一种带自锁功能的滑板车电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带自锁功能的滑板车电机，其涉及电机领域。其技术方案要点包括电机轴、滚动支承于所述电机轴上的壳体以及设置于所述电机轴与壳体之间的电子锁，所述电子锁包括套设于所述电机轴上的固定板，所述电子锁与电机轴之间设置有衬套。本实用新型专利技术通过集成电子锁来实现自锁功能，而且电子锁安装方便，能够简化电机轴的结构，并降低生产成本。并降低生产成本。并降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种带自锁功能的滑板车电机


[0001]本技术涉及电机领域，更具体地说，它涉及一种带自锁功能的滑板车电机。

技术介绍

[0002]现有授权公告号为CN208820612U的中国专利，公开了一种多功能集成轮毂电机，其包括设置在轮毂内的行星齿轮减速电机、内变速花鼓和轮毂电子锁，行星齿轮减速电机设有电机轴，轮毂电子锁包括锁体和外圈，锁体和电机轴固定，外圈和轮毂固定连接。该轮毂电机内集成轮毂电子锁，来方便锁车。
[0003]但是，为了匹配轮毂电子锁，电机轴上需要在轮毂电子锁的安装位置加工出台阶，增加了电机轴的加工精度要求和加工成本，而且安装轮毂电子锁时也不方便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种带自锁功能的滑板车电机，其通过集成电子锁来实现自锁功能，而且电子锁安装方便，能够简化电机轴的结构，并降低生产成本。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种带自锁功能的滑板车电机，包括电机轴、滚动支承于所述电机轴上的壳体以及设置于所述电机轴与壳体之间的电子锁，所述电子锁包括套设于所述电机轴上的固定板，所述电子锁与电机轴之间设置有衬套。
[0007]进一步地，所述衬套上远离所述固定板的一端设置有与电子锁配合的轴向限位环。
[0008]进一步地，所述电机轴包括第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的外径大于所述第二轴段的外径；所述固定板套设于所述第一轴段上，所述衬套套设于所述第二轴段上。
[0009]进一步地，所述第一轴段上还套设有定子组件。
[0010]进一步地，所述衬套的一端与所述第一轴段的端面抵接。
[0011]进一步地，所述固定板的中间设置有方孔，所述第一轴段上靠近所述第二轴段的一端设置有与方孔配合的扁位。
[0012]进一步地，所述第一轴段上套设有卡簧，且所述固定板与卡簧之间设置有垫圈。
[0013]进一步地，所述电子锁包括锁圈，所述壳体内壁设置有与所述锁圈配合的内止口，且所述锁圈与内止口之间为过盈配合。
[0014]进一步地，所述锁圈外侧壁设置有多个沿周向均布的锁紧槽。
[0015]进一步地，所述锁紧槽为V型槽。
[0016]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0017]1、采用衬套，一方面能够简化电机轴的结构，并降低电机轴的加工难度和加工成本，另一方面能够方便将电子锁安装至电机轴上，简单对准即可，从而提高生产效率；
[0018]2、采用轴向限位环，一方面便于安装，能够避免衬套从电子锁中间脱离，另一方面
对电子锁起到轴向限位作用，能够提高电子锁的稳定性；
[0019]3、将衬套穿设于锁组件中间，而且安装时将固定板朝向电机轴进行安装，所以简单对准，将电机轴依次穿过固定板和衬套即可，安装方便。
附图说明
[0020]图1为实施例中一种带自锁功能的滑板车电机的整体结构示意图；
[0021]图2为实施例中一种带自锁功能的滑板车电机的剖视图；
[0022]图3为实施例中电子锁的结构示意图一；
[0023]图4为实施例中电子锁的结构示意图二；
[0024]图5为实施例中主轴的结构示意图。
[0025]图中：1、电机轴；11、扁位；2、壳体；21、内止口；31、固定板；311、方孔；32、锁块；33、锁圈；331、锁孔；332、锁紧槽；4、衬套；41、轴向限位环；5、垫圈；6、卡簧。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0027]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0028]实施例：
