固定座(1)，固定座(1)上设有接插件安装槽，气缸(4)和固定座(1)之间设有滑槽(8)，滑槽(8)内滑动设有安装检测座(5)，气缸(4)的活塞杆与安装检测座(5)连接，安装检测座(5)上设有插...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振旭，张伟杰，丁荣波，
申请(专利权)人：临沂天一电子有限公司，
类型：新型
国别省市：