一种液压升降组合式头车修理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压升降组合式头车修理装置，包括两台移动升降车，布置在检修车辆的两侧，所述移动升降车具有升降平台，旋转平台转动设置在所述升降平台的顶面上，并可通过连接装置定位和固定。本实用新型专利技术，将移动式升降平台的平台面增加旋转功能，将原本两种设备的功能集合于一种设备上，减少了车辆检修设备采购投资，减少了操作维护人员的配置和设备维护保养的费用主，且装置无需由地面切换至钢轨上运行，而且作业时无需通过附加装置来固定，操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种液压升降组合式头车修理装置


[0001]本技术涉及车辆检修
，具体涉及一种液压升降组合式头车修理装置。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通的发展，车辆的安全性能越来越重要。为此，高铁、动车、地铁列车等轨道运输车辆每运行一段时间，都需要在车辆段内对头车端部和车顶部进行检修。
[0003]现有的检修方案是在车辆段内分别配置用于车辆端部检修的头车检修设备和用于车辆侧面检修的移动式升降作业车。其中头车检修设备具有公路行走和铁路行走两套行走机构，可切换行走模式。在检修停放在轨道桥上的轨道列车时，头车检修设备需要在平交道处将公路车轮切换到铁路车轮模式，然后头车检修设备由地面行驶到车间轨道上，沿轨道方向行驶至列车端部工作位置后停车，并通过专门的固定装置将其与架空轨道固定，以防止其在进行车头检修作业时因外力作用倾覆以及从架空轨道上滑脱。头车检修设备沿铁轨走行时须具备防脱轨功能，到达工作位置后，可以满足至少3名作业人员同时在该设备上完成雨刷、头灯等部件的检修、拆卸、安装及头车前玻璃的更换作业。通过移动式升降作业车对车辆侧面进行检修时，将移动式升降作业车升起到最高位置，使平台面高度与车顶高度基本相同，检修人员登上车顶进行车辆外顶部设备的维修、检查作业。这种配置存在以下缺陷：
[0004]第一，头车检修设备和移动式升降作业车通常设置在相同的使用地点，两种设备都有垂直升降并搭载检修人员的功能，功能重叠，设备造价较高。
[0005]第二，头车检修设备在作业前后需要切换其走行机构，操作耗时耗力。
[0006]第三，头车检修设备在工作位置就位后，自身不能稳定地在钢轨上停放，需要通过辅助装置将其与架空钢轨固定并防止作业过程产生侧翻和脱轨等状况，进一步增加了操作的复杂性。
[0007]有鉴于此，急需对现有的轨道运输车辆检修设备进行改进，以降低成本、简化操作。

技术实现思路

[0008]针对上述缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提供一种液压升降组合式头车修理装置，以解决现有设备造价较高、操作复杂的问题。
[0009]为此，本技术提供了一种液压升降组合式头车修理装置，包括两台移动升降车，布置在检修车辆的两侧，所述移动升降车具有升降平台，还包括：
[0010]旋转平台，转动设置在所述升降平台的顶面上；
[0011]连接装置，包括插销和插孔，所述插销和插孔分别设置在相对的两个所述旋转平台的相对面上。
[0012]在上述技术方案中，优选地，所述移动升降车上设有联动开关，用于控制所述移动
升降车移动以及所述升降平台的升降。
[0013]在上述技术方案中，优选地，所述旋转平台上设有护栏。
[0014]在上述技术方案中，优选地，还包括遥控器，用于控制所述移动升降车移动以及所述升降平台的升降。
[0015]在上述技术方案中，优选地，所述旋转平台通过转动机构转动设置在所述升降平台的顶面上，所述转动机构包括转轴和与之配套的轴孔，所述转轴和轴孔分别设置在所述旋转平台和所述升降平台上。
[0016]在上述技术方案中，优选地，所述连接装置为两个，其中两个所述插销分别设置在两个所述旋转平台上。
[0017]由上述技术方案可知，本技术提供的液压升降组合式头车修理装置，解决了现有技术造价高、操作不便的问题。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0018]将移动式升降平台的平台面增加旋转功能，使其具有纵向和横向两种位置，当需要进行车头检修作业时，两个升降平台分别在水平面内转动90度，与轨道运输车辆的车身垂直，再通过连接装置连接，形成一个车头检修工作平台。将原本两种设备的功能集合于一种设备上，减少了车辆检修设备采购投资，减少了操作维护人员的配置和设备维护保养的费用主，且装置无需由地面切换至钢轨上运行，而且作业时无需通过附加装置来固定，操作方便。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做出简单地介绍和说明。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术提供的一种液压升降组合式头车修理装置的正视图；
[0021]图2为图1的俯视图；
[0022]图3为本技术进行车辆侧面检修作业的示意图；
[0023]图4为本技术进行车头检修作业的示意图。
[0024]图1
‑
图4中，零部件的对应关系如下：
[0025]移动升降车10，升降平台20，旋转平台30，转轴40，护栏50，连接装置60，检修车辆100。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，以下所描述的实施例，仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]本技术的实现原理是：
[0028]在移动式升降平台的平台面上增加旋转平台，当需要进行车头检修作业时，两个升降平台分别在水平面内转动90度，形成一个车头检修工作平台。将原本两种设备的功能
集合于一种设备上，减少了车辆检修设备采购投资，减少了操作维护人员的配置和设备维护保养的费用主，且装置无需由地面切换至钢轨上运行，而且作业时无需通过附加装置来固定，操作方便。
[0029]为了对本技术的技术方案和实现方式做出更清楚地解释和说明，以下介绍实现本技术技术方案的几个优选的具体实施例。
[0030]需要说明的是，本文中“内、外”、“前、后”及“左、右”等方位词是以产品使用状态为基准对象进行的表述，显然，相应方位词的使用对本方案的保护范围并非构成限制。
[0031]请参见图1和图2，图1为本技术提供的一种液压升降组合式头车修理装置的示意图，图2为图1的侧视图。
[0032]如图1、图2所示，本技术提供的一种液压升降组合式头车修理装置，包括两台移动升降车10，两台移动升降车10结构对称、功能相同，并排布置在检修车辆100的左右两侧，移动升降车10可采用蓄电池动力的四轮走行机构进行移动。
[0033]移动升降车10上设有升降平台20，并通过液压升降机构控制升降平台20实现升降，液压升降机构可采用垂直升降的剪叉式液压升降机构。升降平台20上转动设有旋转平台30，旋转平台30大体上与升降平台20长度相同，通过转动机构转动设置在升降平台20上，可实现在水平面内转动。
[0034]具体地，转动机构包括转轴40和与之配套的轴孔，转轴40与轴孔分别设置在旋转平台30和升降平台20上，二者配合实现旋转平台30的转动。
[0035]旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压升降组合式头车修理装置，包括两台移动升降车，布置在检修车辆的两侧，所述移动升降车具有升降平台，其特征在于，还包括：旋转平台，转动设置在所述升降平台的顶面上；连接装置，包括插销和插孔，所述插销和插孔分别设置在相对的两个所述旋转平台的相对面上。2.根据权利要求1所述的液压升降组合式头车修理装置，其特征在于，所述移动升降车上设有联动开关，用于控制所述移动升降车移动以及所述升降平台的升降。3.根据权利要求1所述的液压升降组合式头车修理装置，其特征在于，所述旋转平台上设有护栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文明，尹喆，刘赫，徐林，崔长明，马彪，黄健，
申请(专利权)人：中铁华铁工程设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：