一种轻量化轮胎半制品小车制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎制造领域，尤其是一种轻量化轮胎半制品小车，包括车架和设置在车架底部的车轮，车架上还设置有物料卷筒，物料卷筒的两端转动设置在车架上，在物料卷筒两端的车架上设置有沿着物料卷筒圆周方向分布的挡边杆，挡边杆上并排设置有若干个相互分离并能在挡边杆上旋转的滚轮。实用新型专利技术的优点是通过在车架上设置挡边杆和滚轮，来代替现有技术中工字轮的侧板，在不改变小车外形的情况下，满足加宽轮胎的生产，减小小车重量，又保证物料卷取的导向，且保证操作安全性。且保证操作安全性。且保证操作安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化轮胎半制品小车


[0001]本技术涉及轮胎制造领域，尤其是一种轻量化轮胎半制品小车。

技术介绍

[0002]在现有的半钢子午线轮胎制造过程中，成型所需的半制品（带束层、胎侧、内衬层、子口包布、胎体）在半制品生产工序生产后卷取在工字轮上，工字轮车通过人工的方式运输到成型工序，然后再将工字轮车安装到成型机上，工字轮内的半制品通过导开设备被输送到成型机上。
[0003]上述的工字轮在卷取时，工字轮的两边可以保证物料卷取后整齐的位于工字轮上，但同时存在以下问题：1、工字轮同物料一起转动，整体小车重量较重。2、在小车外形尺寸固定的情况下（裁断和成型的卷取导开工位限制不能改变小车的外形尺寸），工字轮内宽受到限制，不能生产加宽型的轮胎。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术的目的是提供一种轻量化轮胎半制品小车，通过在车架的两侧设置多个挡边杆，并在挡边杆上设置滚轮，以此充当工字轮的侧板，可以小车外形不变的情况下，增加卷取物料的宽度同时减轻重量。
[0005]为本技术的目的，采用以下技术方案予以实施：
[0006]一种轻量化轮胎半制品小车，包括车架和设置在车架底部的车轮，车架上还设置有物料卷筒，物料卷筒的两端转动设置在车架上，在物料卷筒两端的车架上设置有沿着物料卷筒圆周方向分布的挡边杆，挡边杆上并排设置有若干个相互分离并能在挡边杆上旋转的滚轮。
[0007]作为优选，滚轮采用自润滑尼龙材质。
[0008]作为优选，挡边杆的直径为10~20mm。
[0009]作为优选，挡边杆的两端通过支架固定在车架上。
[0010]作为优选，滚轮之间的间隙小于物料的厚度。
[0011]作为优选，在车架上还设置有用于输出垫布的垫布工字轮，垫布工字轮位于车架一侧下部，垫布工字轮的上方设置有张紧轮组。
[0012]作为优选，在垫布工字轮的侧板和车架之间设置有挡板。
[0013]作为优选，车轮包括设置在车架前侧的固定轮和设置在车架后侧的万向轮。
[0014]综上所述，本技术的优点是通过在车架上设置挡边杆和滚轮，来代替现有技术中工字轮的侧板，在不改变小车外形的情况下，满足加宽轮胎的生产，减小小车重量，又保证物料卷取的导向，且保证操作安全性。
附图说明
[0015]图1为第一个实施例中一种轻量化轮胎半制品小车的主视图。
[0016]图2为第一个实施例中一种轻量化轮胎半制品小车的俯视图。
[0017]图3为图1中A
‑
A处的剖视图。
[0018]图4为第二个实施例中一种轻量化轮胎半制品小车的主视图。
[0019]图5为第二个实施例中一种轻量化轮胎半制品小车的俯视图。
具体实施方式
[0020]如图1到3所示为第一个实施例中的一种轻量化轮胎半制品小车，在本实施例中，该小车用于输送带束，包括：车架1，设置在车架1底部的轮子2以及转动设置在车架1上的物料卷筒3，本实施例中物料卷筒3用于卷取带束和垫布。在物料卷筒3两端的车架1上设置有沿着物料卷筒3圆周方向分布的挡边杆4，挡边杆4上并排设置有若干个相互分离并能在挡边杆4上旋转的滚轮5，挡边杆4和滚轮5相当于现有技术中工字轮两侧的侧板，这样设置的优点是在保持小车外形不变的情况下，有效增大物料卷筒3的轴向长度，使其能卷取宽度更大的物料，同时也减轻了小车的重量。滚轮5之间彼此相互独立，使得物料在导开或卷取时，不是所有的滚轮5一起转动，从而减小了滚动摩擦。
[0021]为了进一步减小物料的输送时的摩擦力，滚轮5采用自润滑尼龙材质。
[0022]为了保证挡边杆4在导开时的强度，挡边杆4的直径为10~20mm，挡边杆4的两端通过支架41固定在车架1上。
[0023]为了防止物料在导开或卷取时卡到滚轮5之间的间隙中，滚轮5之间的间隙要小于物料的厚度。
[0024]在车架1上还设置有用于输出垫布的垫布工字轮6，垫布工字轮6位于车架1左侧下部，垫布工字轮6的上方设置有张紧轮组7。使用时，垫布工字轮6中的垫布穿过张紧轮组7后与带束一起卷绕在物料卷筒3中。
[0025]由于物料卷筒3的轴向长度增加，使得垫布工字轮6的宽度也要相应的增加，这会导致垫布工字轮6两侧的侧板与车架1之间的距离变得很小，为了避免工人操作时，手指伸进间隙中，在垫布工字轮6的侧板和车架1之间设置有多块挡板8，挡板8固定在车架1上，并且围绕侧板设置有多块，避免留有死角。挡板8同时也防止垫布工字轮6的侧板变形和磨损。
[0026]车轮2包括设置在车架1前侧的固定轮21和设置在车架1后侧的万向轮22，这样设置便于工人在推动小车时的转向。
[0027]如图4和5所示为第二个实施例中的一种轻量化轮胎半制品小车，在本实施例中，该小车用于输送胎面，其与第一实施例的区别在于，物料卷筒3用于卷取带束和胎面，并且适应性的改变挡边杆4的长度和设置的角度，同时相应的调整滚轮5之间的间隙，使其要小于物料的厚度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化轮胎半制品小车，包括车架（1）和设置在车架（1）底部的车轮（2），其特征在于，车架（1）上还设置有物料卷筒（3），物料卷筒（3）的两端转动设置在车架（1）上，在物料卷筒（3）两端的车架（1）上设置有沿着物料卷筒（3）圆周方向分布的挡边杆（4），挡边杆（4）上并排设置有若干个相互分离并能在挡边杆（4）上旋转的滚轮（5）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化轮胎半制品小车，其特征在于，滚轮（5）采用自润滑尼龙材质。3.根据权利要求1所述的一种轻量化轮胎半制品小车，其特征在于，挡边杆（4）的直径为10~20mm。4.根据权利要求1所述的一种轻量化轮胎半制品小车，其特征在于，挡边杆（4）的两端通过支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培磊，王旭，
申请(专利权)人：杭州海潮橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：