[0029]一种带自锁功能的滑板车电机，参照图1至图5，其包括电机轴1、滚动支承于电机轴1上的壳体2以及设置于电机轴1与壳体2之间的电子锁，电子锁包括套设于电机轴1上的固定板31，本实施例中电子锁与电机轴1之间设置有衬套4；采用衬套4，一方面能够简化电机轴1的结构，并降低电机轴1的加工难度和加工成本，另一方面能够方便将电子锁安装至电机轴1上，简单对准即可，从而提高生产效率。
[0030]参照图2，优选地，本实施例中衬套4上远离固定板31的一端设置有与电子锁配合的轴向限位环41，即轴向限位环41一体成型于衬套4外侧壁端部；采用轴向限位环41，一方面便于安装，能够避免衬套4从电子锁中间脱离，另一方面对电子锁起到轴向限位作用，能够提高电子锁的稳定性。
[0031]参照图2，本实施例中电机轴1包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的外径大于第二轴段的外径；其中，固定板31套设于第一轴段上，衬套4套设于第二轴段上，并且第一轴段上还套设有定子组件；本实施例中利用安装定子组件的第一轴段来安装固定板31，然后在第二轴段上套设衬套4，那么第二轴段上就不需要加工出台阶，从而能够简化电机轴1的结构；具体地，衬套4的一端与第一轴段的端面抵接，且第二轴段上套设有与衬套4另一端抵接的卡簧，从而能够实现对衬套4的轴向限位。
[0032]参照图2至图5，本实施例中固定板31的中间设置有方孔311，第一轴段上靠近第二轴段的一端设置有与方孔311配合的扁位11；方孔311与扁位11配合，对固定板31实现周向限位，则固定板31相对于电机轴1沿周向固定不转动；在电机轴1上加工出扁位11来实现对固定板31的周向限位，具有结构简单，加工方便，以及安装方便的优势；本实施例中第一轴段上也套设有卡簧6，且固定板31与卡簧6之间设置有垫圈5，则卡簧6与垫圈5配合实现对固
定板31的轴向限位，进而也实现对电子锁的轴向限位；垫圈5的规格可以根据需要进行调整，从而便于安装；而且，本实施例中卡簧6还对定子组件进行轴向限位，从而能够优化轴向尺寸。
[0033]参照图2和图3，本实施例中电子锁包括锁圈33，壳体2内壁设置有与锁圈33配合的内止口21，且锁圈33与内止口21之间为过盈配合，从而实现锁圈33与壳体2的固定连接；优选地，锁圈33外侧壁设置有多个沿周向均布的锁紧槽332，具体地，锁紧槽332为V型槽；锁紧槽332设置于锁圈33外侧壁的过盈配合段，从而能够提高锁圈33与壳体2连接的紧固性。
[0034]参照图2至图5，本实施例中电子锁还包括设置于固定板31端面的锁组件，锁组件包括锁块32；锁圈33上开设有多个沿周向均布的锁孔331，锁块32能够转动至嵌入锁孔331内，从而实现自锁功能；锁组件包括多个零件，所以将锁组件直接朝向电机轴1进行安装时，对准难度较大，安装不方便；本实施例中将衬套4穿设于锁组件中间，而且安装时将固定板31朝向电机轴1进行安装，所以简单对准，将电机轴1依次穿过固定板31和衬套4即可，安装方便；本实施例中锁组件属于现有技术，在此不做赘述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带自锁功能的滑板车电机，包括电机轴、滚动支承于所述电机轴上的壳体以及设置于所述电机轴与壳体之间的电子锁，所述电子锁包括套设于所述电机轴上的固定板，其特征在于：所述电子锁与电机轴之间设置有衬套。2.根据权利要求1所述的带自锁功能的滑板车电机，其特征在于：所述衬套上远离所述固定板的一端设置有与电子锁配合的轴向限位环。3.根据权利要求1所述的带自锁功能的滑板车电机，其特征在于：所述电机轴包括第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的外径大于所述第二轴段的外径；所述固定板套设于所述第一轴段上，所述衬套套设于所述第二轴段上。4.根据权利要求3所述的带自锁功能的滑板车电机，其特征在于：所述第一轴段上还套设有定子组件。5.根据权利要求3所述的带自锁功能的滑板车电机，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李克玉，张文超，
申请(专利权)人：速通电气苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：