一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，包括对称设置的桥梁翼缘板以及等距可拆卸连接于桥梁翼缘板之间的缓冲组件，所述桥梁翼缘板对称设置有两个，所述缓冲组件等距设置有多组，且缓冲组件可拆卸安装于两个对称设置的桥梁翼缘板之间，所述缓冲组件包括内部开设有缓冲仓的缓冲筒，所述缓冲仓内居中设置有强力弹簧一，所述强力弹簧一的两端均固定连接有挤压板，所述挤压板远离强力弹簧一的一侧居中构造有挤压杆，所述挤压杆远离挤压板的一端延伸出缓冲仓并固定连接有抵接桥梁翼缘板一侧的固定板，该新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，结构合理，便于对桥体的震动进行缓冲，且便于提升安装稳定性，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构


[0001]本技术属于桥梁工程
，具体涉及一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构。

技术介绍

[0002]我国的高速公路桥梁大多采用常规结构，如空心板、T梁结构，通常为左右幅分离，看上去是一座桥，其实是左边一座桥、右边一座桥，两座分离的桥之间留有间隙，用于避免两个相反行车方向引起不同频振动的相互影响，从而避免振动对桥梁间连接部位造成破坏或产生裂缝，有助于延长桥梁寿命，同时间隙也导致在春节或其他节假日车流量大的状况下多发生人员从高速公路桥梁间隙坠落的事故，加之冬季常因桥面结冰引发碰撞、追尾等交通事故，甚至连环相撞事故，惊慌失措下乘驾人员可能通过爬上中央分隔带支护架或翻越隔离紧急避险。
[0003]公开号CN214362802U公开了一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，包括两个桥梁翼缘板、两个桥面、两个分设式混凝土护栏，两个所述桥梁翼缘板之间设有用于将两个桥面之间间隙阻挡的阻隔装置，所述阻隔装置包括设置在两个桥梁翼缘板相互靠近一端的顶部之间的阻隔板，所述阻隔板外侧设有用于减轻桥梁之间振动对阻隔板挤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，包括对称设置的桥梁翼缘板(1)以及等距可拆卸连接于桥梁翼缘板(1)之间的缓冲组件(2)；其特征在于：所述桥梁翼缘板(1)对称设置有两个，所述缓冲组件(2)等距设置有多组，且缓冲组件(2)可拆卸安装于两个对称设置的桥梁翼缘板(1)之间；所述缓冲组件(2)包括内部开设有缓冲仓(202)的缓冲筒(201)，所述缓冲仓(202)内居中设置有强力弹簧一(203)，所述强力弹簧一(203)的两端均固定连接有挤压板(204)，所述挤压板(204)远离强力弹簧一(203)的一侧居中构造有挤压杆(205)，所述挤压杆(205)远离挤压板(204)的一端延伸出缓冲仓(202)并固定连接有抵接桥梁翼缘板(1)一侧的固定板(207)，所述固定板(207)内呈环形阵列设置有螺旋拧入桥梁翼缘板(1)内的固定螺栓(208)。2.根据权利要求1所述的一种新型路基桥梁中央分隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王传建，晁振立，
申请(专利权)人：熊金勇，
类型：新型
国别省市：