一种动力电池快换结构及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力电池快换结构，该快换结构包括动力电池以及与动力电池可拆卸连接的快换梁部件；快换梁部件包括安装梁以及穿钉；安装梁上开设有安装孔；动力电池上设置有与安装孔配合的安装部；动力电池通过安装梁上开设的安装孔以及穿钉与安装梁可拆卸连接。由于动力电池上设置有与安装梁的安装孔相配合的安装部，从而可以快速定位、固定动力电池与安装梁，相对现有技术中先通过螺栓定位，再依次固定螺栓，节省了安装时间。在需要卸下动力电池时，只需拆除穿钉即可，同样节约了拆卸时间。卸时间。卸时间。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池快换结构及电动汽车


[0001]本技术涉及车辆设计与制造领域，尤其涉及一种动力电池快换结构及电动汽车。

技术介绍

[0002]近年来，由于化石能源储备下降以及环境污染等问题日益凸显，促使汽车领域的技术人员开发化石燃料的替代能源，因此一些技术人员将研发方向转向了电动汽车领域，相继攻克了电动汽车领域的核心技术难题，使得电动汽车行业在世界范围内得到了飞速发展，尤其在国内，更是把电动汽车作为未来汽车行业的主要研发方向。
[0003]动力电池作为电动汽车的储能装置，不仅为电动汽车的动力系统提供能源，而且还为汽车的空调系统、影音娱乐设备以及车载控制器等电子设备提供驱动能源；特别是，近些年电动汽车的域控系统的概念被提出以及逐步应用，使得电动汽车的可扩展性增加，进一步丰富了车载电子设备。
[0004]然而，受到动力电池容量的限制，以及动力电池还需要向电动汽车上的电子电气元件供电，导致电动汽车续驶里程较短，并且相对燃油汽车的加油时间，电动汽车的动力电池充电需要更长的时间(每次充电至少需要几个小时)，使得电动汽车续驶里程短的缺点显得尤为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.动力电池快换结构，其特征在于，所述动力电池快换结构包括动力电池以及与所述动力电池可拆卸连接的快换梁部件；所述快换梁部件包括安装梁以及穿钉；所述安装梁上开设有安装孔；所述动力电池上设置有与所述安装孔配合的安装部；所述动力电池通过所述安装梁上开设的安装孔以及穿钉与所述安装梁可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的动力电池快换结构，其特征在于，所述快换梁部件包括至少1个安装梁以及至少1个穿钉；所述穿钉上设置有外螺纹；所述安装梁上设置有沿其长度方向的通孔，且所述通孔内设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹。3.根据权利要求2所述的动力电池快换结构，其特征在于，所述安装梁上至少设置有1个安装孔，且所述安装孔与所述通孔垂直相交；所述安装部上设置有穿钉孔，以使穿钉能够穿过所述通孔以及所述穿钉孔固定所述动力电池和所述安装梁。4.根据权利要求3所述的动力电池快换结构，其特征在于，所述外螺纹设置在所述穿钉的两端；所述内螺纹设置在所述通孔的两端。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：包力，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：