【技术实现步骤摘要】
一种高效耐用的汽车发动机减震装置
[0001]本技术涉及汽车发动机减震
，具体为一种高效耐用的汽车发动机减震装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性；根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，汽车在行驶过程中会产尘较大震动，为了避免发动机在震动中损坏，一般在汽车发动机与汽车的连接处安装减震装置。
[0003]现有的汽车发动机减震装置在使用过程中，由于减震装置与发动机贴合，对发动机进行减震保护，所以导致发动机的散热效果差，影响发动机的性能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高效耐用的汽车发动机减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高效耐用的汽车发动机减震装置，包括支撑板主体，所述支撑板主体的上端设置有第一螺杆，所述支撑板主体的左右两端设置有连接板，所述连接板上设置有风机...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效耐用的汽车发动机减震装置，包括支撑板主体(1)，其特征在于：所述支撑板主体(1)的上端设置有第一螺杆(2)，所述支撑板主体(1)的左右两端设置有连接板(4)，所述连接板(4)上设置有风机组件(5)和合页(6)，所述合页(6)的上端设置有固定螺丝(7)，所述连接板(4)的前后两端设置有第一支撑杆(8)，所述支撑板主体(1)的前后两端设置有第二支撑杆(9)，所述第一支撑杆(8)的一侧外表面设置有第一连接件(10)和第二螺杆(14)，所述第二支撑杆(9)的一侧外表面设置有第二连接件(11)，所述第二螺杆(14)的一端设置有螺纹固定件(15)，所述第二螺杆(14)与第二支撑杆(9)的连接处开设有活动槽(16)，所述支撑板主体(1)的下端设置有弹簧(17)和液压柱(18)，所述液压柱(18)的下端设置有安装板(19)。2.根据权利要求1所述的一种高效耐用的汽车发动机减震装置，其特征在于：所述连接板(4)通过合页(6)与支撑板主体(1)转动连接，所述连接板(4)的数量为两组，且呈对称排布。3.根据权利要求2所述的一种高效耐用的汽车发动机减震装置，其特征在于：所述合页(6)通过固定螺丝(7)分别与支撑板主体(1)和连接板(4)连接，所述合页(6)的数量为若干组，且呈两两对...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐福，
申请(专利权)人：襄阳巨创汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。