一种三轮车可调节座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及三轮车技术领域，一种三轮车可调节座椅，包括支撑架、底架、主坐垫和中坐垫，所述主坐垫设置在支撑架的顶部，所述支撑架滑动设置在底架上，且所述主坐垫位于底架的上方，所述中坐垫的一端铰接在底架的顶部。本实用新型专利技术的优点是可以调节座椅使其变成双座模式供搭人。模式供搭人。模式供搭人。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车可调节座椅


[0001]本技术涉及三轮车
，特别是一种三轮车可调节座椅。

技术介绍

[0002]电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。电动三轮车广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。目前，现有电动三轮车座椅一般是固定的，只能乘坐固定的人数，而不能进行调节。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种三轮车可调节座椅。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种三轮车可调节座椅，包括支撑架、底架、主坐垫和中坐垫，所述主坐垫设置在支撑架的顶部，所述支撑架滑动设置在底架上，且所述主坐垫位于底架的上方，所述中坐垫的一端铰接在底架的顶部。
[0005]具体的，所述的底架上设置有一安装轴，所述安装轴的上端转动设置有一转套，所述中坐垫的一端铰接在所述转套上。
[0006]具体的，所述底架内设置有两根平行的滑轨，所述滑轨上均滑动设置有滑块，两根滑轨上设置的滑块通过连杆连接，所述支撑架的底部两端分别与连杆连接。
[0007]具体的，所述的滑轨上均套设在有缓冲弹簧，每根所述滑轨上设置有两个所述缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧设置在滑块的两侧。
[0008]具体的，所述的底架上设置有一锁止机构，所述锁止机构包括安装支架、插销和复位弹簧，所述安装支架固定在所述底架上，所述安装支架包括上支板、下支板和侧板，所述上支板和下支板分别设置在侧板的顶部和底部，所述上支板和下支板上设置有同轴的插孔，所述插销插入插孔内，且在所述插销上套设所述复位弹簧，所述复位弹簧位于上支板和下支板之间，所述插销上设置有限位凸台，所述复位弹簧的上端抵接在限位凸台上，所述复位弹簧的下端抵在下支板上，所述支撑架上设置有一锁止板，所述锁止板上设置有一锁孔，所述插销的上端位于锁孔的移动路径上。
[0009]具体的，所述插销的底部设置有一踏板。
[0010]具体的，所述的下支板上设置有导孔，所述踏板穿过导孔与插销的底部连接。
[0011]具体的，所述安装轴的下端还铰接有小坐垫。
[0012]具体的，所述小坐垫的底部两侧均铰接有一支撑杆，所述支撑杆上设置有导槽，所述导槽为L形，所述底架上设置有支杆，所述支杆与导槽滑动连接。
[0013]本技术具有以下优点：
[0014]1、本技术的座椅可以根据需求调节乘车的模式，可以在单人模式、双人模式和三人模式之间进行调节以方便使用，将主坐垫固定在支撑架上，中坐垫固定在底架上，通
过滑动支撑架使中坐垫露出，并转动中坐垫就能调节成双人模式供使用。
附图说明
[0015]图1 为本技术的座椅整体结构示意图；
[0016]图2 为本技术的座椅三座模式结构示意图；
[0017]图3 为图1中A处的结构示意图；
[0018]图4 为本技术的支撑杆结构示意图；
[0019]图中：1
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支撑架，2
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底架，3
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主坐垫，4
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中坐垫，5
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小坐垫，6
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滑轨，7
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连杆，8
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滑块，9
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上支板，10
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侧板，11
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下支板，12
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插销，13
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踏板，14
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下支板，15
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锁止板，16
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锁孔，17
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安装轴，18
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转套，19
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支撑杆，20
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导槽。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”，“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程，方法，物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程，方法，物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程，方法，物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0024]如图1
‑
图4所示，一种三轮车可调节座椅，包括支撑架1、底架2、主坐垫3和中坐垫4，所述主坐垫3设置在支撑架1的顶部，所述支撑架1滑动设置在底架2上，且所述主坐垫3位于底架2的上方，所述中坐垫4的一端铰接在底架2的顶部。本实施例中通过将支撑架1滑动设在底架2上，使支撑架1可以沿底架2滑动，使三轮车的座椅可以在单人座与两人座之间进行调整，底架2采用框架结构，由多根杆件焊接而成，中坐垫4设置在底架2的顶部，在单人座模式时滑动支撑架1使主坐垫3位于中坐垫4的正上方，这样就只有一个座位供乘坐，其中主坐垫3和中坐垫4均包括底座和软垫，软垫固定在底座上，主坐垫3的底座固定在支撑架1的顶部，中坐垫4的底座与底架2铰接，主坐垫3和中坐垫4的软垫均较厚，为了使主坐垫3位于中坐垫4上方时中坐垫4不会与主坐垫3的底座产生干涉，本实施例将中坐垫4的底座与底架
2铰接，在处于单人座模式时中坐垫4的软垫朝下，这样就就不会产生干涉，当支撑架1沿底架2滑动时中坐垫4露出时转动中坐垫4使中坐垫4的软垫朝上，这样就调整成双人座模式。
[0025]进一步的，所述的底架2上设置有一安装轴17，所述安装轴17的上端转动设置有一转套18，所述中坐垫4的一端铰接在所述转套18上。本实施例中通过在底架2上设置一根安装轴17，安装轴17固定在底架2上，转套18可以绕安装轴17周向转动，且中坐垫4的底座与转套18铰接，这样就可以调节中坐垫4，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮车可调节座椅，其特征在于：包括支撑架（1）、底架（2）、主坐垫（3）和中坐垫（4），所述主坐垫（3）设置在支撑架（1）的顶部，所述支撑架（1）滑动设置在底架（2）上，且所述主坐垫（3）位于底架（2）的上方，所述中坐垫（4）的一端铰接在底架（2）的顶部。2.根据权利要求1所述的一种三轮车可调节座椅，其特征在于：所述的底架（2）上设置有一安装轴（17），所述安装轴（17）的上端转动设置有一转套（18），所述中坐垫（4）的一端铰接在所述转套（18）上。3.根据权利要求1所述的一种三轮车可调节座椅，其特征在于：所述底架（2）内设置有两根平行的滑轨（6），所述滑轨（6）上均滑动设置有滑块（8），两根滑轨（6）上设置的滑块（8）通过连杆（7）连接，所述支撑架（1）的底部两端分别与连杆（7）连接。4.根据权利要求3所述的一种三轮车可调节座椅，其特征在于：所述的滑轨（6）上均套设在有缓冲弹簧，每根所述滑轨（6）上设置有两个所述缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧设置在滑块（8）的两侧。5.根据权利要求3所述的一种三轮车可调节座椅，其特征在于：所述的底架（2）上设置有一锁止机构，所述锁止机构包括安装支架、插销（12）和复位弹簧（11），所述安装支架固定在所述底架（2）上，所述安装支架包括上支板（9）、下支板（14）和侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫孝海，
申请(专利权)人：四川省广汉市富贵车业有限公司，
类型：新型
国别省市：