用于汽车制造过程的车门限位工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车制造过程的车门限位工装，包括设置在车门上的拉杆和设置在车身上的限位组件，拉杆包括与车门固定的连接头、头端与连接头铰接的拉杆本体和位于拉杆本体末端的滑动部；限位组件包括安装在车身外表面的第一固定座、设置在车身内的第二固定座、位于第一固定座和第二固定座之间的上限位横杆和下限位横杆，上限位横杆的下边缘具有限位部，下限位横杆的上边缘和上限位横杆的下边缘之间形成一滑动部活动空间；第一固定座具有一水平开口以使得拉杆本体穿过，滑动部在滑动部活动空间内滑动。本实用新型专利技术提供的用于用于汽车制造过程的车门限位工装，能够跟车过完所有造车流程，且能够限制车门打开或者关闭的力度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车制造过程的车门限位工装


[0001]本技术属于汽车制造领域，尤其涉及到一种用于汽车制造过程的车门限位工装。

技术介绍

[0002]汽车车门限位器在造车工艺中有至关重要的作用，特别是喷漆机器人流水作业中，需要通过喷涂设备给零件表面喷涂一层油漆，在喷涂过程中不能直接触屏零件表面，且零件内外表面都需要喷涂。现有的车门限位器使得车门不能跟车过涂装电泳车间，不能限制车门打开或者关闭的力度。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供一种用于汽车制造过程的车门限位工装，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本技术的另一个目的是提供一种用于用于汽车制造过程的车门限位工装，能够跟车过完所有造车流程，且能够限制车门打开或者关闭的力度。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]用于汽车制造过程的车门限位工装，包括设置在车门上的拉杆和设置在车身上的限位组件，
[0007]所述拉杆包括与车门固定的连接头、头端与所述连接头铰接的拉杆本体和位于所述拉杆本体末端的滑动部；
[0008]所述限位组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车制造过程的车门限位工装，包括设置在车门上的拉杆和设置在车身上的限位组件，其特征在于，所述拉杆包括与车门固定的连接头、头端与所述连接头铰接的拉杆本体和位于所述拉杆本体末端的滑动部；所述限位组件包括安装在车身外表面的第一固定座、设置在所述车身内的第二固定座、位于所述第一固定座和所述第二固定座之间的上限位横杆和下限位横杆，所述上限位横杆的下边缘具有限位部，所述下限位横杆的上边缘和所述上限位横杆的下边缘之间形成一滑动部活动空间；所述第一固定座具有一水平开口以使得所述拉杆本体穿过，所述滑动部在所述滑动部活动空间内滑动。2.如权利要求1所述的用于汽车制造过程的车门限位工装，其特征在于，所述拉杆本体的末端具有一水平通孔；所述滑动部通过一轴承安装在所述水平通孔内；所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐良，江宇锋，
申请(专利权)人：上海卉航智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：